Esm alt mõtleme välja, mida tähendab "mootorsaan". See termin kehtib väga paljude mudelite kohta. Sellise plaani seadmete eripäraks on vastupidavus aktiivsele tööle, st töötamine tõsiste koormuste all. Kasulikud mootorsaanid veavad suuremahulisi kelke ja käivituvad iga pakase korral. Selliste seadmete omanikud pööravad harva tähelepanu maksimaalsele kiirusele, kiirendusomadustele, auto mugavusele või ergonoomiliste lisatarvikute olemasolule.
Mis puudutab hooldatavuse ja töökindluse momente, siis siin on väga tõsised nõuded kui samadele ATV-dele, autodele või muudele mootorsõidukitele, sest lumikate, tugev pakane või lühike päevavalgus võib väikese rikke kergesti muuta inimohvriga tragöödia. Jalgsi mees ületab päevaga sügava lumeerivarustus läheb sama teed vaid poole tunniga – seda tähendab utilitaarne mootorsaan. "Järkude" omanikeks on metsavahid, naftatöölised, põhjapõdrakasvatajad, gaasitöötajad, aga ka teised inimesed, keda ei saa nimetada amatöörideks.
Allpool on toodud tarbemootorsaanide reiting, mille osalejad on mitmes mõttes populaarne ja kvaliteetne varustus. Kõiki nimekirjas olevaid mudeleid ühendab üks põhiomadus – need on parimad. Lisaks kinnitavad arvukad testid (mitte ainult välikatsed) ja suur hulk auhindu temaatilistel näitustel, mis kinnitavad õigust selles reitingus aukohale. Selle loendiga vastame ka küsimusele, millist mootorsaani valida.
Parimate "kommuna alteenuste" edetabel:
- Yamaha VK540 IV.
- Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
- "Taiga Varyag 500".
Vaatame iga mudelit üksikasjalikum alt.
Yamaha VK540 IV – 575 000 RUB
Yamaha VK540 IV on siiani parim mootorsaan. Vaadates turumüügi aruandeid, võime öelda, et mudel on tipus ja selle järele on suur nõudlus. Selle edu põhjuseid on palju, esikohal on tõestatud jõudlus paljudes tingimustes.
Mudelil on kvaliteetne ja töökindel 535 cm3 kahetaktiline mootor. Süsteem on õhkjahutusega ja toiteallikaks on Mikuni karburaator. Mootor on väga lihtne ja mis kõige tähtsam, käivitub kiiresti külma ilmaga, pealegi nagu ikkakaabli alusuuringust ja tavalisest elektristardist.
Mootorsaani funktsioonid
540 võib nimetada ka kõige töökindlamaks mootorsaaniks tänu selle peenhäälestatud käigukastile tagasikäigu ja madala käiguga. Saate hõlpsasti mõnes kitsas kohas ümber pöörata või korraliku koormaga kelku mitu tundi vedada.
Modelli väärikus:
- disaini lihtsus, mis tähendab head hooldatavust;
- mootoril on kõrge töökindlus ja tagasihoidlik töö;
- kõige laiem edasimüüjate võrgustik meie territooriumil koos suure hulga teeninduskeskustega;
- ergonoomiline pika käiguga vedrustus.
Seeria puuduseks on liiga kehv varustus: puuduvad paljud olulised andurid, nagu tahhomeeter ja silindri temperatuur, samas kui konkureerivad mootorsaanid on sellega varustatud.
Arvustused mudeli kohta on igati positiivsed. Jahimehed ja kalamehed räägivad eriti sooj alt Yamaha varustusest. Nad hindasid disaini lihtsust ja töökindlust ning varuosade kättesaadavust. Omanike kriitilisi kommentaare ei tulnud.
Arctic Cat Bearcat 2000 XT – 795 000 RUB
Utility Arctic Cat mootorsaanid on ääreni varustatud, isegi põhikonfiguratsioonis. Võtke sama mootor: 565 cm3 õhkjahutusega seadmel on kaks Mikuni karburaatorit 34 mm hajutitega. Tänu sellele pole mootoril mitte ainult kadestamisväärne veojõud, vaid see välistab ka igasuguse "lämbumise" kõrgelrpm.
Lisaks on mudel varustatud suure pakiruumiga auto tagaosas, mida saab veelgi suurendada kõrvalistme lahtivõtmisega. Kui sellestki ei piisa, siis on alati võimalus kelgu kinnitada – kõik vajalik (haakekonks) on juba põhipaketis kaasas.
Mudeli eristavad omadused
Kasulik oleks ka märkida, et selle seeria mootorsaanidel on kadestamisväärne gaasipaagi maht, umbes 65 liitrit. Seetõttu ei valmista pikk teekond kütusepuuduse tõttu üllatusi.
Peamised funktsioonid:
- mugav ja intuitiivne kasutamine;
- mudeli šikk põhivarustus;
- pikad reisiripatsid;
- mahukas platvorm.
Mudeli vead:
- disain on seda tüüpi seadmete jaoks liiga keeruline (teel raske parandada);
- kõrge hind.
Omanikud jätavad 2000. aasta sarja kohta ainult positiivset tagasisidet. Sõna otseses mõttes kõik jahimehed ja mägironijad imetlevad paagi mahutavust ja reiside kestust. Samuti märgivad kasutajad disaini usaldusväärsust, hoolimata "põlve peal" parandamise raskustest.
Taiga Varyag 500 – 280 000 RUB
Rõbinski tehase utilitaarsed mootorsaanid jäävad seda tüüpi kõige odavamaks varustuseks. Taiga mootoril on mudeli RMZ-500 kahetaktiline seade (500 kuupmeetrit) ja see on varustatud Mikuni karburaatoriga.
Autol pole kadestamisväärseid võimsusi, nagu eelmistel vastajatel, ainult 43 hj. koos., mistõttu õige dünaamika tagamiseks pidid insenerid kogu konstruktsiooni raskust oluliselt kergendama. Saate lõpuks 265-kilose mootorsaani.
Mudeli eelised ja puudused
Ja kuigi dünaamika oli kaalukaotusega selgelt paranenud, kaotas auto elektristarteri: mootorit saab käivitada ainult manuaalrežiimis. Mis puudutab käigukasti, siis Varyagid olid varustatud klassikalise mehaanilise tagurdamise ja astmetega variaatoriga. Disain osutus väga lihtsaks ja see lisas mootorsaanile automaatselt töökindlust.
„Varyagi” plussid:
- hind;
- välismaised komponendid Mikunilt ja Ducati Energi alt (karburaator ja süüde);
- hästi läbimõeldud 500 mm rööbastee tõttu hea murdmaasõiduvõime.
Mudeli vead:
- Lühike sõiduvedrustus;
- ehituskvaliteet jätab soovida.
Mudeli arvustuste põhjal otsustades valib kodutarbija "Taiga" peamiselt suhteliselt madala hinna tõttu. Rahuldage mootorsaani omanikke ja sõiduomadusi. Kuid meie autode puhul oli ja jääb ehituskvaliteet.
