Gaasifilter on seade, mida on vaja torujuhtme kaudu tarnitava gaasi puhastamiseks erinevatest saasteainetest: rooste, tolmu, tõrva ja muude kahjulike lisandite eest. Gaasi puhastamisega saab parandada lukustusseadmete tihedust. Lisaks pikeneb kasutusiga. Loendurite ja muude mõõteriistade kulumiskindlus ja täpsus paranevad kordades. Gaasiseadmete kõige sagedamini kasutatav gaasifilter. Saadaval on ka automudelid.
Katla filter
Katla gaasifilter on väike konstruktsioon, mis asub gaasitorustikus. Milleks see seade mõeldud on? See kogub tolmu ja muud prahti, mis ei tohiks katlasse sattuda.
Filtrit peetakse seadme lahutamatuks osaks, kuigi on mudeleid, mis tarnitakse ilma selleta. See suudab aktiivse kasutamise ajal kaitsta seadme komponente kulumise eest. Kui akui soovite, et boiler kestaks üle 8 aasta, peate tõrgeteta paigaldama gaasifiltri.
Mida see seade kogub? Maagaas sisaldab palju kahjulikke ja mittevajalikke osakesi. Me räägime vaikudest, liivast ja väikestest korrosiooniosakestest. Filtri abil saate gaasisüsteemi täielikult puhastada. Lisaks on loendurid võimalikult objektiivsed, arvutades täpselt kasutatud tooraine koguse. Boiler kulub vähem, selle komponendid on kauem korras ja korrosioon ei teki kohe pärast seadme paigaldamist.
Katla jaoks filtri valimine
Filtri valimine on üsna tõsine teema, millele tuleb läheneda kogu vastutustundega. Tänu temale on gaasivarustussüsteem muidugi võimalikult ohutu ja töökindel, kui valite õige mudeli. Praegu on palju huvitavaid valikuid, mida saab klassifitseerida. Saadaval on otsevoolu- ja pöörlemismudelid. Kuidas need üksteisest erinevad? Filtritel on paagis erinev gaasi suund. Kui arvestada disainiga, võivad mudelid erineda selle poolest, et neil on lineaarne või nurkne kere. Filtri korpused on peamiselt valmistatud terasest või alumiiniumist. Juhul, kui ostja otsustab selle osa osta, peab ta tutvuma peamiste filtrimaterjalide tüüpidega - juuksed või võrk. Esimest võimalust iseloomustab see, mis näeb välja nagu kassett. See sisaldab pressitud hobusejõhvi või nailonniiti. Mõlemad materjalid on immutatud vissiinõliga. Teiseksvariant on valmistatud kootud tüüpi metallvõrgust.
Erinevused võrgu- ja juuksefiltrite vahel
Nagu eespool mainitud, jagunevad materjalifiltrid võrk- ja karvadeks. Esimesed töötavad kootud metallvõrguga, teised aga väikesed niidikassetid.
Võrkseadmed, eriti kui neil on kaks kihti, avaldavad ostjatele muljet oma õhukese ja maksimaalse puhastusastmega. Filtreerimisprotsessi käigus eemaldatakse gaasist kõik üleliigsed osakesed.
Juuksefiltrid kaotavad töötamise ajal oma filtreerimisfunktsiooni, mistõttu tuleb neid palju sagedamini vahetada.
Auto gaasifiltri vahetus
Auto kütusesüsteemide peenpuhastuseks kasutatud gaasifiltrid on ühekordsed, jämepuhastuseks kasutatakse neid mitu korda. Viimase jaoks on regulaarselt vaja kassetti vahetada ja lahti võtta. Sageli asub vedelfaasi seade kapoti all. Selle funktsioonide loend sisaldab ka metallist väikeste fraktsioonide püüdmist.
Filtrit tuleks vahetada kas kord aastas või iga 10 tuhande km järel – harvem pole seda väärt. Kuidas see protsess toimub?
Esm alt peate õhupalli välja lülitama. Järgmisena peate eemaldama mutrid gaasijuhtmest, sisselaske- ja väljalaskeavast. Filter tuleks mõneks ajaks seisma jätta, et gaas se alt välja pääseks. Pärast seda eemaldatakse seadme "taustariie". Tavaliselt paigaldatakse see kronsteinile.
Nüüd järgnebvõtke filter lahti. Seda tehakse nii hoolik alt kui võimalik, kuna korpuses on palju kummiribasid ja magneteid. Pärast filtri ruumi puhastamist tuleb paigaldada uus kassett. Nüüd jääb üle seade kokku panna ja oma kohale paigaldada.
See lõpetab gaasifiltri vahetamise. Seda protsessi, nagu juba selge, saab teha kiiresti ja ilma igasuguse pingutuseta. Ainus hoiatus: eemaldage elastsed ribad, mis on juba oma elastsuse kaotanud.
