Tuleohutus ei ole kaotanud ega kaota ilmselt peagi oma tähtsust. Vaatamata ehitusmaterjalide loetelu pidevale ajakohastamisele, nende omaduste (sealhulgas süttivuse, aga ka põlemisel tekkinud toodete toksilisuse) paranemisele on märkimisväärne osa neist põlevad. Lisaks on ebatõenäoline, et inimene on valmis igapäevaelus täielikult loobuma looduslikest orgaanilistest materjalidest, nagu puit, paber, kõikvõimalikud looduslikud kangad jne. Ja isegi vastupidi: viimaste aastakümnete trend on sünteetika massiline tagasilükkamine kõige “päris” kasuks.
Teadmine tähendab ellujäämist
Mistahes ohutusjuhistest ja soovitustest tuletõrje sisestes juhenddokumentides saate lugeda, et inimeste päästmine on esmatähtis ülesanne nii hädaabiteenistuste kui ka rajatise administratsiooni ees. Nagu praktika näitab, on enamik traagilisi tulemusitulekahjud hoonetes, kus viibib palju inimesi, on tingitud enneaegsetest evakueerimismeetmetest.
Inimeste päästmine hoonete katustelt helikopteri abil, hoonete akendest kõrgtreppide abil - erijuhud. Sellised üritused nõuavad ettevalmistusaega, spetsiaalse varustuse kaasamist, mille kohaletoimetamine ei ole samuti hetkeline.
Kõige tõhusam viis päästmiseks on ikkagi õigeaegne evakueerimine. Konto selle sõna otseses mõttes võib kesta sekundit. Ja siin mängib kõige olulisemat rolli hoiatussüsteemi õige toimimine.
Tulekahjuhoiatusmeetodid
Nõukogude ajal oli üks tuleohutuse nõudeid asulates mistahes seadmete olemasolu elanike hoiatamiseks. Külades, koolijuhataja maja juures, riputati keti külge rööpajupp ja peksti häire korral rauatükiga. Tänapäeval on inimeste tulekahjust hoiatamiseks palju rohkem võimalusi. Reeglina on see järgmiste meetodite kombinatsioon:
- Helisignaali allkirjastamine (mõnikord kombineerituna valgusefektidega), et seda oleks kuulda kõigis hoone piirkondades.
- Häälsõnumi saatmine valjuhääldi abil.
- Väljumise suunaviitade ja ka evakuatsiooniteede valgustuse sisselülitamine.
- Uste, õhulukkude ja avariiväljapääsude luukide kaugavamine.
Manuaalsed tulekahjuandurid (tegelikult on see "häire" tulekahju nupp) on häire andmisel kõige esimene lüli (koos automaatsete anduritega). Mitte alatiautomatiseerimine on inimesest ees.
Spetsifikatsioonid mudelile 513-10
- kaitse süsteemi juhusliku aktiveerimise eest (kaitsev läbipaistev ekraan, mille disain võimaldab tihendada);
- saate IPR 513-10 sisse lülitada ainult jõuga üle 15 N (umbes poolteist kg), pärast "alarm" sisselülitamist eemaldab sõrme nupult, kontakt salvestatakse;
- tööpinge 9…30 volti;
- voolu tarbitakse puhkerežiimis, 0,05 mA;
- nupu IPR 513-10 sisselülitamine annab takistuse 0,5 kOhm;
- III kaitseklass elektrivoolu ohtlike tegurite eest;
- seadme ühendamiseks süsteemiga kasutatakse kahejuhtmelist juhet (häiresilmus);
- spetsiifilise detektori visuaalseks tuvastamiseks, millest signaal antakse, on ette nähtud punane taustvalgus, mis süttib "tulekahju" režiimis;
- IPR 513-10 on põrutuskindla korpusega.
Kuidas see ühendab
Andur IPR 513-10 kinnitatakse seina külge kahe keermestatud kinnitusvahendiga. Tüübel, nael, ankur – kõik sobib. Paigaldamiseks märgistamine on äärmiselt lihtne – augud asuvad samal horisontaalsel joonel üksteisest 55 mm kaugusel.
Tootja soovitatud paigalduskõrgus põrandast on umbes poolteist meetrit.
Enne seinale kinnitamist eemaldatakse esiosa - ülaosas on kaks riivi (lukku), millele vajutades saab selle lihts alt lahti võtta. Pärast seda kinnitatakse alus eelnev alt ettevalmistatud aukudesse ja klemmidega ühendatakse häiresilmus (AL).
Viimased lihvid on ülemise katte klõpsamine oma kohale ja kaitseekraani tihendamine (tihendamine toimub tavaliselt pärast süsteemi testimist).
Kuidas täpselt on see IPR 513-10 vooluringiga ühendatud? Ühendusskeem sõltub seadmest, millega detektor töötab. Fakt on see, et režiimis "Tulekahju" käsikutsungit läbiv vool ei tohiks ületada 20 mA. IPR 513-10 on ühendatud otse selliste süsteemidega nagu PPK-2, "Nota", "Ray", "Rainbow" ja mõned teised (pinge ahelas on 9 … 30 V, detektori takistus käivitamisel ei üle 1000 oomi).
Seadme kasutamine teiste süsteemidega nõuab ühendamist šuntide (kompenseerivate takistite) kaudu.
