Kui soovite oma autot võimalikult kaua heas korras hoida, on soovitatav luua garaažis vastavad tingimused. Neid saab saavutada ventilatsiooni abil. Kui eelarve on piiratud, otsustavad autoomanikud hoolitseda loomuliku ventilatsiooni eest, mis ei hõlma lisavarustuse ostmist. Tõhus õhuvahetus on vajalik ka mürgiste aurude ja heitgaaside eemaldamiseks, samuti tekkiva kondensaadi eemaldamiseks.
Funktsioonid ja paigutus
Kõige levinum garaaži ventilatsioonisüsteem on loomulik. Sellistes tingimustes tungivad õhuvoolud sisse ja tuuakse välja kunstlikult loodud avade kaudu. Kuid peate nende läbimõõdu õigesti valima, peate tegema arvutuse. Ventilatsiooni korraldamiseks valmistage ette:
- perforaator;
- veski;
- kaitsevõred ja -katted;
- plasttorud.
Vaja läheb nurklihvijattorude lõikamiseks. Aukude tegemiseks vajate augustajat. Kanalisatsioonitorud võivad olla plasttorud. Näiteks võtke arvesse ruumi mõõtmetega 6 x 3 m norme. Sel juhul peaks aukude läbimõõt olema 27 cm.
Täiendavad nüansid
Skeemis on seintesse ette nähtud augud, kuhu paigaldatakse õhukanalid. Põrandast eemaldatakse augud 15 cm võrra, vastasseinale tuleb väljalasketoru. Nad viivad ta katusele. Kui on soov õhuvahetust parandada, tuleks toru kohal katus kõrgemaks teha. Minimaalne kõrgus on 50 cm. Selle põhimõtte kohane ventilatsiooniskeem garaažis toimib ainult külmal aastaajal, samas kui suvel võib õhuringlus olla tühine või puududa.
Peamised funktsioonid
Ventilatsiooni arvutamisel on oluline kindlaks määrata süsteemi jõudlus. Selleks arvutatakse õhuvahetuse väärtus ja selle kordsus. Asjakohaste regulatiivsete dokumentidega tutvudes saate teada, kui palju õhku peaks ruumi sisenema, et rahuldada ühe inimese hapnikuvajadust tunnis. See väärtus võrdub 60 m3. Õhuhulga muutuste arvu saab määrata, korrutades normaliseeritud õhuvahetuskursi ruumi mahuga.
Arvutuste põhjal koostatakse ventilatsiooniskeem, mis lähtub õhu füüsikalistest omadustest erinevatel temperatuuridel. Õhuvool siseneb ruumi ja esialgu on selle temperatuur madalam. Tasiseneb ruumi põhja, järk-järgult soojenedes ja tõustes lae poole. Väljalaskevõred on olemas.
Kui garaaži loomulikul ventilatsioonil on õhuvarustusklapiga augud, siis lisaavad asuvad põrandale lähemal. Õhukanalid jäävad peale. Süsteemi konstruktsioon näeb ette kanalite ristlõike arvutamise. Voogude tsirkulatsiooni viivad läbi välised tegurid. Intensiivse tõmbe tagamiseks on vaja suuremat kanali ristlõikepindala kui sundventilatsiooni paigaldamisel.
Teave kanalite pikkuse kohta
Kanaleid mööda liikuvate voogude kiirus sõltub nende pikkusest. Loodusliku ringluse korraldamine ei ole alati õigustatud. Veojõu suurendamiseks võite kasutada mehaanilist toimet - deflektoreid. Nende disain on lihtne ja need asuvad õhukanalite väljalaskeava juures. Deflektoritel on mõned mehhanismide omadused, mis aitavad kaasa õhu vähenemisele toimeraadiuses, mis suurendab õhuvoolu kiirust.
Süsteemi projekteerimisel on oluliseks tunnuseks välistemperatuuri väärtuse mõju. Suvel lakkab loomulik ventilatsioon peaaegu töötamast, sest sise- ja välistemperatuuri erinevus on tühine.
Ventilatsioonisoovitused
Kui seisate silmitsi küsimusega, kuidas garaaži korralikult ventileerida, peaksite end tehnikaga kurssi viima. Tema sõnul on vaja seintesse panna kanalid, mille kaudu ringlus toimub. Seinas võib kanali ristlõige olla ligikaudu 140 mm.
Müüritud kapoti paksuskanal on võrdne 1,5 tellisega. Kui kanali paksus on väiksem, võib tekkida tagasitõmbeefekt. Kui ruume on mitu, siis paigutatakse põhikanalist horisontaalsed harud, mille läbimõõt on väiksem ja võib olla 100 mm. Juhtmed võivad olla valmistatud plasttorudest.
Süsteemi seadistamine keldrigaraažis
Kui vajate garaažis ventilatsiooni, saate artiklist õppida, kuidas seda õigesti teha. Kui garaaž asub keldris, tekib seal sageli niiskust ja koguneb kondensaat. Seetõttu on sellises ruumis ventilatsioon tingimata vajalik. Vastaskülgedel on augud, mis on kaetud lattidega, et närilised sisse ei satuks.
Tõhusamat ventilatsiooni saab teha torude abil. Nende läbimõõt on 8–15 cm. Tuleks osta:
- soojusisolatsioon;
- võred;
- visiirid.
Viimane kaitseb sademete eest. Toru üks ots, mille kaudu õhuvool tagatakse, paigaldatakse auku, mille kõrvalekalle põrandast on 35 cm. Ülemine ots juhitakse läbi aluse ja asetatakse mööda seina. Välise osa pikkus peaks olema 60 cm.
Esteetika ja funktsionaalsuse kohta
Esteetilisema välimuse saavutamiseks on toru muudetud nähtamatuks. Toitetoru paigaldatakse lae all olevasse auku. See viiakse läbi lagede välja ja lõpeb 60 cm kõrgusel katusest. Korstnasse võib koguneda kondensaat. Sel juhul voolab see keldrisse. Vaja onpaigaldage anum, kuhu vedelik koguneb. Süsteemi torusid saab valmistada ka asbesttsemendist.
Ventilatsiooniseade keldriga ruumis
Ventilatsioon keldriga garaažis on korraldatud peaaegu sama põhimõtte järgi nagu ülalpool kirjeldatud. Müüritises tehakse selleks kanal, mille ristlõige ei ületa ühte tellist. Sama kanal tehakse külgpinnale asetatud plokkidest. Skeem on üsna lihtne, kuid see tagab keldris intensiivse õhuvahetuse.
Kanalile tuleks paigaldada metallvõrk. Torud asuvad süvendi erinevates nurkades. Üks kanal vastutab sissevoolu ja teine väljalaske eest. Selline süsteem töötab igas keldris, mis asub mitte ainult garaaži all, vaid ka avatud ruumis.
Ventilatsioon garaažis on intensiivsem, kui toitetoru ots on 45 cm põrandast. Väljalasketoru ots asub lae all. Torusid saab valmistada millest iganes, nimelt:
- tina;
- polüvinüülkloriid;
- asbesttsement.
Torud väljas
Väljatõmbeõhu kanal on fikseeritud nii, et selle üks ots asub põrandast vahemikus 150-200 cm Välimine ots on juhitud 45 cm kõrgusele katusest Sissepuhkeõhu kanal on paigaldatud vastasnurk. Väljastpoolt tuuakse toru välja 30 cm. Väljavoolukanalid tuleks katta vihmamütsidega. Keldri ventilatsiooni töö juhtimiseks on vaja paigaldada siibrid, mis võimaldavad reguleerida õhuvoolu külmashooaeg. See hoiab ära alajahtumise ruumis.
Korstna paigaldamine garaažikeldrisse
Garaaži keldri ventilatsioon võib hõlmata väljalasketoru paigaldamist kahel viisil: läbi seina ja läbi seina. Esimesel juhul juhitakse toru välja läbi lae ja katuse, teisel juhul asub väljalasketoru alumine osa horisontaalselt ja tõuseb väljapoole garaaži. Väljalasketoru pikkus tuleb valida nii, et pärast selle paigaldamist oleks ülemine lõige ühe meetri kõrgusel katuse kõrgeimast punktist. Korstna kogupikkus ei tohi olla väiksem kui 3 m.
Garaažis keldri tuulutamisel on soovitatav paigaldada toru otsa deflektor, mis parandab õhuvahetuse intensiivsust, tekitades vaakumi. Lisaks säästab see keldrit tolmu ja sademete eest. Suurima efektiivsuse saate saavutada, kui ostate deflektori, mille välisläbimõõt on 2 korda suurem kui toru läbimõõt. Selle seadme korpuse alumine lõige peaks olema mitu sentimeetrit ventilatsioonitoru lõikest allpool. Lihtsaim deflektor on plastikust või rauast valmistatud koonuse kujul olev toode. Saate seda ise valmistada.
Väljalasketoru alumine lõige peaks asuma keldri lae all võimalikult kõrgel. Keldriosa garaaži ventilatsiooni paigaldamisel tuleks toitetoru paigaldada nii, et selle alumisest lõikest põrandani jääks umbes 0,5 m. Ülemise lõike ja maapinna vahel tuleb säilitada sama vahemaa. Toru valimisel peateVõtke arvesse selle läbimõõtu, nii et iga ruutmeetri kohta oleks umbes 15 mm. Sel põhjusel kasutatakse sageli asbesti- või plastikust kanalisatsioonitorusid, mille läbimõõt on kuni 200 mm.
Plast näeb atraktiivsem välja, kuid selle mehaaniline tugevus on mõnevõrra väiksem. Sellel materjalil on väiksem kaal, seda on lihtsam tihendada ja seda on kergem lõigata. Mõnikord kasutatakse tinakanaleid, kuigi need on odavad, kuid need ei ole mõistlik valik, kuna need saavad kergesti kahjustada ja lähevad rikki.
Ventilatsiooniseade metallgaraažis
Paljud on tänapäeval mures küsimuse pärast, kuidas garaažis ventilatsiooni teha. Kui seinad on metallist, siis paigaldamine toimub sarnase ventilatsioonimeetodi järgi tavapärases garaažis. Siiski tuleks jälgida mitmeid nüansse. Näiteks asub ülemises osas asuv sisselaskeava mõnel kaugusel värava lukust. See hoiab ära värava läbi ventilatsiooniavade murdmise.
Paigaldage sisselaskeavadele kindlasti kaitsevõred. Rauast kastis tavaliselt vaateava ei ole, nii et õhuvahetuseks piisab ülemistest aukudest. Sissevoolu sissevoolu saab teha läbi lahtise veranda ja tuule mõjul. Ventilatsiooni puudumisel võib metallgaraaži pindadele tekkida kondensaat. Lisaks kvaliteetsele ventilatsioonile saate kondensaadi kogunemise välistada põranda isolatsiooniga.
Kuidas parandada loomuliku kapuutsi intensiivsust
Kui soovite garaažis oma kätega ventilatsiooni korraldada, võite paigaldada deflektori või soojendada väljalasketoru. Külmad õhumassid on soojast õhust raskemad. Viimane siseneb kõrgeimasse punkti ja väljub väljatõmbeventilatsioonikanali kaudu. Külma garaaži sees ülemise kihi õhu soojendamise parandamiseks on vaja väljatõmbekanal mustaks teha. Selle tulemusena neelavad kanali seinad maksimaalselt päikeseenergiat ja soojendavad kanali sees olevat õhku. Selle tulemusena liigub ta intensiivsem alt üles.
Kui plaanite garaaži ventilatsiooni paigaldamisel parandada süsteemi intensiivsust toru värvimise teel, ei tohiks te ventilatsioonikanalit isoleerida. Väljatõmbekanali jäätumist saate vältida ja õhuvahetust säilitada 40-vatise hõõglambiga. Selle kassett viiakse vertikaalse kanali ava alla ja jäetakse sisse lülitatuks. Lamp tekitab soojust, millest piisab õhu liikumiseks kiirusega 0,4 m sekundis. Samal ajal peab õhukanali kanal olema mähitud isoleermaterjaliga, mis ei tohiks niiskusega kokku puutuda.
Lambist tuleb vähe soojust ja sellest ei pruugi piisata kogu väljalasketoru pikkuses, sest õhk jahtub. Garaaži ventilatsiooni paigaldamisel ei tasu õhuvahetuse parandamiseks kasutada LED- ja luminofoorlampe, sest need toodavad vähem soojusenergiat ja sobivad vaidvalgustus.
