Jalgratas on inimkonna kauaaegne leiutis, iseenesest ainulaadne seade. Selle funktsionaalsuse laiendamiseks hakati kasutama lisakujundusi ja nende juurde kuuluvad jalgrattahaagised. Jalgrattahaagis aitab lahendada mõningaid transpordiprobleeme.
Mis kasu on jalgrattahaagisest?
- Haagis võimaldab oluliselt suurendada veetava kauba kogust ja kaalu, samas kui ratas ei tekita liikumisel mingeid kahjustusi, sest kogu raskus jaotub ümber haagisele endale.
- Väga mugavad haagised laste vedamiseks, sõit tundub mugav ja lihtne.
- Mõõtmetega koormaid saab hõlpsasti teisaldada, kui jalgratas on varustatud haagisega.
Turistide üherattalise jalgratta haagis muudab kauba vedamise lihtsaks isegi kitsastel radadel sõites, seda on lihtne ja lihtne liikuda ebatasasel maastikul.
Jalgrattahaagis jaokslapsel on nõuded konstruktsioonile, mis on karmim kui lihts alt mis tahes kauba transportimiseks. Sellised haagised peavad olema varustatud turvavööde, amortisaatoritega. Igaüks, kes ehitab konstruktsiooni iseseisv alt, peaks seda meeles pidama. Tööstuslik laste jalgrattahaagis peab läbima range testi, mis on sama oluline kui auto haagis.
Vaatused
Kõige sagedamini kasutatakse kaherattalisi haagiseid, tavaliselt laste- või kaubahaagiseid.
Üherattalised mudelid on nii-öelda paindlik tandem, lisakoht, millel on iseseisev ajam, kettülekanne kinnitatud ratta külge. Selline haagis liigub sirgel teelõigul üsna kuulek alt, kuid kurvides tekivad raskused: tagaratas hakkab lohisema, mitte veerema.
Teine mudel, mis on palju haruldasem, on siis, kui haagis on kinnitatud ette. Ratas ei lohista järelhaagist, vaid pigem lükkab. See disain on kõige keerulisem ja seda pole lihtne hallata.
Kuidas teha jalgrattahaagist
Suvel vahetavad paljud inimesed umbse ja ebamugava transpordivahendi kerge ja hõlpsasti juhitava jalgratta vastu. Et reisimine oleks põnev mitte ainult täiskasvanutel, vaid ka lastel, kasutavad paljud transpordiks haagist. Disaini ostmine maksab raha, nii et paljud käsitöölised mõtlevad selle välja omal moel. Niisiis, kuidas saate jalgrattahaagist oma kätega kokku panna? Kirjeldame lihtsaimat viisi.
Millised on peamised materjalidtööks vajalik?
- Kolm 2 cm läbimõõduga toru, igaüks kolm meetrit pikk.
- Varrukad.
- Vaskkorv või MDF-leht (mida saab kasutada korvi ehitamiseks).
- Kaks lukustusmutrit.
- Keermelõikaja.
- Rattad.
- Amortisaatorid.
- Turvavööd.
Tegevuste jada
Kui materjal on ette valmistatud, võite turvaliselt, edus kahtlemata, tööle asuda. Raam on haagise aluseks. Selle loomiseks peate lihts alt joonise eelnev alt ette valmistama. Piki seda paindub toru. Võtke suur leht, joonistage sellele tulevase raami kuju, parem, kui see on ovaalne. Painutage toru mööda tõmmatud jooni.
Üks selline kumer toru toimib haagise põhjana, teisest painuta selg nagu kelk. Need kaks elementi tuleb kokku joota. Jootepuksid piki raami servi, kuhu rattad kinnitatakse. Paigaldage rattad ise.
Järgmine samm on põhja paigaldamine. Nüüd vajate vasest korvi. Selle asemel võite võtta paksu MDF-i lehe, kuid selle materjali puuduseks on see, et see saab kiiresti märjaks. Põhja jaoks on parem kasutada niiskuskindlaid materjale, näiteks sobib lamineeritud vineer. Külgseinad võivad olla valmistatud tugevast lõuendist või õhukestest puitpaneelidest.
Kui haagist kasutatakse laste transportimiseks, paigaldage amortisaatorid. Varustage mugavad istmed turvavöödega.
Jalgrattaühendus
Jotke metalltoru haagise külge, millalmillega konstruktsioon jalgratta külge kinnitatakse. Lisaks haagise konstruktsioonile endale on vaja teha haagist jalgrattaga ühendav sõlm, nn veotiisl. Saate seda teha tollisest torust ja metallplaatidest. Painutage toru L-kujuliseks. Jootke nurga asemel metallplaadid, sisestage nende vahele polt, mis täidab klambri rolli. Paigaldage alumine polt risti ülemise poldiga, see peab ületama torus oleva augu ja ühinema alumise klambriga.
Ärge unustage konksu. Rattal peab olema pakihoidja. Paigaldage üks hingedega osa veotiislile ja teine pagasiruumi külge.
Nii lihtsal viisil ehitatakse jalgrattale haagis oma kätega. See võib teid teenindada perereisidel laste transportimiseks või väikeste koormate teisaldamiseks.
Operatsioon
Jalgrattahaagist pole üldse raske kasutada. Igaüks, kes on seda proovinud, võib seda kinnitada. Horisontaalsel pinnal sõites pole lapsi täis haagist üldse tunda. See ei piira liigutusi, ei sega juhtimist ega manööverdusvõimet.
Pidage meeles, et haagis ise on rattast laiem, nii et ärge unustage jätmast ümberpööramisel või kitsastes kohtades (puude vahel, mööda teid) sõites palju ruumi. Pange tähele, et ümberpööramisel liigub jalgrattahaagis mööda sisemist kaaret. Mäest alla sõites kiirendab ratast haagis, kuid see probleem lahendatakse lihts alt korraliku pidurdamisega.
Probleemid tekivad lahtisel pinnasel või ülesmäge sõitmisel. Loomulikult on see tingitud haagise kaalust, sest see kaalub koos koormaga, ütlegu kuidas tahes, vähem alt 50 kg. Sellegipoolest on järelkäru vedamine mõnevõrra lihtsam kui sama raskuse kandmine pagasiruumile.
Muidugi on haagisega asfaldil liikumine palju lihtsam, kuid võib julgelt väita, et jalgrattahaagis on mugav sõitmiseks ka tihedatel pinnasteedel, tänavakividel ja murul. Sellise disainiga saab üle isegi madalatest roopadest, sest põhja ja tee vahe polegi nii väike. Ümbermineku oht puudub, isegi kui üks ratas on kohati ebatasasel teel teisest kõrgem.
Lõdvad tõusud tekitavad liikumisprobleeme. Ratas koos haagisega kaevub nendesse liiga kiiresti. Mõnda takistust on haagisega raske ületada, olgu selleks siis palgid, kraavid. Kitsastel radadel sõitmine on samuti äärmiselt ebamugav, ratas ei mahu peaaegu pööretesse ja puudutab kõike, mis ümberringi paistab.
Üldiselt on rattahaagis suureks abiks. Olles marsruudi eelnev alt läbi mõelnud, saate lõbus alt aega veeta ja kogu perega lihts alt huvitavale reisile minna.
