Kaubavedudel üle maailma on aktiivselt kasutusel standardsed euroalused, mille mõõtmed võimaldavad ära kasutada maksimaalselt kasutatavat pinda. Need seadmed on populaarsust kogunud tänu sellele, et nende abiga on ladudes töötamine oluliselt hõlbustatud.
Aluste kontseptsioon
Alused (alused) on spetsiaalsed seadmed, mida kasutatakse transpordi ajal peale- ja mahalaadimiseks. Nende kasutamise spetsiifika näeb ette aluse liikumise koos sellele kuhjatava koormaga. Seetõttu võib kaubaaluseid võrdsustada kõige lihtsama konteineriga. Kuid need erinevad viimastest selle poolest, et nad ei pakenda ega kaitse lasti, vaid aitavad ainult kaasa selle kiiremale liikumisele.
Globaalses logistikas on euroaluse suurus rangelt standardiseeritud. Seda tehti selleks, et transpordis kasutatavat pinda ratsionaalsem alt kasutada. Ja laadimisseadmeid on lihtsam kujundada, kui kõik kaubaalused on ühesuurused.
On teada, et maailmaskasutatakse mitmeid standardeid. Kuid kõige populaarsem on euroalus 1200x800. Just tema sobib ideaalselt igat tüüpi kaubavedudega.
Eu kaubaaluse mõõdud
Vastav alt standarditele vastavust jälgivatele regulatiivdokumentidele peaks euroaluse suurus olema 1200x800 mm. Just neid mõõtmeid peetakse rahvusvahelise kaubaveo jaoks optimaalseks.
Samas on iga selline kaubaalus tähistatud vastava templiga, mis näeb välja nagu ovaalne, mille sees on tähed EUR. Ilma sellise märgita ei pruugita lasti Euroopa tollis läbi lasta. Ja see pole ainult suurus. See märk näitab, et järgitakse ka sanitaar- ja tehnilisi norme.
Samuti on oluline meeles pidada, et euroaluse kõrgus peab olema täpselt 145 mm. Just selle suuruse alla projekteeritakse kõik Euroopa ladudes kasutatavad tõstukid. Kui kaubaalus on madalam, ei saa seda tõsta. Ja suurema kõrgusega kaubaalus võtab palju ruumi, mis tähendab, et on oht suurendada transpordi kogumaksumust. Seetõttu peavad kõik selle standardi kaubaalused selgelt vastama kehtestatud tootmisstandarditele.
Eurokaubaaluse disain
Palju kaubaaluste kasutamises sõltub nende konstruktiivsest lahendusest. Alates selle seadme esimeste prototüüpide ilmumisest kahekümnenda sajandi alguses on sajandi jooksul õnnestunud inimestel valida kõige optimaalsem variant. Standardsed euroalused, mille mõõtmed on fikseeritud dokumentaalsel tasemel, on mitme kujundusegalahendusi.
Sõltuv alt laadimisviisist on kahte tüüpi kaubaaluseid: kahe- ja neljakäepidemelised. Esimesed on tugevamad, kuid vähem mitmekülgsed. Nende ümberpaigutamiseks peate mõnikord päris väänama. Kuid viimased on vähem vastupidavad. Seetõttu kasutatakse neid sagedamini ühekordselt kasutatavate vahenditena.
Aluse ülemine platvorm koosneb viiest erineva laiusega lauast, mis vahelduvad järgmises järjekorras: lai - kitsas - lai - kitsas - lai. Just see lahendus võimaldab selliste mõõtmetega saavutada maksimaalse tugevuse.
Kõige kauem elavad kaubaalused, mis põhinevad kolmel pikisuunalisel talal. Nende külge kinnitatakse altpoolt kolm lauda: kaks laia äärtest ja üks kitsas keskelt. Korduvkasutatavate euroaluste puhul peaks ülemiste plaatide paksus olema 22 mm.
Taaskasutatavate kaubaaluste klass
Kuna aluseid kasutatakse rohkem kui üks kord, peavad need vastama teatud nõuetele, et aidata õiget lasti kavandatud koormaga sobitada. Samas on oluline euroaluste seisukord, mille mõõtmed on transportimiseks ideaalsed.
Kõrgeim klass vastab valgetele ja puhastele alustele, millel pole plekke ja tumenemist. Neil ei tohiks olla pragusid, kiipe ega purunemisi. Tippkvaliteediga kaubaaluseid kasutatakse mitte rohkem kui kolm korda. Seejärel viiakse nad üle järgmisse klassi.
Teises klassis on samad kaubaalused, mis eelmistes, kuid kasutatud palju rohkem kordi. Siin ei ole lubatud väliseid ega sisemisi kahjustusi. Samuti pole teises klassis remonditud kaubaaluseid.
Väikesed laastud ja praod pikkusega kuni 30 cm – see on märk kolmandast klassist. Kaubaalused võivad aeg-aj alt olla kergelt määrdunud ja tumenenud. Pärast väiksemaid remonditöid on võimalik kasutada kaubaaluseid.
Hügieenistandardid
Enamik ELi riike nõuab, et nende territooriumile imporditud kaubaalustel oleks fütosanitaarsertifikaadid. Tegemist on dokumentidega, mis kinnitavad, et aluse tootmiseks kasutatud puit on töödeldud seente, mikroorganismide ja putukate vastu. Seega püüavad valitsused kaitsta riiki ohtlike tegurite sattumise eest selle territooriumile, mis võivad kahjustada ladude seadmeid.
Õnneks on kaubaveoks ideaalse suurusega euroalusel mitu kohta, kuhu saab panna sellise töötluse olemasolu kinnitava templi. See näeb välja nagu lühend, mis näitab töötlemise tüüpi, protsessi seerianumbrit ja selle riigi koodi, kus see läbi viidi. Koos sertifikaadiga on sellistel alustel lubatud siseneda igasse riiki. Ilma selleta saab lasti tagasi saata, mis toob kaasa tõsiseid kaotusi.
Mahutavus
Struktuurselt on kinnitatud, et euroaluse suurusel on teatud kandevõime, mille ületamine võib põhjustada selle kahjustumist. Ühekordse kaubaaluse standardne maksimaalne kaal on 600 kg. Korduvkasutatavad alused taluvad kuni 2 tonni. Samas tuleb kaubaveo reeglite kohaselt iga üle 70 kg kaaluv veos alustele panna.
Kaal iseeuropalett 1200x800 on võrdne 15-20 kg. Mõned tootjad ütlevad, et nende kaubaaluste kaal on 40 kg, kuid see on selle seadme maksimaalne lubatud kaal. Vastasel juhul on selle kasutamine täiesti kahjumlik, kuna sellised kaubaalused suurendavad oluliselt veetava kauba kogumassi.
Laadimine konteineritesse ja euroveokitesse
Korraga transporditavate toodete kogus sõltub laadimisviisist. Mida kompaktsemad on kaubaalused, seda rohkem lasti veokisse või konteinerisse mahub.
Pikka aega on välja arvutatud, et 20-jalasesse konteinerisse mahub ühes kihis 11 euroalust. Selle meetodi foto on kõigile kättesaadav. Sama, mis pildil 23–24 kaubaaluse paigutamisest 40 jala pikkusesse konteinerisse.
On ideaalne viis euroaluste laadimiseks standardsesse rahvusvahelisse veoautosse. Sel viisil mahub ühte kihti tihed alt 30 kaubaalust.
Seega sõltub aluste paigutamise oskus sellest, kui palju lasti ühe sõiduga transportida suudetakse. Seetõttu sobivad nendel eesmärkidel kõige paremini standardsed kaubaalused.
Laosese kinnitamise meetodid
Standardne euroaluste suurus nõuab teatud transpordieeskirjade järgimist, et kõik saaksid ohutult kohale. Alustuseks tasub meeles pidada, et ühtegi koormat ei soovitata asetada nii, et see ületaks ülemise platvormi piire. See tagab kaubaaluste tiheda istuvuse konteineris ja seega ka selle täieliku täitmise.
Kõik kaubad peavad olema kindl alt fikseeritud, et need transportimisel laiali ei laguneks. Nendel eesmärkidel kasutatakse rihmamaterjale või venituskilet, millega koorem seotakse tihed alt alusele.
Aluste rullid ja trumlid on fikseeritud erilisel viisil. Peaasi, et need oleksid rangelt keskel ja ei rulluks kaubaaluse pinnale. Soovitav on asetada need vertikaalasendisse, nii on lihtsam jälgida kaubaaluse mõõtmeid.
Ohutus
Ohutuseeskirjade järgimine kaubaalustega töötamisel tagab tervise säilimise, laokorra ja selleks otstarbeks kasutatavate seadmete terviklikkuse.
Ärge kunagi laadige kaubaaluseid üle. Kui lasti hoiustatakse mitmes kihis, tuleb põhja panna kõige töökindlamad alused, vastasel juhul võivad need lasti raskuse all lõhkeda.
Ära kunagi koonerda kaubaaluste pe alt. Euroalusel, mille hind pole nii kõrge (200-500 rubla 1 tk), on teatud kasutusiga. Pärast selle kehtivusaja lõppu on parem kulunud seade välja visata, kui purunemise korral kahjustatud kauba eest hüvitist maksta.
Samuti peaksite olema väga ettevaatlik tõstukite töökohtades. Aluste lasti suurte mõõtmete tõttu on inimesest lihtne mööda lasta: sõita talle otsa või panna alus.
Tihtipeale lähevad ülerahvastatud tõstukid ümber ja rikuvad kõik, mis nende teel on. Sageli on juhtumeid, kui sellise õnnetuse tagajärjel kukub kokku kogu ladu nagu kaardimajake või doomino. Seetõttu on parem teha täiendav jalutuskäik,kui ülekoormuse tagajärgede likvideerimiseks.
Kohandatud rakendused
Euroaluste üsna laialdane kasutamine on põhjustanud nende kasutamise muul kui ettenähtud otstarbel. Suhteliselt madal hind (või isegi tasuta võimalus kulunud kaubaaluste kasutusest kõrvaldamise korral) muudab need atraktiivseks materjaliks mitmesuguste käsitööna.
Käsitöölised pakuvad alustest mööbli valmistamist. Samal ajal võib see olla nii aed kui tuba. Kauni kaunistusega saab kaubaaluste voodist või diivanist linnainterjööri tipphetk.
Suvilamööblit saadakse ka kasutatud alustelt. Enam pole vaja puitpindu kokku lüüa. Piisab, kui ühes kohas saagida ja teises kohas lisada jalad või seljaosa.
Nii on euroalustest saanud asendamatu tööriist peale- ja mahalaadimisoperatsioonidel peaaegu kogu Vanas Maailmas. Tänapäeval on nende kasutamine kõigi ühest riigist teise liikuvate ülegabariidiliste ja raskete veoste eeltingimuseks.
