Kas juhtmestiku skeemi on garaažis raske praktikas rakendada? Sarnase küsimuse vastu tunneb huvi iga kodumeister, kellel on sarnane tuba (maja all) või hoone. Isegi kui me räägime garaažikooperatiivist, siis elektrifitseerimine lõpeb sisendkaabli ühendamisega arvestiga. Edasine elektrivõrgu juhtmestik on omaniku enda teha.
Võite helistada professionaalsele elektrikule, mis nõuab tasu. Ja sõltuv alt töö keerukusest võib nende maksumus olla üsna kõrge. Kui teil on aga põhioskused, mis on kõigil elektrikutel, saate juhtmestiku ise teha. Aga kuidas seda teha?
Tehke ise
Tõenäoliselt hoidsid paljud teist käes traadilõikureid või tange. Ja kui nii, siis pole midagi karta. Lisaks, kui sellised mõisted nagu PUE ja PUGNP juba ontuttav või vähem alt ei tekita muret, siis pole garaažis ise elektrijuhtmete tegemine nii keeruline. Kuigi on teatud nüansid. Kuid tegelikult on artikli materjal pühendatud just sellele – garaaži elektrifitseerimisele.
Ja siis, kuna pole vaja projekteerida tervet autoteenindust koos tõstukite ja muu vajaliku varustusega. Samal ajal ei ole vaja vahetada ühte lambipirni, pistikupesa ega lülitit. Garaažis juhtmestiku paigaldamine pole lihtne, kuid mitte ka kõige keerulisem ülesanne. Kogu töö hõlmab mitut etappi:
- Elektrilöögivastaste kaitsevahendite paigaldamine.
- Kaablite paigaldamine.
- Valgusallikate ühendamine.
- Turustuskohtade jaotus.
Aga kõige tähtsam on järgida ohutusreegleid!
Garaažijuhtmestiku omadused
Paljudel inimestel on garaaž ja selles ruumis või hoones on vaja ühendada erinevad vooluvõrgust ja elektritööriistadest toidetavad seadmed. Ja selleks on vaja teatud arvu müügikohti. Lisaks ei saa te ilma lisavalgustuseta hakkama. Ehk siis igal juhul ilma korraliku elektrita garaažis ei saa ka auto puudumisel kuidagi. Lõppude lõpuks on garaaž ka hea töökoda, kuna kõiki töid ei saa teha korteris või majas.
Elektrijuhtmete läbiviimine garaažis erineb märgatav alt sellest tööst korteris või eramajas. On mõningaid omadusi ja erinevusi, mida tuleb projekteerimisetapis arvesse võtta. Samuti on oluline, milliseid seadmeid kasutatakse.kasutusel - keevitusmasin, pesumasin jne
Garaažikooperatiiviga on esialgne etapp juba tehtud, mida ei saa teie saidi kohta öelda - on vaja läbi viia kaabli väline haru tsentraalsest elektriliinist. Ja kui saate garaažis juhtmestiku ise teha, ei saa te hakkama ilma spetsialistita, kes loob ühenduse avaliku võrguga.
Pealegi on parem veidi rohkem pingutada, et lasta kogenud elektrikul kontrollida juhtmestiku kvaliteeti, pöörates erilist tähelepanu ühendustele. Summa sel juhul ei ole tõenäoliselt suur, kuid teatud garantiid on olemas. Isiklik ohutus on kõik!
Diagrammide koostamine
Enne garaažis elektritööde alustamist tuleb koostada skeem. Ja garaaži edasine toimimine sõltub sellest, kui hästi see on läbimõeldud. Samal ajal on vaja sellele märkida koht, kus toitekaabel siseneb ruumi, kus asub elektrikilp, kõigi tarbijate asukoht, sealhulgas valgusallikad.
Skeem tuleks koostada vastav alt teatud nõuetele:
- Seinte juhtmete kanalid peaksid kulgema ainult horisontaalselt või vertikaalselt. Pöörded tehakse eranditult täisnurga all.
- Juhtmed peaksid asuma 100-150 mm kaugusel laest ja 150 mm kaugusel küttetorudest. See väldib mehaanilisi vigastusi.
- Lülitaja tuleks paigaldada 100-150 mm kaugusele ukseraamist ja 1,5 meetri kaugusele põrandast.
- Garaaži pistikupesad peaksid asuma 600 juuresmm põrandast. Samal ajal määratakse nende arv järgmiselt: üks element 6 m kohta2 või iga 4000 mm kohta.
- Kui garaažil on vaateauk või kelder, peaksid lüliti ja pistikupesa asuma väljaspool seda ala. Selle põhjuseks on suurenenud niiskus.
- Valgustus- ja pistikupesaliinidele on soovitatav paigaldada eraldi masinad ja RCD-d. Kui pistikupesa on vaja parandada, põleb tuli.
- Vaateava valgustamiseks on vaja 12-voldised lambid (mõnikord piisab ühest). Sellega seoses on vaja ahelasse lisada alandava trafo olemasolu. See paigaldatakse kilbi sisse, samasse kohta, kus noalüliti.
Lisaks tuleks garaažis paigaldada kolmefaasiline elektrivõrk, kuna "vanaisa" ühefaasiline võrk ei suuda enam koormustega toime tulla. Aga kui on vaja tavalist 220 V, siis tuleks valida õige kaabliosa. Siis ei saa karta keevitusmasina ja muude võimsate seadmete koormust.
Kui ehitusplaan on olemas, läheb garaažis oma kätega elektri korraldamine palju mugavam alt. Sellel dokumendil on täpsed mõõtmed, mis võimaldavad teil õigesti luua juhtmestiku projekti.
Elektriseadmed
Garaaž on koht, kus tavaliselt tehakse mehaanilisi töid ja see nõuab õiget varustust. Me räägime elektriseadmetest. Nõus, sest paljudel juhtudel on seda raske teha ilma keevitusmasina ja paljude teiste abita.seadmed. Pealegi pole autot garaažis üldse vaja hoida, mõned kohandavad ruumi muudeks majapidamisvajadusteks. Seetõttu koguneb aja jooksul teatud miinimum elektritööriistu.
Sellega seoses tuleks ühendusskeemi väljatöötamisel arvesse võtta koguvõimsust, mida on tegelikult juba mainitud. Garaaži elektri juhtimise probleemi lahendamiseks on allpool toodud kõige sagedamini kasutatavate seadmete loend koos nende ligikaudse võimsusega:
- laadija (see on kindlasti igas garaažis) - 0,2 kW;
- elektriline pusle - 0,6 kW;
- nurklihvmasin, elektritrell, teritaja - 1 kW;
- kõrgsurvepesur - 2 kW;
- poolautomaatne keevitusmasin - 2,5 kW;
- soojapüstol – 3 kW.
Nagu näete, midagi ülivõimsat, nagu see tööstuslikus mastaabis juhtub, tavaliselt ei kasutata. Seetõttu piisab 4 mm juhtmete ristlõikest2 ja 25 A automaatidest.
Elektrikilbi paigaldamine
Just jaotusseadmest algab garaaži elektrijuhtmete paigaldamine. Selle saab asetada sisse ja pärast seda panna kaitselüliti või väljapoole. Viimasel juhul toimib aruandepunktina sisestusautomaat.
Samas saab ühendada ka garaažis elektriarvesti ette, ainult sellisel juhul plommitakse koos arvestiga. Alles pärast seda ei saa sisendi konfiguratsiooni muuta. Seetõttu tuleb juhtmestiku skeem välja töötada koosasukoht.
Elektripaneel ise peaks asuma sisendpunkti vahetus läheduses. Ja mida lühem on kaabli pikkus esimese kaitselülitini, seda kõrgem on ohutustase. Soovitav on, et kõik lülitused oleksid samas kastis. Kuid võite teha erandi, kui arvesti ei vasta jaotuskilbi mõõtmetele.
Kõik kaitselülitid peavad olema märgistatud – ärge lootke oma mälule, kuna see ei ole alati püsiv. Kui kilp on metallist, peate hoolitsema selle maanduse eest.
Outletite võrk
Kuidas juhtida garaažis elektrijuhtmeid? Eespool nõuete jaotises oli kirjas, millisele kaugusele tuleks paigaldada pistikupesad ja lülitid. Siin vaatleme lähem alt, kuidas saate väljalaskevõrku optimaalselt korraldada. Sel juhul on üldreegel järgmine: tööpistikupesa peaks asuma sisselaskeava kilbi lähedal ja ülejäänud - tööpiirkonnas. Sel juhul tuleb iga rühm ühendada eraldi masinaga. Siis ei võeta vajadusel kogu garaaži pingest välja.
Raha säästmiseks tuleks võrk jagada rühmadesse sõltuv alt kasutatavate seadmete võimsusest. Näiteks akulaadija ühendamiseks mõeldud pistikupesa ei vaja suure ristlõikega juhet. Sama kehtib jootekolvi või tolmuimeja kohta.
Pesad keevitusmasina, veski ja muude võimsate seadmete ühendamiseks tuleks asetada värava lähedusse, kuna neid seadmeid kasutataksetänav. Mis puutub statsionaarsetesse elektriseadmetesse (puurimis-, lihvimismasinad jne), siis neid saab ühendada pistikupesadest mööda eraldi käivitusmasinate kaudu.
Samuti tuleks garaažis elektriskeemi väljatöötamisel arvesse võtta mitmeid soovitusi:
- Keldris pole vaja 220 V pistikupesasid. Kui aga see on vajalik, siis peaks selle teostamine olema väljas, et kaitsta seda niiskuse eest.
- Juhiste pistikupesad ja valgustus peaksid olema eraldi – erinevas laines ja mööda erinevaid jooni.
- Kuna tööd tehakse tavaliselt põranda tasandil, peaksid elektritööriistade pistikupesad asuma madalamal kui elamurajoonides.
- Pistikupesade kinnitamise koha valimisel arvesta kahjustuste võimalusega (auto kaitseraud, uks, kui see ulatub seinani).
- Kui garaaž on metallist, asetatakse pistikupesad dielektrilistele padjadele, mis peavad olema vastupidavad kõrgetele temperatuuridele. Ärge kasutage vineeri, kuna see põleb ja imab niiskust.
Kui ruumis on kitsas, siis arvukate kaasaskantavate pikendusjuhtmete kasutamisel võite juhtmetesse takerduda. Ja see vähendab ka turvalisuse taset, seega on parem moodul jäädav alt parandada.
Garaaživalgustuse funktsioonid
Garaažis elektriskeemi koostamisel arvestage kvaliteetse valgustuse vajadust.
Siiski võib selle jagada kahte funktsionaalsesse rühma:
- Ooterežiimi valgus – see peaks tagama ühtlasekogu ruumi valgustus, eriti sissepääsualal. Pealegi pole vaja suurt võimsust, vaid vaja on eraldi liini - et elektrikatkestuse korral avariivalgustus töötaks. Seda liini on keelatud kombineerida ainult vaateava või keldri toiteallikaga.
- Tööpiirkonnad - siin on optimaalne paigutada üksikud lambid lülititega. Tehes töid erinevates kohtades, saad varustada end valgusega seal, kus seda vajad. Lisaks lülituvad ülejäänud lambid välja, säästes energiat.
Lisaks tuleks lampide kinnituskohtade valikul arvestada olemasolevate riiulite, nagide ja seisva auto varjudega. See tähendab, et garaažis isejuhtmestik taandub erinevatel eesmärkidel suunatud ja hajutavate valgusallikate kombineerimisele. Näiteks on parem asetada lambivarjuga lamp töölaua kohale, samas kui lame hajuti on üldvalgustuse jaoks asjakohane.
Vaatlusauk ei vaja ka võimsaid lampe, kuid samas peaks valgustusest piisama, et näha, kuhu astuda või kuhu kukkunud esemeid otsida. Liiga ereda valguse tõttu hakkavad silmad kiiresti väsima. Siin on parem asetada lamedad pikad lambid. Ja kui seintes on nišše, saab nendesse valgustuse korraldada.
Nõutavad materjalid
Pärast elektrijuhtmestiku skeemi koostamist peaksite alustama materjalide valimist. Kõigepe alt peate otsustama kaabli koguse üle. Juhtmed kulgevad nii seest kui väljast - alatesmasti elektriarvesti külge. Lisaks, kui plaanite kaabli lainepappi panna, peaksite ostma vajaliku arvu kinnitusvahendeid.
Esm alt tuleb valida südamike ristlõige – välisvõrgu puhul peab see olema vähem alt 10 mm2. Parem on kasutada vasktraate kui alumiiniumtraate. Esiteks on vaja valida palju suurem ristlõige. Teiseks on alumiinium vähem elastne kui vask ja seetõttu on see kalduvus sagedastele mehaanilistele vigastustele.
Sisemiste juhtmestiku ristlõike õigeks arvutamiseks on vaja arvesse võtta kõigi kasutatavate elektriseadmete koguvõimsust. Saadud arv tuleks korrutada koefitsiendiga 1, 2 (20% võimsusreserv). Pistikupesade jaoks on soovitav juhtmed ristlõikega vähem alt 4 mm 2. Mis puutub lülititesse, siis nende jaoks piisab 1,5 mm-st2.
Nüüd peate valima kaabli pikkuse. Kuna vaja on mitut segmenti (pistikupesast kilbini, lülitist lambini jne), tuleks seda võtta hea varuga. Iga ühenduse jaoks on vaja täiendavat 10-15 cm. Samas, kui juhtmestik on otsustatud paigaldada avatud viisil, on mugav paigaldada juhtmed spetsiaalsetesse kaabelkanalitesse 20x10.
Tuleb määrata täpne pistikupesade arv – neid peab olema vähem alt kaks. Ühega ühendatakse pikendusjuhe ja teine on statsionaarsete seadmete jaoks. Sama kehtib ka lülitite kohta – 2: üks põhivalgustuse jaoks, teine kontrollkaevu tulede sisselülitamiseks.
Seadevälise sisendi juhtmestik
See etapp tuleb usaldada spetsialistile, kuna seda tööd ei ole võimalik ise teha. Samal ajal on sisendkaabli paigaldamiseks mitu võimalust – õhu- ja maapealne.
Õhk – vähem töömahukas ja kulukas, seega on parem see valida. Siin kasutatakse spetsiaalset SIP-traati. Samal ajal tuleks arvestada garaaži ja tänavaposti vahelist kaugust. Ja kui see ületab 25 meetrit, on vaja vahepealset tuge.
Kaabli lainepappi panemisel avatud juhtmestiku meetodil on oma omadused, kuid sisendtoitekaabli ühendamise õhkmeetodil on ka teatud nõuded. Eelkõige räägime teatud kõrguse säilitamisest:
- tee kohal – vähem alt 5-6 meetrit;
- jalakäijate ala kohal – vähem alt 3,75 meetrit;
- garaaži sisenedes – vähem alt 2,75 meetrit.
Samas tekitab viimane nõue teatud raskusi, kuna garaaž on madal hoone. Ja kui kaabel läbi katuse vedada, võib tekkida probleeme hüdroisolatsiooni paigutusega, suur mehaaniliste vigastuste oht jne. Seetõttu on soovitatav kaabel sisestada läbi ülaosast kergelt kõvera terastoru (rahvasuus tuntud kui "gander").
Toitekaabli maa-alune paigaldamine nõuab palju rohkem kulutusi, sest vaja on kaevata kraav. Kuid mõnel juhul võib see olla parim lahendus. Lisaks kasutatakse siin juba soomustatud vaskkaablit VBBSHV.
Sissepääsu juuresgaraaž, vundamendi auku asetatakse metalltoru, mille kaudu juhe garaaži sisestatakse. Samal ajal peaks selle läbimõõt olema kaks korda suurem kui toitekaabli läbimõõt. Lisaks on see juba kilbiga ühendatud.
Nüüd peaksite valima ühe kahest valikust garaažis juhtmestiku ühendamiseks:
- peidetud;
- avatud.
Vaatleme neid allpool lähem alt.
Varjatud juhtmestik
Sel juhul tehakse strobid, millesse kaabel asetatakse ja kinnitatakse plastklambrite või metallklambritega. Vana "vanaisa" meetod - alabastri kasutamine - on end hästi tõestanud. Peate haarama rööbastee lahendusega sammuga 250–300 mm.
Lisaks paigaldatakse sama varjatud viisil harukarbid, ühendatakse pistikupesad ja lülitid. Pärast kõigi ühenduste tegemist peaksite juhtmestiku töö tagamiseks multimeetriga helistama. Sellele tööetapile tasub tähelepanu pöörata ja tavalisi keerdkäike mitte kasutada. Eelkõige puudutab see erinevate metallide (alumiinium ja vask) ühendamist. Spetsiaalsed klemmiplokid on kaubanduslikult saadaval ja odavad.
Kui see on veel avatud, pildistage seintel asuvas garaažis juhtmestiku skeem. See võimaldab vajadusel kiiresti leida vigase võrguosa. Lisaks, kui peate hiljem riiuli riputama, on selline foto kasulik - saate vältida soovimatut juhtmestiku tungimist. Ja alles pärast seda on võimalik teostada kõikide stroobide krohvimist.
Avatud kinnitus
Kui peidetudjuhtmestiku meetod on asjakohane tellis- ja betoonhoonete jaoks, siis avatud juhtmestik sobib rohkem puidust või metallist garaažidele. See tehnika on lihtsam – pole vaja seina purustada juhtmete ja kastide jaoks. Ja tegelikult, kuidas saab seda teha metallpinnal?!
Reeglina paigaldatakse lahtine juhtmestik 20x10 kaabelkanalitesse, mis võivad olla isekustuvad materjalist. Siis ei halvene ruumi välimus ja pealegi säilib garaaži töötamise ajal ohutus. Lisaks saab kasutada isoleeritud tugesid, kuid siis väheneb pisut esteetiline komponent ja ka ohutus.
Nõutav element – maandus
Arusaadavatel põhjustel on see kohustuslik nõue juhul, kui garaaž on rauast. Samal ajal on parem hoolitseda selle eest sõltumata ehitusmaterjalist, sest nagu me praegu teame, on seal kõrgenenud niiskustase.
Lihtsaim võimalus on lüüa maasse üks või parem kaks või kolm 15 mm paksust metallvarda ja ühendada need kokku keevitamise, plaadi või jämeda traadiga, mille läbimõõt on vähem alt 8 mm. Sellest vooluringist käivitub terassiin (vaskkaabel) garaažis elektrikilbi.
Kokkuvõtteks
Nagu aru saate, ei ole lihtsa juhtmestiku skeemi rakendamine garaažis praktikas lihtne ja üsna töömahukas. Samas pole siin ka suurt keerukust ja seetõttu saab tööga hakkama iga algaja elektrik. Peaasi on vaid pühendada suurem osa ajast elektrivõrgu skeemi koostamisele. Nagu me teame, sõltub sellest palju – kaabli pikkuse valik ja muud tegurid.
Noh, kokkuvõtteks võib tõdeda, et kulutatud aeg, vaev ja raha on kindlasti seda väärt. Lõppude lõpuks, kui kõik on õigesti tehtud, saate oma kätega tehtud tööst täieliku rahulolu.
