Tüüpilise trafo konstruktsioon on lihtne. See koosneb terassüdamikust, kahest traadimähisega mähist. Ühte mähist nimetatakse primaarseks, teist - sekundaarseks. Vahelduvpinge (U1) ja voolu (I1) ilmumine esimeses mähises moodustavad selle südamikus magnetvoo. See loob EMF otse sekundaarmähisesse, mis ei ole vooluringiga ühendatud ja mille energiatugevus on võrdne nulliga.
Kui vooluahel on ühendatud ja tarbimine toimub, põhjustab see esimese mähise voolutugevuse proportsionaalse suurenemise. Selline mähiste vahelise suhtluse mudel selgitab elektrienergia muundamise ja ümberjaotamise protsessi, mis sisaldub trafode arvutamisel. Kuna teise mähise kõik pöörded on ühendatud järjestikku, saadakse kogu seadme otstesse ilmuva EMF-i kogumõju.
Trafod on kokku pandud nii, et pingelang teises mähises on väike osa (kuni 2–5%), mis võimaldab eeldada, et U2 ja EMF on selle otstes võrdsed. Arv U2 on enam-vähem sama suur kui mõlema pooli keerdude arvu erinevus - n2 ja n1.
Sõltuvustraadi kihtide arvu vahel nimetatakse teisendussuhteks. See määratakse valemiga (ja tähistatakse tähega K), nimelt: K=n1/n2=U1/U2=I2/I1. Sageli näeb see indikaator välja kahe numbri suhtena, näiteks 1:45, mis näitab, et ühe mähise keerdude arv on 45 korda väiksem kui teisel. See proportsioon aitab voolutrafo arvutamisel.
Elektrotehnilisi südamikke toodetakse kahte tüüpi: W-kujulised, soomustatud, magnetvoo hargnemisega kaheks osaks ja U-kujulised - jaotuseta. Tõenäoliste kadude vähendamiseks ei ole varras valmistatud tugevaks, vaid koosneb eraldi õhukestest teraskihtidest, mis on üksteisest paberiga isoleeritud. Kõige tavalisem on silindriline tüüp: raamile kantakse primaarmähis, seejärel paigaldatakse paberikuulid ja selle peale keritakse sekundaarne traadikiht.
Trafo arvutamine võib tekitada mõningaid raskusi, kuid allolevad lihtsustatud valemid tulevad amatöördisainerile appi. Kõigepe alt on vaja iga mähise jaoks eraldi määrata pingete ja voolude tasemed. Igaühe neist arvutatakse võimsus: P2=I2U2; P3=I3U3; P4=I4U4, kus P2, P3, P4 on mähistega suurendatud võimsused (W); I2, I3, I4 - voolutugevused (A); U2, U3, U4 – pinged (V).
Trafo arvutamisel koguvõimsuse (P) määramiseks peate sisestama üksikute mähiste indikaatorite summa ja seejärel korrutama koefitsiendiga 1,25, mis võtab arvesse kadusid: P=1,25 (P2+P3+P4+…). Muideks,P väärtus aitab arvutada südamiku ristlõike (ruutmeetrites): Q \u003d 1,2lühike ruut P
Seejärel järgneb protseduur keerdude arvu n0 määramiseks 1 volti kohta vastav alt valemile: n0=50/Q. Selle tulemusena selgitatakse välja mähiste keerdude arv. Esimese puhul, võttes arvesse trafo pingekadu, on see võrdne: N1=0,97n0U1Ülejäänud: N2=1,3n0U2; n2=1,3n0U3… Mis tahes mähise juhi läbimõõdu saab arvutada valemiga: d=0,7lühike ruut 1 kus I on voolutugevus (A), d on läbimõõt (mm).
Trafo arvutamine võimaldab leida voolutugevuse koguvõimsusest: I1=P/U1. Südamikus olevate plaatide suurus jääb teadmata. Selle leidmiseks on vaja välja arvutada mähise pindala südamiku aknas: Sm=4(d1(sq.)n1+d2(sq.)n2+d3(sq.)n3+…), kus Sm on pindala (ruutmeetrites), kõik akna mähised; d1, d2, d3 ja d4 - traadi läbimõõdud (mm); n1, n2, n3 ja n4 on pöörete arv. Selle valemi abil kirjeldatakse mähise ebatasasusi, traadi isolatsiooni paksust, raami poolt hõivatud pindala südamiku akna vahes. Vastav alt saadud alale valitakse spetsiaalne plaadi suurus mähise vabaks paigutamiseks selle aknasse. Ja viimane asi, mida peate teadma, on südamikukomplekti (b) paksus, mis saadakse valemiga: b \u003d (100Q) / a, kus a on keskmise plaadi laius (mm); Q - ruutmeetrites vaata Selle meetodi puhul on kõige keerulisem trafo arvutamine (see on sobiva suurusega varraselemendi otsimine).
