Eramaja omaniku olmeinventari hulgas peab olema mootorsaag - majapidamises asendamatu asi, kui on vaja lõhkuda küttepuid, lõigata kuivanud oksi aiapuudel või isegi terve puu.
Viimastel aastatel on Stihl olnud aiatehnika turu liider. Ettevõtte kettsaed on taskukohase hinnaga vahemikus 7000-8000 rubla ja selle hinna eest üsna kõrge kvaliteediga. Seetõttu võtsid need kasutusele mitte ainult erasektori elanikud, vaid ka metsaraidurid ja kommuna alteenuste töötajad haljastuse kujundamisel. Kahjuks arendavad isegi kvaliteetsed seadmed aja jooksul oma ressurssi ja nõuavad üksikute komponentide väljavahetamist. Kettsae remont tuleb sageli ise ära teha, kuna rikked algavad peamiselt pärast garantiiaja lõppu.
Peamised rikked
Enne katkise mootorsae remonditöökojale üleandmist peaksite proovima rikke ise tuvastada ja võimaluse korral ka parandada. Selleks on olemas juhend.mootorsae remont, mis on alati tarnega kaasas. See sisaldab vastuseid parandamise kohta juhtudel, kui:
- kett läks katki;
- saag ei käivitu;
- saag käivitub ja seiskub kohe;
- mootorsaag töötab, kuid mitte täisvõimsusel.
Kui vooluring läheb katki, on ilmselt igaühele selge, et see vajab väljavahetamist või parandamist, kui selleks on tehnilised võimalused. Teisisõnu, see on mootorsae väike remont, kuna rike on kergesti fikseeritav. Asi on hullem, kui mootoriga on probleeme, kuid sel juhul saab kõik ise lahendada.
Pinnapealsed põhjused
Pinna rikete hulka kuuluvad juhtumid, kus probleem seisneb väiksemates nüanssides, näiteks sädeme puudumises. Sel juhul seisneb mootorsae remont ainult süüteküünla katsetamises ja selle väljavahetamises, kui see on korrast ära. Kui küünal töötab, kuid täiesti kuiv, siis pole kütusevarustust ja peate karburaatorit puhastama. Kütuse madala kvaliteedi ja selles sisalduvate erinevate võõrlisandite tõttu võib karburaator sageli ummistuda ja blokeerida kütuse tee. Kui karburaatori puhastamine ei andnud positiivset tulemust, peate kolvi kontrollima. Madala kvaliteediga kütuse kasutamisel lõpeb mootorsae Stihl 180 remont sellega.
Mootorsae "Calm 180" mootori probleem
Mootorsaag "Calm 180" töötab üsna hästiressurss, kuid tingimusel, et kasutatakse kvaliteetset õli ja kütust. Alkoholi või benseeni ja tolueeni seguga bensiiniga tankimine ei ole lubatud. Sellise kütuse kasutamine vähendab oluliselt kolvi eluiga. Kolb põleb läbi ja sellele tekivad laastud ning kolvirõngad hävivad. Kolvi vahetamiseks keerake neli peas olevat mutrit lahti ja eemaldage silinder. Pärast seda on kolb saadaval vahetamiseks. Sellist mootorsae remonti peetakse kõige keerulisemaks, kuid kui süvenete üksikasjalikult juhistesse, saab igaüks aru, kuidas ja mida teha, et mootorsae töövõime taastada.
