Traditsioonilised pliiakud moodustavad suurema osa autotööstuses kasutatavatest 12-voldistest toiteelementidest. Kogenud juhid tunnevad hästi selliste akude puudusi ja suudavad ilma erilise läbivaatuseta kindlaks teha hetke, millal saab need ringlussevõtuks kogumispunkti viia. Seda teevad kasutajad, kellel pole aega raisata aega tarbetutele manipulatsioonidele, et saada "tapetud" toiteallikast maksimaalset kasu. Sellegipoolest võib aku tagurdamine kui selle sisemise energiapotentsiaali taastamine, kuigi minimaalsel määral, tuua teatud kasu.
Mis on aku ümberlülitamine?
Et mõista tagasipööramise olemust, olenemata selle tagajärgedest, võimalusegataastav toime peaks mõistma selle nähtuse põhimõtteid. Alustada tuleks sellest, et iga happeaku koosneb mitmest sektsioonist – plaatidest, mis toimivad elektroodidena. Üks plaatide rühm on positiivselt ja teine negatiivselt laetud. Näiteks samades pliiakudes on plii lõigud kui sellised "negatiivne laeng" ja pliidoksiidil põhinevad plaadid on laetud "plussiga". Tegelikult tekivad aku töös häired sageli laengute ebaühtlase jaotuse tõttu, mis on seotud pinge langusega ühes elektroodide rühmas. Veelgi enam, just positiivselt laetud dioksiidplaadid on kõige suurema koormuse all, millega kaasneb intensiivsem energiapotentsiaali kadu. Ilmselgelt võib aku ümberpööramine koos võimsuse taastamisega pooluste vahetamisega olukorda paremaks muuta, kuid see, kui otstarbekas see igal juhul on, sõltub paljudest teguritest. Näiteks märgivad eksperdid, et vastupidavate pliiplaatidega akusid saab mõnikord taastada kuni 70% mahutavuse korral.
Millal on mõttekas polaarsust muuta?
Loomulikult ei saa polaarsuse muutmist pidada universaalseks viisiks aku parandamiseks. Võib öelda, et kasutaja ei kaota seadet "elustada" midagi peale aja ja närvide, kuid on juhtumeid, kus positiivne mõju on põhimõtteliselt võimatu. Näiteks katsed taastada akut polaarsust muutes ei too kaasa midagi head.järgmistes olukordades:
- Kui aku on täieliku füüsilise või keemilise hävimise tõttu lõplikult rikkis. Elektroodide struktuuri murenemine on selge märk, et plokk tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada.
- Aku korpus on paistes ja paistes. Samuti halb märk, mis näitab, et konstruktsiooni pole mõtet lahti võtta.
- Elektrolüüdi värvus on palju muutunud – selle pruun toon viitab ka taastumise võimatusele.
- Plaadide sulgemine.
Ja ometi ei välista tüüpilised ja mittekriitilised häired töövoos või endise jõudluse kadumine polaarsuse ümberpööramise edukust. Seda saab rakendada plokkidele, mis ei võta laadimist, keevad kiiresti, tühjenevad mõne minutiga jne.
Loomuliku polaarsuse ümberpööramine
Teatud tingimustel võib laadimisposte vahetada ilma kasutaja teadmata. See eeldab eelkõige potentsiaalsete erinevuste olemasolu erinevate elektroodide plokkide vahel. Sellistel tingimustel kaotab üks sektsioon kiiremini laengu ja on võimalik, et võimsustase jõuab nulli, samas kui teise sektsiooni "töö" jätkub. Just selles konfiguratsioonis on võimalik autoaku loomulik polaarsuse ümberpööramine, kui üks laengutest hakkab toimima vastupidises suunas, laadides külgnevat nullplokki vastupidises järjestuses. Esialgu põhjustavad sarnased ja juba kontrollimatud protsessid järgmised tegurid:
- Aku sügav tühjenemine.
- Hävitamine aktiivses massis.
- Rikkumised plokkühendustes.
Meetmed aku kaitsmiseks vastupidise polaarsuse eest
Kui pole eesmärki luua tingimusi pooluste vahetuseks, siis tavatöös on sellise nähtuse tõenäosus üsna väike. Standardsete aku hooldusreeglite järgimine vähendab selle peaaegu nullini. Siiski ei ole üleliigne omada ettekujutust peamistest meetmetest aku kaitsmiseks vastupidise polaarsuse eest:
- Ploki disaini heas seisukorras hoidmine – korpus peab olema tihendatud ja puhas, mis vähendab isetühjenemise ohtu.
- Juhtmete õige ühendamine aku ja laadija klemmidega. Korralikult korraldatud elektrijuhtmestiku skeem välistab praktiliselt pooluste vahetamise võimaluse.
- Elektrolüüdi normaalses olekus hoidmine. Eelkõige on sulfaadimisprotsess ohtlik mitte ainult polaarsuse muutumise ohu tõttu, vaid ka suurema rõhu tõttu korpuses.
Isetoimiva polaarsuse ümberpööramise tehnoloogia
Toiming on üsna lihtne ja seda tehakse järgmises toimingute järjestuses:
- Teostatakse aku ülddiagnostika, mille käigus mõõdetakse elektrolüüdi tihedust, hinnatakse elektroodide seisukorda ja määratakse polaarsuste jaotus. Põhimõtteliselt oluline on esile tõsta sügava tühjenemisega lõigud.
- Juhtmed on laadijast ühendatud, kuid vastupidises järjekorras võrreldes eelmise ahelaga. Teisisõnu, terminal, millel on "pluss"ühendub "miinusesse" jne. Mis on oluline, me räägime auto aku osalisest polaarsuse ümberpööramisest konkreetselt seoses sügavtühjenemisega elektroodidega. Tavaliselt tehakse operatsioon 1-2 sektsiooniga ja ülejäänuid ei tohi puudutada.
- Plussliin on lisaks varustatud ohutustakistusseadmega – näiteks 50 kOhm SDR. See välistab lühise võimaluse.
Topeltpolaarsuse ümberpööramise omadused
Kui eesmärk on vabastada elektroodid valgest hambakatust ja tugeva sulfatsiooni tagajärgedest, siis topeltpolaarsuse ümberpööramine õigustab ennast. See vabaneb vana elektriühenduse konfiguratsiooni tagastamisel pooluste vahetamisel välistest füüsikalistest ja keemilistest hävimisprotsessidest. Akut vahetatakse kaks korda samas järjestuses. Pärast polaarsuste muutmist on kohe vaja tegevuste komplekti korrata, kuid teises järjekorras. Samuti tasub arvestada, et see toiming koormab akut ja eriti elektroode. Seetõttu on topeltpolaarsuse ümberpööramine soovitatav ainult tihedate, tugevate ja paksude plaatidega seadmete puhul.
Positiivse polaarsuse pööramise efekt
Kui protseduur on eduk alt lõpule viidud, on parimal juhul võimalik arvestada veel 2-3 aasta pikkuse seadme tööga, kuigi minimaalse energiapotentsiaaliga. Kui paralleelselt polaarsuse muutmisega vahetatakse elektrolüüt ja laadimine toimub õigesti, võib seade algusesdemonstreerida ja täiesti kadestamisväärseid tulemusnäitajaid. Teine asi on see, et sel juhul annab aku taastamine polaarsuse muutmisest lühiajalise efekti. Suurenenud võimsus naaseb kiiresti oma endisele olekule ja väheneb tulevikus.
Negatiivse polaarsuse pööramise efekt
Täiesti mittetöötava aku puhul on raske rääkida polaarsuse muutumise negatiivsetest teguritest. Kuid probleem on selles, et taastumisefekt saab toimuda ainult juhul, kui potentsiaal pole veel täielikult kadunud. See tähendab, et plokki saab taaselustada muul viisil ja aku polaarsuse muutmise tagajärjed võivad väljenduda õhukeste plaatide täielikus hävimises, ilma et oleks võimalik töövõimet taastada. Selles kontekstis on kõige solvavamad tagajärjed loomuliku polaarsuse pöördumise tõttu. Täielikult töötava aku samade klemmide vale ühendamine põhjustab sarnaseid hävimisprotsesse, kuid lühema aja jooksul, kuna ilma kasutaja kontrollita on seadme kaitsmise kohustuslikud tingimused välistatud.
Järeldus
Aku taastamise praktika Venemaal ei kujunenud tühjal pinnal. See põhineb arvamusel, et akutootjad on teadlikult juurutanud hooldusvaba toiteallika kontseptsiooni, mis sunnib tarbijat enneaegselt uut elementi ostma. Ja ometi on praktikas võimalik seadme jõudluse märgatavat tõusu saavutada vaid üliharvadel juhtudel. Mis puudutab aku taastamistpolaarsuse ümberpööramine, siis on meetod üsna tülikas ja keemiliste vigastuste ohu seisukoh alt ebaturvaline. Kui me räägime tulemusest, siis parimal juhul peate piiratud aja jooksul lootma väikese energiareservi säilitamisele, mida soovitatakse siiski kasutada uue ploki ostmiseks.
