Üks ihaldatumaid tööriistu kodu remondis on elektritrell. Kuid intensiivse kasutamise tagajärjel võib tööriist ebaõnnestuda. Kui sellise kasuliku eseme omanikul on elementaarsed põhiteadmised, oskused ja võimed, siis pole oma kätega külviku parandamine keeruline. Te ei saa kutsuda spetsialisti, mis säästab veidi.
Disainifunktsioonid
Iga elektritrell koosneb korpusest, kuhu on paigutatud elektrilised ja mehaanilised osad. Samuti on padrun, millesse on kinnitatud puur (tööriista peavõllile).
Mis sisaldub külviku elektrilises osas? Tavaliselt on need järgmised komponendid:
- Kontaktpintslid (need on kinnitatud harjahoidikusse).
- Start-nupp.
- Mootori kiiruse reguleerimine.
- Tagurpidi.
- Elektrimootor.
- Käivituskondensaator.
- Toitekaabel (juhe).
Mehaaniline osa sisaldab käigukasti ja süsteemilaagrid. Ilma elektri ja mehaanikata on tööriista töö võimatu. Käigukasti ülesanne on pöörete ülekandmine elektrimootorilt võllile.
Lööktrelli (vasarpuur) puhul on mehaanika keerulisem. Siin tagab mehhanism mitte ainult pöörlemise, vaid ka külviku löögi-translatsioonilise liikumise. Seetõttu on perforaatoris hammasrattad, samuti kaks kolvi, löök- ja lendava, ram ja löök.
Varuosade valik
Boschi külviku hoolduse või isetegemise käigus võib tuvastada mõne osa kulumist. Loomulikult vajavad nad õigeaegset väljavahetamist. Paljud käsitöölised hoiatavad, et kasutada tuleks ainult originaalosi.
Samuti ärge otsige keerulisi lahendusi. Tüüpiline näide jämedast ja andestamatust veast - tavaversiooni katkise nupu asemel on asetatud tavaline lülituslüliti. Sellist "parandust" tuleks vältida, kuna sellise külviku kasutamine võib olla ohtlik.
Elektritööriistade varuosade turg on üsna mitmekesine, nii et leiate alati õige varuosa. Kui trell osteti mõnest suure jaotusvõrgu kauplusest, siis detaili leidmine pole probleem. Kõik, mida on vaja, on kindlaks määrata tootja kaubamärk ja seadme mudeli täpne nimi. Näiteks Bosch. Selle teabe teadmine hõlbustab oluliselt puuride remonti ise. Tavaliselt kantakse see iga seadme nimesildile.
See on tingitud asjaolust, et erinevadsama mudeli modifikatsioonid võivad sisaldada nii ühilduvaid komponente kui ka täiesti sobimatuid osi. Peaksite keskenduma mitte ainult nende välimusele, vaid selgitama ka teavet osade peamiste mõõtmete ja mõõtmete kohta.
Ajamimehhanismi komponentidega pole see nii keeruline, kuna andmed on kergesti leitavad:
- Separaatorite kaitserõngastel on laagrimärgised.
- Käikude nomenklatuurikoodid on neile tembeldatud.
Nagu praktika näitab, on paljudele populaarseimate tööriistade mudelitele väga lihtne varuosi leida. Erandina on puurid, mis on olnud kasutuses üle kolmekümne aasta.
Mida võite klõpsust vajada
Selleks, et saaksite oma elektritrelli elementaarset remonti teha, ei saa te ilma vastava varustuseta hakkama. Tavaliselt sõltub see kõik rikke olemusest, kuid enamasti vajate Makita külviku (või mõne muu tootja) oma kätega parandamiseks kindlasti järgmisi tööriistu:
- Kruvikeeraja – seadme korpuse lahtivõtmiseks.
- Multimeeter – selle abil leiad rikke elektriahelas.
- Liivapaber – oksüdeerunud kontaktide eemaldamiseks.
Selle põhjal, mis täpselt rikke põhjustas, peate ostma mõned komponendid:
- Gears.
- Pintslid.
- laagrid.
- Päädik (nupp).
Kui eelmine puuri lahtivõtmine tehti juba ammu, siis peaksennetava meetmena vaheta käigukasti määrdeaine. See mitte ainult ei vähenda oluliselt elektrimootori koormust, vaid pikendab ka käsitsi seadmete kasutusiga. Laagrid vajavad ka määrimist. Sel põhjusel tuleks pärast rikke algpõhjuste kõrvaldamist need osad diagnoosida.
Puuri käigukasti remont ise
Kui tekib vajadus tööriista lahti võtta (rike, detaili lihtne vahetus või muu põhjus), siis on mõttekas pöörata tähelepanu käigukastile ja hinnata selle tehnilist seisukorda. See võib olla kulunud mõned ülekandemehhanismi osad.
Enamike puuride puhul on käigukast üsna lihtne – kaks lamedat hammasratast, mis on valmistatud metallist või kõvast plastist. Diagnostika jaoks tasub mootori spindel blokeerida ja püüda käike keerata. Sel juhul on oluline hinnata tagasilööki ja ka kontrollida, kas ülekande erinevates punktides esineb libisemist.
Professionaalsete tööriistade puhul võib käigukasti varustada käiguvalijaga või see sisaldab reguleeritavat turvasidurit. Ainult need osad ei ole parandatavad. Seetõttu peate installima uued.
Hammasratta vahetamiseks ei saa te ilma tõmberõnga eemaldaja abita. Osa eemaldamisel on oluline võtit mitte kaotada, kuna sellele on väga raske asendust leida. Lööktrelli oma kätega parandamise käigus, kui käigukast on juba lahti võetud, peaksite ankru täielikult eemaldama, mis võimaldab teil hinnatasujuv töö ja kontrollige laagrite lõtku.
Olles relvastatud täpiga, saate eraldaja kaitsekatted eemaldada, et veenduda selle ohutuses. Torni jaoks on kõige parem valida vasktoru või pikisuunalise auguga puitklots.
Pärast käigukastiga manipuleerimist peate eemaldama järelejäänud määrdeaine ja täitma kambri uue molübdeenipastaga (kuni 2/3 mahust). Enne vastupidises järjekorras kokkupanemist veenduge, et seal poleks võõrkehi.
Puuripadrun
Kõige tavalisem mehaaniline rike on puuri keeramine padrunis. See näitab, et kinnitusaste on muutunud liiga madalaks. Reeglina on vaja väljavahetamist, kuid mitte iga kapten pole kursis kasseti eemaldamisega. Lööktrelli isetegemine oleneb tööriista seadme keerukusest.
Keerulised seadmed
600–800 W võimsusega tööriistade mudeleid iseloomustab kiilukujuline padrun. Spindel on hülss, kuhu siseneb tsangpadruni vars. Selle eemaldamiseks peate leidma hülsi küljelt augu ja sisestama sinna võimas kruvikeeraja. See peaks kangutama varre otsa ja lükkama selle välja.
Auku ei pruugi siiski olla. Seejärel tuleb hülss kruustangiga kinni keerata ja padrun keskmise tugevusega haamriga läbi puutüki lüüa. Need ei tohiks olla kaootilised – neid tuleks vaheldumisi neljal küljel diametraalselt vastassuunas.
Madala võimsusega elektritrellid
Madala võimsusegatööriistad, spindel otsas on varustatud parempoolse väliskeermega, mille külge kassett kruvitakse. Selle keskosas on auk, kuid vasakpoolse keermega šundi poldi jaoks. Sellel kinnitusel on ruudukujulise või ristpeaga kruvikeeraja jaoks mõeldud pea. See tuleb lahti keerata.
Lisaks taandub puuripadruni ise remontimine järgmisele. Kõigepe alt peate blokeerima mootori tiiviku, mida saab teha naelaga. Seejärel proovige kassetti murda vastupäeva terava, kuid mõõduka jõuliigutusega.
Elektririkked
Nüüd tasub puudutada puuri elektrilise osa tõrkeid. Peaaegu igal mudelil ei asu vastav sahtel mitte lihts alt suvalises kohas, vaid käepidemes (seal asub ka nupp). Enamikul juhtudel nõuab tõrkeotsing instrumendi täielikku lahtivõtmist.
Reeglina see raskusi ei tekita, kuid võib esineda nüansse. Fakt on see, et mõnikord ei hoia korpust mitte ainult kruvid, vaid ka klambrid. Pärast korpuse kaheks pooleks lahtivõtmist peaksite meeles pidama, kuid parem on pildistada elementide ja juhtmestiku asukohta. Mõne mudeli paigutus võib olla üsna keerukas, mistõttu on puuri ise parandamine veidi keeruline.
Elektririkke peamine sümptom on see, et seade lihts alt ei lülitu sisse. Alustuseks on soovitatav liigutada juhet (kohas, kus see korpusest väljub) puuri toitenuppu vajutades, osaliseltjuhtme katkemine. Sellist riket täheldatakse 90% juhtudest. Kui jah, hakkab tööriist uuesti tööle.
Start-nupu rike
Elektritööriista selle osa rikke tuvastamine pole keeruline. Peate puuri korpuse lahti võtma, ühendama toitejuhe ja kasutama indikaatorkruvikeerajat, et kontrollida nupu sisendkontaktidel pinget.
Kui vool on olemas, tasub päästikule vajutada. Kui puurmootor sel hetkel elumärke ei näita, siis on rike tõsisem. Seejärel on edasiste sündmuste jaoks kaks võimalust:
- Proovige päästik ise parandada.
- Muuda nupp.
Parem on eelistada teist võimalust, kuigi siin on teatud nüansid (me käsitleme neid allpool). Kui aga soovite end isikliku kogemusega rikastada või lihts alt kasulikult aega veeta, võite proovida päästikut parandada, kui puurit ise parandate.
Nuppude remont
Mõnede elektritrellide mudelite puhul on see osa varustatud mootori kiiruse regulaatoriga ja sellel on ka rootori pöörlemissuuna regulaator (tagurpidi). See on üsna keeruline disain, nii et nupu parandamine peaks toimuma väga hoolik alt. Sageli pole pärast lahtivõtmist selle edasine kasutamine võimalik.
Nii keerulise seadme nupu sees on palju väikseid osi, mis võivad korpuse avamisel välja kukkuda. Need lähevad kergesti kaduma, neid on raske algsele kohale tagasi panna. Seetõttu tuleks seda osa tööst teha kõrgendatud tähelepanuga.
Pärast hoolikat lahtivõtmist puhastage klemmid süsiniku ladestustest (võib-olla seetõttu ei läinud vool läbi) ja pange kõik kokku vastupidises järjekorras. Järgmiseks peate kontrollima nupu toimivust.
Nuppude vahetus
Mis puudutab käivitusmehhanisme, millel puudub kiirusregulaator ja mootori pöörlemissuund, siis ka siin pole kõik nii lihtne. Kuigi nende disain on mõnevõrra kergem, on see siiski üsna keeruline. Tihti pole aga mõtet puurinuppu oma kätega parandada, kuna palju otstarbekam on paigaldada uus.
Selleks tasub külastada lähimat elektritööriistade varuosi müüvat kauplust.
Siin tuleb arvestada ühe olulise nüansiga. Külvikumudeleid on väga palju, nii et kõik nupud ei ole täpselt ühesugused. Ostlema minnes tuleb vana osa andmed paberile ümber kirjutada. Kuid isegi selliste toimingute korral võivad tekkida arusaamatused, kuna on tõenäoline, et samade parameetritega ostetud nuppu ei paigaldata elektritööriista korpusesse, kuna selle mehhanismi konstruktsioonis on erinevusi, mille tõttu see on seda on võimatu parandada.
Sel põhjusel on parim võimalus vana nupp kaasa võtta ja kasutada seda täpselt samade parameetritega, sealhulgas mõõtmetega uue detaili valimiseks.
Pintslid
Teine levinud probleem elektritrellide puhul on mootoriharjade kulumine. Kui need on 40% kulunud, võite leidakatkestused puuri töös ja isegi sädemed. Veelgi suurema kulumise korral jõuallikas lihts alt ei käivitu. Vananenud osade asendamine kodus pole nii keeruline.
Mõnes mudelis on võimalus e-posti ise parandada. puurid (eriti harjade vahetamine) ilma korpust avamata. Selleks on spetsiaalsed pistikud. Piisab, kui need lahti keerata ja vanad kulunud harjad uute vastu välja vahetada. Uute osade valimisel peaksite pöörama tähelepanu mitte ainult nende mõõtmetele, vaid ka sektsiooni profiilile.
Te ei tohiks lubada harjade liigset kulumist, kuna sellega kaasneb mitmeid probleeme. Esiteks suureneb vahe nende ja kollektorplaatide vahel, mis suurendab sädemeid. Teiseks on tänu sellele plaadid väga kuumad, mille tagajärjel võivad nad kollektori alusest eemalduda. Selle tulemusena võib tekkida vajadus ankur välja vahetada.
Mootori rikked
Sellised rikked võivad vajaliku seadme täielikult keelata. Selle selge näide on mähiste katkemine või lühis. Sel juhul teeb tööriist kõrvalisi helisid (nt madalikule) või keeldub mootor üldse käivitumast.
Sel juhul, kui teete puuri ise remonti, peate kere lahti võtma.
Sulasulanud ja mustaks muutunud lakijälgede järgi on võimalik täpselt kindlaks teha, kus kahjustus tekkis (staatoris või rootoris). Samuti aitab see vooluringi kontrollidakasutades multimeetrit. Töörattaga ankrut, sealhulgas staatorit, saab osta igast poest. Järgmiseks peate vana asendama uuega.
