Praegu tegeleb üha suurem hulk tehaseid oma töökodade ümberseadistamise ja moderniseerimisega ning tehnoloogiliste seadmete täiustamisega. Ja loomulikult on lai alt levinud käsitsi kaarkeevitusmasinate asendamine masinatega, mis teostavad automaatkeevitust. See ümberseade võimaldab tõsta tootlikkust ja pakub ka rohkelt võimalusi osade taastamiseks tööstuslikul meetodil tööstuslikes mahtudes. Kõige sagedamini kasutatakse automaatset sukelkaarkeevitust. See võimaldab osade kõvastumist, mida peetakse kulutõhusaks lahenduseks, mis suurendab tootlikkust ja parandab ka keevisõmbluse kvaliteeti.
Kui osade automaatne keevitamine toimub vabas õhus, siis sel juhul sadestub saadud õmblusele räbusti, siis öeldakse, et kaar põleb kinnises ruumis. Seda nähtust seletatakse asjaoluga, et räbustikiht on omamoodi elektroodkate, mis tähendab, et see kaitseb keevituskohta ümbritseva õhu kahjulike mõjude eest. Lisaks kasutatakse võimalike pritsmete vältimiseks räbustikatteidsulametall.
Automaatne sukelkaarkeevitus toimub traditsiooniliselt katmata elektroodtraadiga. See meetod kõrvaldab märkimisväärse hulga elektrikaarkeevitusele omaseid puudusi. Samal ajal muutub keevitatavate detailide metall ühtlasemaks, mis parandab keevisõmbluse kvaliteeti ja tihedust.
Kui kaalute hoolik alt keevitusvoolu läbimist keevitatavatest osadest, märkate, et kaar põleb väikeses tühimikus elektroodi juhtme ja keevitatava detaili vahel. Muidugi tuleb tähele panna, et see traat toidetakse poolilt, mis kerib automaatselt lahti ja suunatakse keevitusotsa sulades keevitustsooni. Nende sündmuste jaoks kasutatakse keevitusmasinasse sisseehitatud spetsiaalset mehhanismi. Seega tuleb räbusti vool väikesest mahutist – punkrist. Väike osa sellest sulab elektrikaare mõjul. Kuid kui keevisõmblus on jahtunud ja tahkunud, saab varem sulanud räbusti kergesti eemaldada. Kasutamata jääk läheb tagasi punkri õõnsusse ja seda kasutatakse järgmistes keevitusprotsessides.
Automaatkeevitus hõlmab mitmeid viise selle jõudluse parandamiseks.
1. Keevitusvoolu suurenemine. Seda kasutatakse keevitussügavuse, nn metalli läbitungimissügavuse suurendamiseks. Sel juhul on oluline, et keevisõmbluse laius praktiliselt ei muutuks.
2. Elektroodi ristlõike suurendamine. See, vastupidi, toob kaasa keevisõmbluse laiuse suurenemise ja sügavuse vähenemise. Vastupidised teisendused, st traadi osa vähendamine, toovad omakorda kaasa sügavama keevitamise ja vähendavad keevisõmbluse laiust.
3. Uuringud on näidanud, et isegi kaare edasiliikumise kiiruse vähesel suurendamisel suureneb ladestunud metallriba kõrgus märkimisväärselt, samal ajal kui läbitungimissügavus ja keevisõmbluse laius vähenevad.
Seega võib õigusega öelda, et automaatne keevitamine on tunduv alt parem kui käsitsi elektriline keevitamine.
