Kärv on väikeste lastega vanemate jaoks asendamatu "abimees". Tänapäeval leiate turult erinevaid beebi esimese transpordi mudeleid. Need on jagatud kahte suurde rühma: täispuhutavate ja kõvade ratastega. Esimesed on kaasaegsete vanemate seas populaarsemad. Sellistel mudelitel on paremad murdmaa- ja amortisatsiooniomadused. Kuid erinev alt kummist või plastikust, vajavad täispuhutavate rataste torud hooldust: perioodilist pumpamist ja parandamist kummirehvi purunemise või klapi rikke korral.
Küsimus, kuidas lapsekäru rattaid üles pumbata, kerkib mõnikord üles kõige ebasobivamal hetkel. Alati ei ole jalutuskäigu kaugusel teeninduskeskust, mis aitab probleemi lahendada. Ja kaamerate ülespumpamine on isegi naise jaoks täiesti võimalik, peamine on selles artiklis esitatud juhiseid hoolik alt uurida.
Täispuhutavate rataste eristavad omadused,beebikärudele
Enne kui hakkate jalutuskäru rattaid üles pumpama, peate mõistma, mis tüüpi see kuulub. Seadmeid on kahte tüüpi: kaameraga ja ilma kaamerata. Täispuhutavad rattad võimaldavad saavutada lapsevankri hea amortisatsiooni, mille tulemusena ei tunne beebi selle liikumisel ebatasastel konarlikel teelõigudel ebameeldivat raputamist. Selliste rataste eripäraks on hea stabiilsus, lume ujuvus ja lihtne juhitavus sõitmisel
Seda tüüpi veljed vajavad erilist hooldust, eriti torgete korral – kahjustatud koha liimimine ja rehvide pumpamine. Selleks peab teil olema spetsiaalne pump. Väga sageli kuulub see täispuhutavate ratastega lapsevankri komplekti. Kui see ei sisaldu komplektis või läheb kaotsi, võib rehvide pumpamiseks kasutada teist tüüpi pumpasid, sealhulgas autokompressoreid.
Mida ma saan pumbata?
Imikuvankri ratastel olevaid torusid saab üles pumbata:
- Käsipump. Mehaanilised pumbad on kompaktsed. Nende kaal on alla ühe kilogrammi. Need indikaatorid võimaldavad teil neid kõikjal rakendada. Rehvide pumpamist saab teha nii kodus kui väljas. Käsipumpade valmistamisel kasutatakse kergeid plastitüüpe. Nende toimimine toimub inimese mehaanilise löögi abil seadme käepidemele. Seda tüüpi pumpasid toodetakse kahes versioonis, mis erinevad ühenduselemendi poolest: voolikuga seade (koosselle variandi pumpade kasutamisel tekib väike õhukadu; Selliste kadude "süüdlased" on ühenduselemendi otsa sisetasandisse paigutatud keermed); toode, mis on varustatud spetsiaalse otsikuga (see valik on varustatud kummitihendiga, mis loob tiheda ja jäiga toe nibule; tänu kummitihendile ei kao läbi nipli rattakambrisse sisenev õhumass).
2. Jalapump. Selle toimimine toimub inimese jala mehaanilise toime abil. Selliseid valikuid kasutatakse lastekärude, õhkmadratsite ja basseinide rehvide pumpamiseks. Mõned mudelid on varustatud manomeetritega, mis võimaldavad jälgida täispuhutud toote rõhku.
3. Automaatne kompressor. Sellisel juhul pange tähele, et sellise pumba kasutamisel peate ostma nipli jaoks adapteri.
Värvi purunenud rehv: põhjused
Peamiste põhjuste hulgas on järgmised:
- Rehvi läbitorkamine terava esemega. Kõige sagedamini saab laskumiskoha lihts alt pitseerida. Selleks tuleb osta valmis kummiplaastrite ja liimiga jalgrattakomplekt. Kui torke või kulumine on suur, on parem ratas täielikult välja vahetada. Eksperdid soovitavad vahetada kogu telg korraga. Rehve ja lapsevankrite rehve saab osta rattapoodidest. Enne ostmist on parem vana näidis eemaldada ja valida sellest otse asendus.
- Ei kasuta pikka aega transporti.
- Imikukäru ennetava hoolduse reeglite eiramine. Rehve tuleb pumbata vähem alt kord 2–3 kuu jooksul.
Jalutuskäru liikumise sõltuvus ratta rõhu indikaatorist
Enne kui hakkate käru rattaid üles pumpama, peaksite tutvuma toote tehniliste andmetega. See dokument näitab rehvide suurust ja lubatud rehvirõhku. Kui seda teavet tehnilises passis pole või dokument on kadunud, leiate vajaliku teabe rõhunäitajate kohta otse velje rehvilt. Väga sageli asetavad tootjad selle teabe raamile kleebistele, mis näitavad lubatud rehvirõhku.
Rehvirõhk määratakse manomeetri abil. Kui see puudub, saab seda tuvastada ka käsitsi, naelu pigistades käega vähese vaevaga vajutades. Rehvirõhk 8-14-tolliste rehvide puhul varieerub sõltuv alt nende paigalduskohast:
- esisild: suveaeg - 0,6 kuni 0,7 BAR; talveperiood - 0,5 kuni 0,6 BAR;
- tagasild: suvine - 0,7-0,8 BAR; talv – 0,6–0,7 BAR.
Rehvirõhu ületamisel toimub lastesõidukite raske liikumine, mis võib põhjustada torke, samuti rehvi iseenesliku eemaldamise kett alt. Vastasel juhul, kui rehvirõhk on madal, toimub liiklusprotsessraske.
Nibu asukoha iseloomulikud tunnused
Rehvi täitmisprotsessi keerukus sõltub otseselt nibu asukohast. Mõne jalutuskäru mudeli puhul on see ehitatud väikese suurusega velje tasapinnale paigaldatud kodarate vahele. Just selle parameetrid ei võimalda vaba juurdepääsu rehvil asuvale niplile.
Nibu võib olla sirge või kõver. Esimesel juhul peate enne jalutuskäru rataste täispuhumist ostma kõvera kujuga adapteri. Saate seda osta rattapoest. Adapter paigaldatakse otse niplisse. Selleks eemaldage niplilt kork ja keerake adapter peale.
Kuidas lapsevankri rattaid täis pumbata: protseduur
Rataste täispumpamise protsess on üsna lihtne ega nõua erilisi tehnilisi teadmisi, seega saate seda ise teha. Peamine nõue on pumba olemasolu. Rehve saab pumbata ilma ratast jalutuskärult eemaldamata:
- Eemaldage niplile kinnitatud kork.
- Paigaldage adapter. See toiming tuleb teha, kui konnektorile pole vaba juurdepääsu.
- Keerime pumba vooliku nipli (või painutatud adapteri) külge.
- Täitke rehv pumbaga täis.
- Kontrollige rõhku, pigistades pumbatud rehvi käsitsi või kasutades manomeetrit.
- Ühendage pumba voolik rehvinipli küljest lahti.
- Paigaldage eemaldatud kate nibule.
Lastetranspordi õigeaegne hooldus vähendab ohtu, et vajalikud remonditööd tehakse valel ajal. Šassii osas saate osta ka spetsiaalsed rattakatted beebikäru jaoks.
Need ei mõjuta kuidagi transpordi enda toimimist, kuid võimaldavad hoida korteri puhtana (transpordi hoidmisel koridoris või rõdul), aga ka auto pakiruum (transpordi ajal).
