Elektroonilised vooluringid mõnikord ebaõnnestuvad. Sellel on palju põhjuseid, kuid mõte on muuta praeguseid režiime, millel on raadioelementidele hävitav mõju. Elektrienergia lubatud väärtuste ületamine ei põhjusta mitte ainult raadiokomponentide läbipõlemist, vaid juhtub, et isegi trükkplaadi voolu kandvad rajad põlevad läbi. Töövõime taastamiseks on vaja välja arvutada, millised ahela komponendid on kannatada saanud. Seetõttu on võimalus kontrollida takistit multimeetriga ja ka muid raadiokomponente.
Mis on raadiokontroll?
Raadioelementide kontrollimine ei ole midagi muud kui nende tegeliku jõudluse mõõtmine ja nende võrdlemine tootmise ajal tehniliselt sisseehitatud parameetritega. Kui andmed ühtivad või on väärtuselt lähedased (vastuvõetavates piirides), näitab see raadiokomponentide seisukorda. Märkimisväärselahknevused, elemendid on selgelt defektsed ja vajavad väljavahetamist.
Milliseid tulemusi on võimalik saavutada raadioahela detailide mõõtmisega:
- Leidke probleem. See võimaldab teil vooluringi taastada pärast põlenud elemendi asendamist uuega.
- Tuvastage raadiokomponendi osaline kulumine. See aitab vältida seadme rikkeid tulevikus.
- Avalda varjatud defekt. Näiteks halvasti joodetud juhe, mis aja jooksul lahti tuleb, eriti kui vooluahel on allutatud vibratsioonile.
- Seadistage ühe ebaõnnestunud raadiokomponendi jaoks rikkumiste ahel. Paljudes skeemides viib ühe konkreetse elemendi põlemine automaatselt teiste sellest sõltuvate elementide põlemiseni.
Millist seadet kasutatakse takistite testimiseks?
Takisti ehk takistus on üks peamisi raadioelemente, mis on igas vooluringis tingimata olemas. See piirab voolu tugevust, hajutab liigset võimsust, eemaldab sellest pingelanguse elektrooniliste võtmete tööks, täidab kaitsefunktsiooni (töötab nagu kaitse).
Selliste seadmete hulgas on kõige levinumad analoog- (osuti) ja digitaalsed multimeetrid. Esimest tüüpi seadmete parameetrite määramisel kasutavad nad lisaks mõõtmiste lülituspiiridele oommeetri jaoks gradueeritud skaalat. Elektrooniliste seadmete kasutamine on lihtsaim viis takisti kontrollimiseks multimeetriga. Need kuvavad näitude väärtust digitaalekraanil.
Esitaval fotol näete, kuidas takistit multimeetriga kontrollida.
Kuidas kontrollida takisti väärtust?
Tavaliselt on märgistatud raadioelemendid, mis annab paigaldajale või remondimehele teada seadme otstarbest ja selle tehnilistest parameetritest. Takistitel võib see olla digitaalne või värviline kodeering. Kuid mõnikord puudub teave elemendi enda ja trükkplaadi kohta ning pole selge, kuidas antud juhul seadme väärtust määrata. Takisti kontrollimine multimeetriga on sel juhul ainus võimalus.
Nendel eesmärkidel on mugavam kasutada elektroonilist seadet, näiteks DT830B. Oluline on teada, et takisti väärtuse usaldusväärseid mõõtmisi on võimatu teha, kui see on vooluringis kaasatud. Selle põhjuseks on voolu omadus voolata mööda väikseima takistuse teed. Ja kui vooluringis on sellele lahendus, mõõdetavast elemendist mööda minnes, on seadmel kõike, kuid mitte usaldusväärset teavet. Teine põhjus, miks element tuleks lahti joota, on väljalülitatud osade olemasolu vooluringis, mis võivad mõõtmise ajal rikki minna.
Kuidas kontrollida takistit multimeetriga ahelas? Jootke vähem alt üks selle järeldustest. Pärast seda saate läbi viia mõõtmisprotsessi:
- Mõõteandurid on seadmega ühendatud, mustad COM-liidesega, punased VΩmA-ga.
- Liiguta režiimivahetuse nupp asendisse Ω kuni suurima piirini.
- Ühendage juhtmed testjuhtmetega (soovitatav on mitte teha seda kontaktidele vajutadessõrmed).
- Ekraanile ilmub number, mis vastab takisti väärtusele. Kui see näit ei ületa kõrvalolevat alumist mõõtepiiri, on täpsemate näitude saamiseks mõistlik seade sellele lülitada.
Kuidas testida muutuvat takistit multimeetriga?
Muutuva takisti väärtus on märgitud korpusele ja seadmel endal on kolm väljundit. Nimiväärtus on väärtus raadioelemendi äärmiste klemmide vahel, keskmise väljundi indikaator muutub vastav alt reguleerimisnupu pöördenurgale. Et mitte "igatahes" muutuvat takistit multimeetriga kontrollida, ei piisa selle väärtuse mõõtmisest. Oluline on näha nuppu keerates keskmise klemmi vahelise takistuse muutuse olemust äärmise vastu.
Muutuva takisti tuleb ka vooluringist lahti joota. Pärast seda on mõõtmisetapid järgmised:
- Seadke multimeetri mõõtmispiir asendisse, mis on kõrgem kui korpusel näidatud nimiväärtus.
- Mõõtke näidud äärmuslike järelduste vahel. Kui takistus on võrdne lõpmatusega, on takisti katki, kui see on null, põleb element läbi. Kui mõõtmistulemused vastavad nimiväärtusele, kontrollitakse keskmise väljundi tööd.
- Liigutage takisti reguleerimisnupp mis tahes äärmuslikku asendisse, üks seadme sond jääb äärmisse väljundisse, teine ühendatakse keskmisega. Seade peaks näitama nullilähedast või nominaalset takistust (olenev altühenduse poolelt) on õige. Kui takistus on võrdne lõpmatusega, siis tekkis keskmise väljundliuguriga paus. See on indikaator, kuidas kontrollida takisti seisukorda multimeetriga.
- Järgmisena määratakse liuguri all oleva takistusliku pinna kulumisaste. Selleks keerake seadet välja lülitamata aeglaselt reguleerimisnuppu ühest äärmisest asendist teise. Samal ajal jälgivad nad tulemustabeli näitu - takistus peaks muutuma sujuv alt. Kui ilmnevad kadumised (seadmel vastab see lõpmatusele), siis on takistuskiht osaliselt kulunud ja raadioelement tuleb välja vahetada.
Kuidas kontrollida takisti töökindlust multimeetriga?
Seadmega ei kontrollita reeglina kõiki elemente, vaid neid, mis on kahtlased. Need võivad olla tumenenud, koorunud värvi jälgi ja muid nähtavaid rikkumisi. Et usaldusväärselt kindlaks teha, kas raadiokomponent töötab või mitte, vajate:
- Mõõtke takisti väärtus ja võrrelge korpusel deklareeritud väärtusega. Näitude hälve ei tohiks ületada lubatud protsente, mis on märgitud ka elemendile.
- Pärast sondide ühendamist on vaja raadioelemendi järeldusi veidi liigutada. Kui näidud hakkavad äkki kaduma, siis ilmuvad, on see kindel märk varjatud defektist.
Kuidas ilma jootmiseta kontrollida vooluahela takistit?
On takistid, mis on kaasas juhtmetega, on juhtmeta SMD elemente. Viimased joota välja trükitudPlaat on keeruline ilma jootekolvi spetsiaalse otsikuta. Seetõttu mõõdetakse selliste raadiokomponentide parameetreid otse ahelas. Kuidas testida takistit multimeetriga ilma jootmiseta:
- Kontrollige trükkplaati hoolik alt ja leidke sellel rada, mis ulatub ilma kraanideta SMD takisti mis tahes klemmist.
- Lõika see ettevaatlikult kõige vähem paksenevasse kohta.
- Mõõtke seadmega raadioelementi.
- Pärast seda, kui kontrollisite takistit plaadil oleva multimeetriga ja see osutus vigaseks, vahetage see välja ja jootke katkestuskohal hüppaja.
Kuidas määrata lubatud mõõtmisviga?
Iga takisti korpusel on teave nimihälbete kohta. Seda saab kirjutada 5%, 10%, 20% või varjatud värvikoodiga. Tavalise hooldatava raadioelemendi puhul ei ületa näidud selle nimiväärtuse mõõtmisel lubatud protsenti.
Järeldus
Takisti testimiseks multimeetriga on lihtne aru saada, kuid seadmega ei tohiks sattuda keerukatesse seadmetesse, mis sisaldavad palju mikroskeeme. Sel juhul on palju odavam usaldada töö kogenud meistrile.
