Paljud inimesed, kes kas oma erialal või eraviisiliselt on seotud ehitusega, teavad suurepäraselt, mis on ICBM. Kuid asi on selles, et tänaseni pole ehitusinsenerid veel aru saanud, kuidas bituumeni-kummi koostist asendada. Seda kasutatakse katuste ehitamisel, mille jaoks kasutatakse mastiksit, samuti katusekatteks rullmaterjalide kasutamisel.
Seega oli bituumenmastiks MBR 65 sertifitseeritud juba NSV Liidu päevil. Kuid see ei tähenda, et sellest ajast peale pole selle koostis muutunud ega muudetud. Seda on kahte sorti - vedel ja paks. Iseenesest on see naftabituumen koos täiteaine ja plastifikaatori lisanditega. Viimane annab omakorda viskoossed omadused, mistõttu on lahust lihtne katusepinnale kanda.
Kompositsioon ja struktuur
Oma koostise tõttu ühendab bituumen-kummi mastiks (MBR) kiiresti kõigi materjalidega. Seetõttu on see pakendatud spetsiaalsetesse kleepumisvastastesse mahutitesse või kottidesse. Ainele vajaliku plastilisuse andmiseks lisatakse sellele kummipuru.
Kus seda kasutatakse?
Kõikidele korruselamutele pannakse täna mastiksipõhiseid katusekatteid. Selle eeliseks on see, et see täidab täielikult kõik olemasolevad lüngad. Töö mastiksiga toimub selle eelsoojendamise teel. Need, kes teavad, mis on ICBM, võtavad seda asjaolu arvesse, nii et nad soojendavad seda eelnev alt. See pehmeneb täielikult temperatuuril umbes 90 °C.
Enne töö alustamist valmistatakse pind ette. Selleks puhastatakse katus olemasolevast prahist. Samuti enne katusetööde alustamist katus kuivatatakse. Sel juhul kasutatakse spetsiaalseid gaasipõleteid. Kui väljas on kuiv ja kuum ilm, võib selle protseduuri ära jätta.
Rakenduse funktsioonid
Lisaks ül altoodud rakendusmeetoditele kasutavad seda torujuhtmete paigaldamisel ka need, kes teavad, mis on ICBM. Fakt on see, et MBR 65 pehmenemistemperatuur on kõrgem ja seetõttu kasutatakse seda pidev alt vibratsiooniga kokku puutuvate struktuuride isoleerimiseks. Töödeldud toru mehaanilise deformatsiooni käigus muutub mastiksikiht koos sellega.
Sordid
Kui nüüd on selgeks saanud, mis on ICBM, vaatame mõnda selle levinumat sorti.
Mastiksit MBR-100 kasutatakse katusekatte rullmaterjalide paigaldamisel, samuti hüdroisolatsiooni tasanduskihtide täitmisel. Selle märgistusel olev number näitab temperatuuri, mille juures toimub pehmenemine. Kuid samal ajal on see väärtpidage meeles, et mastiksit tuleb kuumutada kuni 200 ° C. Seda kõike tehakse selleks, et seda oleks hõlbus peale kanda nii kaldpindadele kui ka vertikaalsetele seintele.
Need, kes on juba ammu aru saanud, mis on bituumenmastiks, on vähem alt korra kohanud sellist sorti seda nagu MBR-X. Selle materjali eripäraks on see, et selle kasutamiseks ei ole vaja eelsoojendada. See saavutatakse tänu sellele, et koostis sisaldab spetsiaalset lahustit, mis pärast pealekandmist aurustub spontaanselt ja mastiks kõveneb.
