Ise edasiliikumise kasutamine tähendab oma auto veojõu suurendamist. Nüüd on aga sõiduk võimsa gaasijoa pritsimise tõttu valjem. Heli on sarnane sportautode liikumisega. Kuid on oluline, et "pank" ei möirgaks, vaid teeks meeldivat häält. Kuidas õigesti oma kätega edasivoolu läbi viia ja liigset müra kõrvaldada? Kaaluge kohe.
Mis on edasivool?
Kui te ei tea, kuidas oma kätega edasivoolu teha (töö fotod on esitatud meie artiklis), peaksite selle lihtsa protsessi algusest teavet õppima. Tänapäeval tegelevad paljud töökojad sõidukite moderniseerimisega. Ja kui suvalises linnas saab vaid õli vahetada, autot üle värvida ja muid uuendusi tuua, siis professionaalsemates töökodades saab tavalise auto sportautoks ümber töödelda. Üks moderniseerimise viise on edasivoolu paigaldamine.
Edasi liikumine on see osa, mis paneb teie sõidukile kõlama. Sel juhul saab kõiki toiminguid teha iseseisv alt. Peate lihts alt võtma tööriistade ja materjalide komplekti. Ja kui rääkida statistikast, siis edasivoolu leiab rohkem kodumaiste autode pe alt. Uuendusi tutvustavad tavaliselt AvtoVAZ-i "üheksade", "kuueliste" ja muude mudelite omanikud. VAZ-i tee-seda-ise edasivool on tehtud üsna lihts alt. Ja isegi kui operatsioon on valesti tehtud, ei kaota te palju raha. Kui teete kõik õigesti, rõõmustab see efekt teid väga.
Mis on summuti?
See on pistik, mis on paigaldatud edasivoolu heli vähendamiseks. Suuruse järgi peab see osa vastama väljalasketoru lõplikule läbimõõdule. Summuti võetakse veidi väiksema suurusega, kuna pistik sisestatakse “purki” endasse. Lisaks kasutatakse kinnitamiseks mitmeid polte, et vajadusel saaks lihtsate improviseeritud vahenditega eemaldada. Ja kui soovite seda protseduuri teha autol, ei võta selline protsess palju aega.
Mõned funktsioonid, mida peate enne installimist teadma
Kui te ei tea, kuidas oma kätega VAZ-i edasivoolu teha, pole see probleem. Muidugi soovivad paljud autojuhid osta valmis lisandmooduli, kuid siin on mitmeid nüansse. Enne valmis summuti valmistamise või paigaldamise alustamist tuleb uurida selle tööpõhimõtet ja elementide funktsioone.
Enne paigaldamist töötab summuti/karburaatori kombinatsioon tervikuna, et säilitada õige õhu sisse- ja väljalaskeava hulk. Kui on paigaldatud edasivool, on süsteem tasakaalustamata. See võib põhjustada täiendavaid probleeme mootoris. Peamine reegel, mida pead teadma ja järgima, on see, et isetegemine edasivool ei anna muud efekti peale heli võimendamise, välja arvatud juhul, kui muude sõlmede parandamiseks tehakse muud tööd. See võib hõlmata mootori toitesüsteemi kvaliteedi parandamist, kütusevarustuse reguleerimist, õhufiltratsiooni ja palju muud.
Sport- ja standardsummuti: mis vahe on?
Otsevool, käsitsi valmistatud, on toru, millel pole pöördeid. Kuigi mõnes kohas võib see kitsendada ja laieneda. Sel juhul võib heitgaas võimaldada heitgaasidel takistusteta välja lennata. Standardne summuti, mis on paigaldatud kõikidele autodele, on süsteem, mis võimaldab vähendada gaaside tekitatavat müra. Just sel põhjusel on siin palju keerdkäike.
Mille jaoks on summuti?
Kõik teavad, et põlemiskambri järgsed heitgaasid sisenevad rõhu all väljalaskekollektorisse ja se alt läbi auto tagaosa torude kaudu jõuavad atmosfääriõhku. Samal ajal tekib edasivooluga üsna vali protsess ja ilma selleta on see vaiksem. Lisaks lisab isetehtav edasivool mootorile kuni 5 protsenti võimsusest. Täpselt niiseetõttu proovivad paljud seda kujundust auto moderniseerimiseks paigaldada. Väärib märkimist, et heli tugevus võib ulatuda 120 detsibellini (see jääb lubatud piiridesse).
Edasivoolu väärikus
Peamiste eeliste hulgas on järgmised:
- Toru läbimõõt suureneb, mis suurendab silindrite läbivoolu.
- Lülita sisse.
- Ühenduses on vähem käänakuid, seega suureneb ka läbilaskevõime.
- Tootmisel kasutatakse ainult kvaliteetseid materjale, näiteks roostevaba terast. See võimaldab teil kasutusiga pikendada.
Disaini vead
Peamiste puuduste hulgas on järgmised:
- Suurenenud müratase.
- Neil konstruktsioonidel ei ole tavaliselt katalüsaatoreid, seega ei saa neid keskkonnaeeskirjade tõttu kasutada.
- Mootori soojenemine võtab talvel kauem aega.
- Auto kliirens väheneb.
Ühekordse süsteemi põhiosad
Iga auto otsevoolusüsteem töötab õigesti ainult siis, kui kõik detailid on mudeli jaoks optimeeritud. Ainult summuti enda paigaldamine annab osalise tulemuse. Üldiselt koosneb süsteem järgmistest komponentidest:
- Koguja. See on valmistatud roostevabast terasest, mis vähendab kaalu ja võimaldab teha eraldusvõimetsoonidega konfiguratsiooni. See võimaldab teil eemaldada takistuse gaasivoolule.
- Katalüsaator. Tavaliselt asendatakse seesportversioon (leegikaitse), millel on suurem läbilaskevõime. Seda on võimalik asendada ka lihtsa toruga.
- Resonaator. Siin on võimalik see osa täielikult eemaldada või asendada spordiosaga.
- Summuti. Mõõtmed ja pikkus sõltuvad ainult sellest, kas resonaator on seda väärt või mitte.
Kuidas teha ise oma kätega summutit? Selline omatehtud summuti on tänapäeval paljude autojuhtide seas lai alt levinud. Ja igaüks neist uhkeldab teatud paigaldustehnoloogiaga. Allpool kirjeldame üht populaarseimat valikut.
Nõutavad materjalid
Põhimaterjalide ja tööriistade hulgas, mida võite vajada, paneme tähele järgmist:
- 52 mm läbimõõduga avaga raudtoru. See valik sobib suurepäraselt AvtoVAZi toodetud Venemaa autodele.
- Keevitusmasin.
- Lihvmasin, mis suudab metalli lõigata.
- Metallhari (50 tükki).
Tööprotsess
Kui kõik materjalid on valmis, võite alustada oma summuti uuendamist. Sel juhul on oluline järgida kõige lihtsamate toimingute järjestust:
- Vana summuti auto küljest lahti võetakse. Veski abil lõigatakse piki resonaatorit piki soont.
- Kõik sisemised elemendid lõigatakse veskiga. See hõlmab torusid, jäikusi ja palju muud. Sellisel juhul lõigatakse torud välja, jättes koosmõlemal küljel 30 mm. See on vajalik selleks, et uut saaks vana külge keevitada.
- Valmistatud uus toru versioon lõigatakse mõõtu. Need peaksid olema sellised, et osa sobiks ideaalselt summutisse.
- Torule tehakse iga 20 millimeetri järel augud. Neid saab teha lõigete või aukude kujul.
- Saadud sälguline komponent keevitatakse resonaatoritoru otste külge.
- Vaba ruum suletakse pintslitega. Saate neid osta igast riistvarapoest.
- Resonaatori algselt välja lõigatud osa kaetakse kaanega ja keevitatakse peale.
- Summuti ots on ära lõigatud.
- Paigaldatakse uus toru ja toimub keevitamine.
Kui otsustate mootorrattal oma kätega edasivoolu teha, on protseduur sama, mis auto puhul.
Soovitused
Väga sageli soovitavad paljud eksperdid summutit kaitsta ning seejärel kruntvärvi ja värviga töödelda. Kõik see võimaldab teil pikendada kasutusiga ja eemaldada tulevikus igasuguseid probleeme. Seda tuleb teha enne paigaldamist. Selle tulemusel saate kvaliteetse omatehtud edasivoolu, mille maksumus on üsna madal.
Aga kuidas summuti vaiksemaks muuta?
Oma kätega vaikset edasivoolu ei saa kohe teha. Paljud pärast sellise summuti paigaldamist soovivad seda vaiksemaks muuta. Sel juhul kasutatakse sellist lihtsat kujundust nagu flööt. Tegemist on kuni 25 sentimeetri pikkuse perforeeritud toruga, mille otsa on keevitatud seib. Viimane täidab kännu rolli. Konstruktsioon on poltidega kinnitatud edasivoolu enda sisse.
Kuidas ise flööti teha?
Kui teil on soov, teadmised ja oskused, saate oma kätega valmistada flöödi otsevoolu jaoks, kasutades minimaalset komplekti materjale ja tööriistu. Saate üsna odava variandi, mis on parem kui Hiina kolleeg. Sel juhul vajate 20-millimeetrise läbimõõduga roostevabast terasest toru, aga ka kuni ühe millimeetri paksust lehtmetalli. Kaarkeevitus on parim. Ärge unustage ohutusreegleid.
Toru külge keevitatakse plekist aukudega pistik. Järgmisena kruvitakse poldid mitme tüki kaupa. Tootmisel on kõige parem mõõta täpselt ettevoolu läbimõõtu lõikekohas, et pistik ei sobiks piisav alt tihed alt, kuid ei jääks vahet. Oluline on meeles pidada, et selline seadistus võib vähendada ka mootori võimsust. Lõppude lõpuks ei tööta kindlasti gaaside eemaldamise protsessi kadudeta vaiksemaks muutmine. Seetõttu peaksite kohe mõtlema, kas vajate seda täiendust või soovite jääda samale võimsusele, kuid samal ajal pidev alt taluda oma mootorist valjuid helisid.
Järelduse asemel
Nii, me mõtlesime välja, kuidas teha edasivoolu. Nagu näete, on omatehtud spordisummuti valmistamine täiesti võimalik isegi minimaalse tööriistakomplektiga.
