Üks kaitsekonstruktsioonide tüüpe on piirded. See on vertikaalsete postide vahele tihed alt venitatud kaabel, mis kaitseb inimest kukkumise või ohtlikule territooriumile sattumise eest. See kontseptsioon jõudis meile 18. sajandi alguses Hollandist. Hollandi keeles tuleb sõna "leer" verbist leiden – juhtima.
Algselt kasutati seda terminit eranditult laevaehituses. Siin tähistas see laevakonstruktsioonidele kinnitatud kaablit, mis hoiab ära inimeste üle parda või trümmi kukkumise. Tasapisi hakati tehnoloogia arenguga sellist tara kasutama eraehituses, teede kaitsmiseks ja paljudes muudes inimtegevuse valdkondades.
Sornilised köistõkked
Vehklemist klassifitseeritakse mitme kriteeriumi järgi. Nii et olenev alt asukohast võivad ümbritsevad konstruktsioonid olla sise- javälised. Esimesed paigaldatakse siseruumidesse, teised aga välitingimustesse, mistõttu kehtivad neile kõrgemad töökindluse ja ohutuse nõuded.
Vastav alt otstarbele on konstruktsioonid ohutus-, kaitse-, signalisatsiooni- ja suunavad. Mis on nende eesmärk, selgub nende määratlusest. Peamine materjal selliste konstruktsioonide valmistamiseks on metall - roostevaba teras, alumiinium, raud. Kaitsepiirdeid saab kujundada nii painduvate horisontaalsete sildadega (trossid, trossid) kui ka jäikadega.
Kasutusala
Palju olulisem on rööpakonstruktsioonide jaotamine kasutusala järgi, sest funktsioon, seade, töökindlusnõuded ja muud näitajad sõltuvad nende kasutuskohast. Selle kriteeriumi järgi on kõik päästerõngad:
- laevad – rünnak (neid hoitakse tugeva kaldenurga ajal) ja päästmine (asub päästepaatidel);
- katusekate – mõeldud kaitsma inimesi kukkumise eest nii ehitus- või remonditööde ajal kui ka pärast hoone kasutuselevõttu;
- dekoratiivne – parandab hoone esteetilist jõudlust;
- rõdu ja trepikoda - täidavad nii kaitse- kui ka dekoratiivseid funktsioone;
- liiklus – seda kaitsepiiret võib näha järskudel nõlvadel, kurvides ja muudes ohtlikes kohtades.
Aiad võivad olla ka statsionaarsed ja ajutised, mis paigaldatakse ainult teatud tüüpi ajakstöötab.
Ohutus ja kõrgus merepinnast
Pärast paigaldamist kontrollitakse kõigi ümbritsevate konstruktsioonide stabiilsust sõltumata ulatusest. Igale horisontaalsele hüppajale (kaablile) rakendatakse koormust 400 N/m. Kui käsipuu täidab ohutusfunktsiooni, suureneb jõu suurus 700 N/m.
Disaini testitakse ka löögiga, tõstes 100 kg lasti 1 meetri kõrgusele maapinnast. Konstruktsiooni nihkumine mis tahes jõu mõjul projekteerimisasendist ei tohiks ületada kehtestatud piire (1-5%).
Reelingute kõrgus sõltub rakendusest. Üle 10 mm kõrguste hoonete puhul toimub rööpakonstruktsioonide paigaldamine tõrgeteta. Nende kõrgus võib olla:
- kaitseaedadena - vähem alt 110 cm;
- signaalina - vähem alt 80 cm;
- kasutamata katustel – vähem alt 30 cm.
Kõrgust reguleerivad eeskirjad, eelkõige GOST 12.4.059-89 ja GOST 5.2124-81, mis kirjeldavad tehnilisi tingimusi ja omadusi.
Mastaabimudelite piirded
Rööpakonstruktsioonide projekteerimine pole väljakutse mitte ainult maanteede, laevade ja hoonete ehitajatele, vaid ka mastaapsete mudelite koostajatele. Trosstõkked on iga purjeka või fregati lahutamatu osa – kollektsionääride seas kõige populaarsemad laevad. Seetõttu jääb reelingute tegemise küsimus pikaks ajaks aktuaalseks.
Esimene asi, mida vajate, on leida õiged materjalid ja tööriistad. Riiulitena on kõige parem kasutada 0,6–0,8 mm paksust vask- või messingtraati. Võite kasutada ka raudmaterjale, aga ka spetsiaalset vasega kaetud elektrikeevitustraati – kõik sõltub teie kujutlusvõimest ja eelarvest.
Peamise töövahendina on kõige parem kasutada laineliste otstega õhukese otsaga tange koos külglõikuritega. Traadiga manipuleerimise hõlbustamiseks teritage tööriista huuled veski või smirgeliga.
Rakkide tootmine
Mudelile piirdete valmistamise oskust võib vaja minna mitte ainult "paatide" projekteerimisel, vaid ka hoonete ja rajatiste suuremahuliste koopiate ehitamisel. Piirdekonstruktsioonide kõrgus sõltub loodava paigutuse tüübist. Kuid on vaja ära lõigata traadijupp, mille veeris on 8-10 mm – üks serv süvistatakse konstruktsiooni turvaliseks fikseerimiseks ja teine on kaabli kinnitamiseks painutatud.
Tehke konks 1–2 mm pikkuseks. Töötle resti alumine serv liivapaberiga, et see muutuks ideaalselt ühtlaseks - sellest sõltub riiuli vertikaalne asend. Usaldusväärseks fikseerimiseks töödeldakse varda alumine ots kiirliimiga ja jäetakse täielikult kuivama. Pärast "Moment" kuivamist saab nagi liimida tavalise PVA-ga.
Laevamärgised
Peame püüdlema selle poole, et mudelite piirded kordaksid täpselt algse objekti ehituspiire. Täpse jaokssaidi märgistamiseks on vaja mitmeid tööriistu - malli, täppi ja joonlauda. Mallina võite kasutada puitklotsi, mille pikkus võrdub riiuli kõrgusega. Vajalik on rööpad samale sügavusele süvendada.
Tass peaks olema õhuke – 6-8 mm läbimõõduga. Kui te poodidest midagi sarnast ei leia, saate selle ise valmistada. Selleks murra silm ja nõela ots ära, seejärel terita ühte serva. Ehitage käepidemed lehtpuust – tammest või kasest.
Enne aukude läbistamist kasutage toitetoru, et suunata päästeliinid tulevikus. Nii saate oma tööd kontrollida ja vajadusel parandada.
Paigaldage riiulid
Kaablitõkete paigaldamine laevale ei erine praktiliselt konstruktsioonide paigaldamisest hoone mudelile - muutub ainult nende kõrgus, elementide ja horisontaalsilla (see on jäigast materjalist) vaheline kaugus. Igal fotol näete, mis on katusereeling. Seda näitab selgelt ka allolev foto.
Pärast aukude tegemist võite alustada nagide kinnitamist. Kandke varda alumisele servale (5-7) veidi liimi, seejärel kastke see auku. Selleks ajaks võivad puidukiud jõuda sirgendada, mille tõttu kanali läbimõõt mõnevõrra kitseneb. Sel juhul on võimalikud kaks võimalust:
- Kui teie toorikud on piisav alt jäigad, võite need lihts alt puuhaamriga haamriga pigistadakeskel peenikeste tangidega.
- Kui nagid on valmistatud pehmest materjalist, siis on parem kasta need pöördliigutusega või kergelt koputades.
Auku laiendamine ei ole soovitatav, kuna jääkdeformatsioon võib olla liiga suur – piirded jäävad rippuma või jäävad suured vahed.
Käsipuude paigaldamine
Niipea, kui liim kuivab ja nagid on kindl alt kinnitatud, võite jätkata siinide paigaldamisega. Sellisena võite kasutada õhukest niiti, traati või kootud õhukest nööri. Kui ehitate näidismaja, kasutage jäika traati.
Laeva kokkupanemisel tõmmatakse esimene niit riiuli kõige servast, simuleerides sellega väikest külge. Pärast seda tõmmatakse niit keskmisel tasemel. Sel juhul peaks kiud iga vertikaalse varda ümber käima üks kord. Päris lõpus lastakse niit läbi varem tehtud konksud ja seejärel need tugev alt lamedamaks. Tööde järjestus ja metoodika ei muutu, kui kasutate peenikest traati.
Kui olete viimase konksu tasaseks teinud, saate kogu struktuuri joondada. Vaadake lähem alt - elemendid peaksid olema nii plaanis kui ka profiilis samal tasemel ning olema ka sama kõrgusega. Pärast konstruktsiooni tasandamist määrige nagide alused paremaks fikseerimiseks täiendava liimikihiga. Pärast seda võite eeldada, et teie reelingud on valmis. GOST ei leia teie modellil vigu ja publik on sellest rõõmus.
