Need, kes soovivad lõõgastuda veekogude läheduses, olgu selleks siis jõgi või meri, tiik või väike järv, eelistavad järjest sagedamini aktiivseid veekäike passiivsele rannas kuuma päikese all lebamisele. Paljude vee peal liikumisega seotud meelelahutuste hulgas on veeratas puhkajate seas pikka aega olnud väga populaarne.
Sissejuhatus tehnoloogiasse
Mis on veeratas? Lihtsam alt öeldes on see tavaline katamaraan, mida oleme juba rohkem kui korra näinud paadijaamade muulidel ja loomulikult sõitnud veepinnal, nautides ja imetledes kaunist loodust, saades samal ajal energiat meie keha lihaste treenimine.
Tavaliselt on see tehnika väikese suuruse ja kaaluga, mistõttu on seda lihtne autos transportida. Suureks plussiks on muidugi see, et seda tüüpi transporti ei pea registreerima, sellel puuduvad vanusepiirangud. Tõenäoliselt hindavad sellist vesiratast ka kalapüügihuvilised, kelle jaoks on see mugav ost, kuna veesõiduk ei lähe tuulest ümber. Selles saab erinev alt paadist püüda seistes.
Kust saab sellist jalgratast osta?
Sellist katamaraani veeratast saab hõlpsasti osta igast spetsialiseeritud kauplusest. Neid on mudelite, tootjariikide ja tehniliste omaduste lõikes lai valik. Hinnavahemik on samuti väga erinev, alates odavatest valikutest kuni kõige kallimateni.
Looge omatehtud katamaraan
Aga kui proovite oma kätega vesiratast valmistada? Kas sa arvad, et see toimib? Enne tööle asumist peate tutvuma vastava kirjandusega, kuulama kogenud käsitööliste nõuandeid.
Igaüks, kes soovib sellist katamaraani ise disainida, võib ise välja mõelda, millistest materjalidest ta selle loob. Selle jaoks on palju võimalusi! Sellegipoolest tahame selguse huvides tuua mitu näidet selliste seadmete saadaolevate kooste kohta.
See vesiratas koosneb kahest puidust ujukist, mugavast sillast, toolist, samuti roolilatsist ja ajamist.
Põhiosa moodustavad ujukid, mis hoiavad kogu konstruktsiooni vee peal.
Ujumisvalikud
Laiadest 40 millimeetri paksustest ja umbes 3 meetri pikkustest laudadest valmistatakse tugisuusad - ujukid, mille ühes otsas tehakse lõiked 45 kraadise nurga all. Suuskade ujuvuse suurendamiseks kasutatakse tihedat vahtu, mis liimitakse veekindla või epoksüliimiga nende alumisele küljele. Pärast kuivamist kõik toorikute servadhoolik alt töödeldud liivapaberi või viiliga ja seejärel kaetud mitme kihi heleda nitroemailiga.
Valmistatakse täispuhutavad ujukid, mille materjaliks saab kummeeritud kangas. Loomisprotsess on üsna töömahukas, kuid kogu katamaraani mass väheneb tänu sellele oluliselt.
Esimese ujukite valmistamise meetodi eelis teise ees seisneb selles, et tooli ja ka ajamimehhanismi on palju lihtsam puitkonstruktsiooniga kohandada.
Sellise katamaraani liikumapanev jõud on lihtsa jalgratta tavalised pedaalid. Nende paigaldamiseks lõigatakse silla sisse augud. Sellise tehnika kasutuselevõtuks on vaja teha labaratas ja labad, mille pöörlemise tõttu on võimalik kiirust suurendada. Need on tavaliselt valmistatud roostevabast terasest ja on keevitatud tagumise rummu külge. Katamaraani juhtimiseks tuleb paigaldada ka rool, mis võimaldab seadet erinevates suundades pöörata.
Ja lõpuks on kõik põhilised tööd omatehtud veesõiduki loomisel lõpetatud. Nüüd oleks aeg seda seadet testida, et näha, kuidas see vee peal käitub.
Vesiratta tiivad: kuidas on?
Kuidas teha vesiratast, nüüd me teame. Kas olete kuulnud aquaskiperist? Selgub, et tegemist on nn tiiburlaevaga vesirattaga. Kõlab hästi, kas pole?
Ja selle kerge alumiiniumkonstruktsioon, mis on valmistatud lennukikvaliteediga materjalist,tagab minimaalse takistuse tiiburlaevadele, võimaldades seeläbi kiirust kuni peaaegu 30 km/h. Ja kõik see töötab ilma kütuse ja mootoriteta, see võtab ainult teie lihaste jõudu.
Kas see on võimalik?
Kas sellist vesiratast on võimalik oma kätega disainida? Jah, lihts alt! Kui oleksid osavad käed ja pea, oleks heal meistril kindlasti kõik muu olemas. Vaatame seda ebatavalist transpordiviisi lähem alt. Vesilennul istuv inimene meenutab üles-alla hüppavat ratturit, justkui hüppaks üle väga konarliku tee. Samal ajal saab see rooli abil pöörata igas suunas ja mis kõige tähtsam, see kõik ei toimu mitte maapinnal, vaid veepinnal. Sellise ratta loomisel tuleb tähelepanelikult tähelepanu pöörata jalasidemete töökindlusele, samuti on vaja teha õiged arvutused tiiburlaevade puhul, et lõppkokkuvõttes tagada "sõitjale" täielik ohutus.
Sellist hüppavat inimest väljastpoolt vaadata on naljakas ja lõbus ning tundub, et selle tegemine on lihtne ja lihtne. Tegelikult nõuab vee peal sujuv alt ja enesekindl alt libisemine palju pingutust ja oskusi, sest ilmaasjata ei peeta sellist ratast spordisimulaatoriks.
Miks mitte osta?
Õuesõpradele, kellel on suur soov sellist varustust omada, kuid ei saa seda kõrgete hindade tõttu ise disainida ega poest osta, võib hea olla võimalus soetada see erinevate meediumite kaudu sobima. Kasutatud tutvustav jalgratas, kui see muidugi on piisav alt töökindel ja kasutatav, võib see omanikule pikka aega meeldida ja talle palju rõõmu pakkuda. Keegi võib ju jalgratast müüa üldse mitte sellepärast, et see on kasutuskõlbmatuks muutunud ja omanik otsustas sellest kiiremini lahti saada. On täiesti võimalik, et endine omanik otsustas selle sammu astuda hoopis muul põhjusel, mis ei ole seotud tehniliste kategooriaga. Loomulikult peate sellise veesõiduki ostmisel hoolik alt ja eelistatav alt seda tüüpi tehnoloogiaga tuttava inimese juuresolekul uurima kõiki vesiratta sõlme ja seejärel tegema lõpliku otsuse.
Kas pole suurepärane?
Vaid 14 kilogrammi kaaluva ja ka lahti võetava vesiratta ostmisele on raske vastu panna. Olles selle mõneks ajaks kotti pannud (monteerimata), saab sellega igal pool reisida ja mistahes veekogudel katsetada. Maksimaalne kaal, mida sellise veekipri konstruktsioon talub, on 110 kilogrammi, miinimum on 35. Seetõttu ei tohiks ohutuse huvides alla 11–13-aastased noorukid sellega sõita.
Need vanusepiirangu soovitused on mõeldud tiiburlaevade ostjatele. Neile, kes otsustavad akvatooriumis jalutamiseks osta katamaraani-jalgratta, selliseid piiranguid ei ole. Sel juhul oleneb kõik täiskasvanust: kui ta lubab lapsel enda juurde jõuda, siis ta usaldab ega kahtle tema jõus ja vastupidavuses. Agatähelepanelikkus ja kontroll laste ja noorukite üle on alati vajalik ega sega kunagi. Olge vee peal ettevaatlik!
