Moskva Seligerskaja metroojaam võetakse peagi kasutusele. Reisijaid plaanitakse vastu võtta 2014. aasta lõpuks. Arvatakse, et jaam läbib 600–700 tuhat inimest.
Seligerskaja – Moskva metroojaam
Seligerskaja on üks kuuest Mosmetrostroi organisatsiooni poolt ehitatava Ljublinsko-Dmitrovskaja liini põhjaosa jaamast. See pealinna põhjaosas asuv terminaljaam on ette nähtud selleks, et tagada väljaspool Moskvat liikuvate sõidukite pe altkuulamine, oluliselt mõjutada Korovinskoje ja Dmitrovskoje maanteede ummikuid ning loomulikult parandada keskkonnaolukorda Lääne-Degunino ja Beskudnikovo osas.
Selleks, et jaam püstitatud ülesannetega täiel määral hakkama saaks, on plaanis rajada piisav alt võimas transpordisõlm, kus on kohustuslikud ruumikad autoparklad, ühistranspordi asumi- ja pöördealad.
Natuke ajalugu
Lublinsko-Dmitrovskaja – kümnes ridaMoskva metroo. See on suhteliselt uus liin, selle ehitamise algus langes Moskva metroo jaoks kõige raskematele aastatele. Teadaolev alt alustati selle projekteerimist 1983. aasta oktoobris ja esimese sektsiooni ehitamine oli kavas 80ndate lõpus. Selle avamine õnnestus aga alles 1995. aastal. Kuus uue liini jaama (Tškalovskajast Volžskajani) ja depoo võeti kasutusele suurte vigadega. Järgmisel aastal avati Maryino vastassuunas veel kolm jaama.
Täna on sellel metrooliinil 17 jaama ja see on 29 kilomeetrit pikk. Viimase lõpetatud lõigu avamine toimus 2011. aasta detsembris lõpp-peatusega "Zyablikovo" lõuna suunas. Põhjasuunaline terminaljaam kannab nime "Maryina Roshcha", see avati 2010. aastal. "Seligerskaya" – metroojaam, mis jääb ajutiselt viimaseks liini põhjaosas.
Moskva metroo kaardil on see liin märgitud helerohelise (helerohelise) värviga.
Seligerskaja metroojaama ehitus
Ehitusplatsi pikkus Seligerskajani on 10,6 kilomeetrit. Ehitus algas 2011. aasta suvel. Töid tehti ja tehakse samaaegselt mitmel objektil.
Mehhaniseeritud tunnelikompleksid ehitavad destilleerimistunneleid ja ventilatsioonišahtisid. Töö käib täie hooga ka jaamade ehitusel.
Seligerskaja metroojaam hakkab asuma Dmitrovski ja Korovinski maanteede ristumiskohas. Tal saab olema umbes 12väljub. Sellele on hea juurdepääs mõlem alt maanteelt.
"Seligerskaja" on madal metroojaam, mistõttu on võimalik mitte ainult selle ehituskulusid vähendada, vaid ka ehitada lühema ajaga.
2014. aastal plaanitakse Moskvasse ehitada vähem alt 14 kilomeetrit metrood. Selle aasta jaanuaris hinnati Moskva metroo ehitusplatside arvuks 150.
Nii, Moskva laiendab aktiivselt oma metrood. Seligerskaja metroojaam hakkab tööle selle aasta lõpus.
