Konsool lükandväravad on üsna keerukas konstruktsioon. Kuid need on mugavad ja praktilised, seetõttu kasutatakse neid laialdaselt kodumajapidamistes ja tööstusrajatistes. Praeguseks on palju tootjaid, kes tarnivad turule nende jaoks valmisväravaid ja tarvikuid. Kvalifitseeritud abi kasutades saate installimise üsna asjatundlikult ja kiiresti läbi viia. Kui aga soovid raha kokku hoida ja loomingulist energiat tegudesse panna, siis tasub liugväravate paigaldusega ise tegeleda.
Konsoolväravate kirjeldus
Konsool lükandväravatel pole ül altpoolt suurusepiiranguid. Lisaks ei puutu need kokku maapealsete rööbastega. See väravakujundus on üks keerulisemaid, kuid sellised "ohvrid" on õigustatud. Ukseleht ei puutu pinnaga kokku, see riputatakse juhttala abil rullplokkidele. Rullplokid ja tala asuvad tavaliselt seesvärava põhja. Mõnikord asuvad juhttala ja plokid lõuendi keskel või peal. See lähenemine on õigustatud, kui konsoolsõlmed saab riputada külgneva hoone peaseina külge.
Sarnast tehnoloogiat kasutatakse ka juhul, kui läheduses on ehituskonstruktsioonid või konstruktsioonid, mis taluvad lõuendilt tulenevat koormust. Vastasel juhul ehitatakse jõustruktuuri, millest pole alati kasu. Enamasti kasutatakse sel põhjusel liugkonsooluksi, mille kandetala asub allpool.
Konsoolväravate disainifunktsioonid
Kui otsustate teha konsoolvärava oma kätega, peaksite tutvuma selle kujunduse kontseptsiooniga. Riie kinnitatakse raamile, mis on valmistatud metallprofiiltorust. Karkassi külge on kinnitatud kandetala, millel on spetsiaalne profiil. Viimase sisse on sisestatud rullvankrid. Tala liigub koos väravaga vasakule ja paremale mööda vankreid, värav sulgub ja avaneb.
Suurima koormuse saavad rullvankrid ja tala, eriti kehtib see värava täieliku avanemise või sulgemise hetkel. Nende üksuste mahalaadimiseks kasutatakse otsatühjendusrulli, mis siseneb all asuvasse püüdurisse ja toetub selle vastu. Teises osas saab tera kinnitamiseks kasutada püüdjaga otsapiirderulli, kui see on täielikult avatud.
Liugväravate konsoolsüsteemil võib olla ülemine püüdja jakülgrullumist välistavate rullikutega juhik. Samal ajal fikseerib püüdja lõuendi suletud olekus. Selleks, et vältida võõrkehade ja mustuse sattumist tala sisse, kasutatakse pistikuid. Disain on paigaldatud jõuelementidele, sealhulgas:
- tagasi postitus;
- tugisammas;
- rull-kärude alus.
Kui objektil on metallist, betoonist või tellistest tugevad toed, saab neid kasutada vastuse- või tugisammastena. Kui neid pole, tuleb need ehitada metallprofiiltorust. Konsooli vundament tuleb ehitada eraldi. Kui otsustate teha konsooltüüpi liugväravad, saab neid täiendada elektriajamiga, mis paigaldatakse rull-kärude vahele. Tera liikuma panemiseks tuleb selle külgpinnale kinnitada hammasratas. Juhtseade on ajamile paigaldatud.
Kas liugväravaid saab paigaldada
Isegi kui teil pole rahalisi piiranguid ja teil on suur soov, ei ole alati võimalik saidile oma kätega konsoolväravaid paigaldada. Kui ruumi on üsna vähe, tuleb konsooli struktuur teise vastu välja vahetada. Piki tara tuleks ju jätta ukseava laiusest vähem alt 1,5 korda suurem ruumi. See nõue tuleneb asjaolust, et lõuendil on ka tehnoloogiline osa, mille pikkus võtab poole ava laiusest. See toimub ühtlaseltjaotage koormus konsooliplokile.
Tänu sellele, et sellised väravad liiguvad sirgjooneliselt, peaks nende jaoks jääv ala olema sirge. Kohas, kus värav liigub, ei tohiks olla ebatasast maastikku, mis võiks värava liikumist segada. Kui otsustate luua konsoolvärava, on soovitatav fotot eelnev alt kaaluda. Nende põhjal saate aru, et konstruktsiooni liikumisel ei tohiks olla väravaid. Tavaliselt paigaldatakse need vastasküljele.
Kui tellite sellise sisseehitatud väravaga värava, siis on sellel kõrged läved, mis ei ole eakatele ja lastele eriti mugav. Mõned omanikud jätavad väravaks vahemaa, millest piisab inimesele läbimiseks. See pole soovitatav, kuna mis tahes mehhanism on ette nähtud teatud arvu tsüklite jaoks ja disaini sagedane kasutamine võib ressurssi vähendada. Kui sissepääs territooriumile toimub kits alt raj alt, on vaja manööverdamise hõlbustamiseks ava suurendada, mis mõjutab lõuendi mõõtmeid negatiivselt. Kui saidil pole loetletud olukordi, võite alustada konsoolväravate tootmist.
Ettevalmistustööd
Konsoolväravad hakkavad sobima ettevalmistusega. Selleks hinnake töökohta. Kui konstruktsioon paigaldatakse vana asemele, siis tuleks hinnata kandesammaste seisukorda. Kui need on valmistatud raudbetoonist või tellistest, peaks nende ristlõige olema 20x20 cm või rohkem. Kui see tulebumbes metallprofiiltoru, ristlõige on tavaliselt 60x40 cm Need toed tuleb paigaldada rangelt vertikaalselt ja hästi maasse kinnitatud. Need elemendid toimivad vastuse- ja tugisammastena. Kui neid pole, tuleb postid paigaldada.
Kesktalaga konsoolvärava paigaldamisel tuleb tugiposti lähedale kaevata vundamendi jaoks auk. See asetatakse toe lähedale, see peaks kulgema aiaga paralleelselt ja selle mõõtmed on 500x2000 mm. Kui territooriumile on plaanis ehitada uus piirdeaed, siis tuleb kõik tööd selle ehitamisel ja värava ehitusel kombineerida, mis on eelistatav.
Üsna sageli püstitatakse sissepääsu juurde telliskivisambad, mis pole mitte ainult ilus, vaid ka praktiline. Kui otsustate ka seda kogemust järgida, siis on vaja moodustada manustatud elemendid, need näevad välja nagu terasplaadid 300x100 mm. Nende paksus peaks olema 5 mm. Pealmine plaat asub posti siseküljel, mis on avausele lähemal. Samm posti ülaosast plaadini peaks olema 200 mm. Pärast 200 mm nullmärgist kõrvalekaldumist paigaldage alumine sisseehitatud plaat, samal ajal tuleb toimida samamoodi.
Nulltase on sissepääs läbi värava. Keskplaat asub keskel, alumise ja ülemise vahel. Värava sõlmed kinnitatakse nende elementide külge. Oma kätega konsool-lükandväravate valmistamisel tuleks arvestada, et läbipääsu laius on tavaliselt 4 m. See standard on Euroopas üle võetud. Liitmike ja komponentide tootjad pakuvad komplekteelemendid etteantud värava suuruse jaoks. Töö hõlbustamiseks on parem kasutada valmislahendust.
Lõuendi valimisel peate otsustama, kuidas see vooderdatakse. Igal valikul on oma eelised ja puudused. Lõplik otsus võib mõjutada jõuelementide valikut. Enimkasutatav lainepapp aga voodrivalikuid leiab voodrist või sepistatud dekoratiivelementidest. Alternatiivne lahendus on terastorudest moodustatud võrekonstruktsioon.
Märgistus
Kui valmivad keskmise talaga isetegemise konsoolväravad, on järgmise sammuna alustada märgistamist. Sel juhul pole vahet, kas territooriumile on püstitatud tara. Märgistamine toimub pärast sammaste paigaldamist. Selleks on vaja kindlaks määrata nullmärgi tase, kuna see on garaaži avasse sisenemise tase. Ühele sambale tuleb märkida tase, millelt märk laseri või veetaseme abil teisele üle kantakse. Nullmärgi korral tõmmatakse nöör, mis tuleb viia tugede sisepinna lähedale. Köis peaks olema tugipostist kaugemal.
Sihtasutuse korraldus
Vundament võtab enda peale värava raskuse. Ülemise osana hakkab toimima kanal nr 20, mille pikkus on 2000 mm. Sellele koostule paigaldatakse rullikud ja ajam. Vundamendi jaoks valmistatakse ette auk, mis peakskülgnevad tugipostiga. Selle laius on 500 mm, oru laius aga 2100 mm. Sügavus tuleks määrata talvel mulla külmumise taseme järgi. Enamikus piirkondades on see parameeter 1500 mm.
Kui paigaldate konsoolvärava komplekti, jääb tehnoloogia samaks. See näeb ette vundamendi tugevdamise. Aluse ühendamiseks kanaliga peate ette valmistama 3 kaadrit. Selleks tuleks kasutada tugevdust nr 16. Ristsidemete puhul kasutatakse armatuuri nr 10, kusjuures samm peaks olema võrdne piirväärtusega 300–400 mm.
Raam on kinnitatud kanali alumisele pinnale. Raamide aksiaalsed jooned peaksid olema 400 mm kaugusel kanali servadest. Pärast seda lisatakse liiv või liiva-kruusa segu, mis tihendatakse. Pinnale on paigaldatud tugevduspuuridega kanal. Vundamendi valamiseks tuleks kasutada betooni klassi M-250 või M-300. Varuge toiduvalmistamiseks:
- ämber;
- killustik;
- liiv.
Vedeliku kogus sõltub tsemendi ja liiva niiskusesisaldusest. Kui soovite vähendada vee mahtu ja suurendada kompositsiooni liikuvust, peaksite kasutama plastifikaatorit. Betoonisegu tarnimine peaks toimuma järk-järgult, alles siis ei nihuta tasandatud konstruktsiooni. Niipea kui järgmine betooniosa on laotud, torgatakse see mitmest kohast läbi tugevdusega, mis eemaldab õhumullid.
Pärast pealmise kihi paigaldamist pühkige kanali pind puhtanajärgnevad manipulatsioonid. Betooni küpsemine toimub 28 päeva jooksul, kuid nädala pärast saab lahus tugevust, mis võimaldab väravat paigaldada. Praegu saate teha muid toiminguid.
Luuendi valmistamine
Kui mõtlesite, kuidas teha konsoolväravat, peaksite tutvuma kanga valmistamise tehnoloogiaga. Põhiraam koosneb profiiltorust, mille sektsioon on 60x40 mm. Sisemised täite- ja jäikusribid on valmistatud torudest ristlõikega 20x40 mm. Kandetala asub allpool, selle pikkus on 6 m. See on keevitatud värava külge.
Filmi ostmisel tuleb arvestada lõuendi kaalu ja ava suurusega. Ava suurus on 4000 mm, samas kui lainepapist plaadi kaal võib ulatuda 400 kg-ni. Standardtarvikute hulka kuuluvad:
- juhttala;
- lõpurull;
- kaks rull-laagrit;
- allotsa rullipüüdja;
- juhtseade;
- tipppüüdja;
- kaks pistikut tala kohta.
Töömetoodika
Põhiraami jaoks on vaja lõigata profiiltorud, mille ristlõige on 60x40 mm. Keevitamise ajal juurdepääsu välistamiseks toru sisemisele õõnsusele tuleks õmblused teha võimalikult tihed alt. Märgistamine toimub ruudu ja mõõdulindiga. Toorikud saate lõigata lõikekettaga nurklihvija abil. Parem on kasutada lõikemasinat,mis tagab nurkade järgimise täpsuse.
Torud asetatakse paigalduspinnale ja seejärel kinnitatakse kõik õmblused. Pärast mõõtmete kontrollimist keevitatakse kõik ühendused pideva õmblusega. Ülejäänud lahtised otsad suletakse pistikutega. Jäikuste jaoks tuleks ette valmistada profiiltorud, mis kantakse raami sisepinnale ja pingutatakse klambritega. Pärast seda saab neid keevitamise teel haarata. Juhttalad kinnitatakse värava alumisele pinnale. Kruntimiseks ja värvimiseks paigaldatakse värav vertikaalilähedasesse asendisse. Tööks on parem kasutada korrosioonivastast autokrunti, mis kantakse peale kahes kihis.
Kui soovite kruntimisprotsessi kiirendada, peaksite kasutama pihustuspüstoli ja kompressorit. Selleks sobib ka pintsel, kuid töö venib pikemaks ja katte kvaliteet tundub kehvem. Erilist tähelepanu tuleb pöörata sellele, et krunt oleks keerdude ja tala vahes. Vahe suletakse ka vorstidega laotud akrüülhermeetikuga. Järgmise etapi värav värvitakse täielikult kahes kihis. Kandetala pind ei ole kaetud.
Niipea, kui värv kuivab, saab värava uuesti paigaldada. Eelistatuim materjal selleks on lainepapp, sest selles on ühendatud ilus välimus, tugevus, kerge kaal ja mõistlik hind.
Värava paigaldamine
Järgmises etapis saab kanalile paigaldada konsoolväravad. Need manipulatsioonid viiakse läbi mitte varem kui nädal hiljem.peale betoneerimise lõpetamist. Rullkärude paigaldamiseks tuleb osta naastudega kinnitusplaat. Selle abil saate reguleerida värava asendit horisontaalselt ja kõrgust. Lisaks saab rullplokkide vahetamiseks või üksikute komponentide parandamiseks eemaldada värava.
Kui on aeg paigaldada konsoolvärav, asetatakse rull-kelgud paigaldusplaadile. Ülemisi mutreid pole vaja üle pingutada. Plaatide asukoht on märgitud vundamendile. Mõõtke 150 mm kanali servast ja tõmmake risti joon. Sammaste hea kandevõime korral on ankrupoldid nende külge hästi kinnitatud. Metallist lisapiilarite kasutamine ei ole vajalik. Kui neid pole, paigaldatakse profiiltoru vertikaalselt vastav alt koostatud hüpoteekidele. Tugipostil saab keevitada serva külge, tagastuspostil - posti servast kõrvalekaldega 20-50 mm.
Paigaldussoovitused
Kui konsoolvärav on paigaldatud, on järgmise sammuna asetada rull-kelgud kandetalasse ja liikuda konstruktsiooni keskossa. Kui kasutate teise inimese abi, tuleb lõuend kanali kohal vertikaalselt liigutada. Rullkärud on aretatud erinevates liinides ja venitatud köis peab puudutama juhttala. See asend fikseeritakse plangualuste abil.
Värava tööd tuleb kontrollida, see kehtib nende horisontaalsete ja vertikaalsete kohta, mida analüüsitakse suletud asendis. Kui on vaja konstruktsiooni reguleerida, tuleks kasutada mutreidtikkpüksid. Värav peab liikuma mööda juhikut. Vahed leti ja tugipostide vahel peaksid olema samad, samas kui nullmärgist alumise servani peaks jääma umbes 100 mm või veidi vähem. Kui konsoolvärav liigub õigesti, saab kelgu mutreid pingutada, samal ajal kui tasandikud põletatakse ümber perimeetri.
Järeldus
Kui otsustate ise teha ja paigaldada liugkonsoolväravad, peate oma kätega kandurisse sisestama kelgud. Üldiselt on vaguneid vaja tala liigutamiseks mööda neid, mis tagab värava sulgemise ja avanemise.
