Mööbli klammerdaja või, nagu nad armastavad seda nimetada, strobostrel on väga vajalik asi. Kuid mõnikord, isegi hiljuti ostes, hakkab see valesti töötama ja kas ei aja klambrid täielikult puusse või jäävad need täielikult tööriista vahele. Enamasti "ravitakse" seda lihtsa häälestamise teel või on põhjuseks tööriista ebaõige kasutamine. Kuid on olukordi, kus klammerdaja on oma ressursi juba nii palju välja töötanud, et selles olevad osad lihts alt kuluvad või lähevad aja jooksul edasi. Kuidas kinnitada klammerdaja nii, et see töötaks uuesti nagu varem ja kas seda on põhimõtteliselt võimalik teha?
Klammerdaja tööpõhimõte
Igalegi, kes tunneb mehaanikaid, on selge, kuidas see tööriist töötab. On selge, et kronsteini saab ummistada vaid löögimehhanism, mida juhib võimas terasvedru. Seda keeratakse, vajutades klambrihooba. Kui me pigistame peopesa, surutakse vedru kokku. Ühel hetkel vabastab hoob vedru ja koheselt sirgendades aktiveerib löögimehhanismi, mis klambrit tabades lööb selle soovitud materjali sisse.
Kaks peamist sorti ja nende seade
Aga jaoksSelleks, et alustada klammerdaja remonti või rikete tõttu aru saada, mis selles võib "katki minna" või neid probleeme põhjustada, tuleks klammerdaja ehitusega lähem alt tutvuda. Teie tähelepanu juhitakse kahte tüüpi mehaanilistele mööbli klammerdajatele, mis on kõige levinumad. Kõige tavalisem on see valik, mille puhul vedru reguleerimiskruvi asub ülal.
Siin on teist tüüpi klammerdaja, mille vedru pingutuskruvi on käepideme all. See on haruldasem sort.
On näha, et mõlema mehhanismi tööpõhimõte on sarnane ning seetõttu on seadistamine ja remont peaaegu samad, samuti tööriista tööga seotud probleemide põhjused.
Mittetäieliku klammerdamise probleem
Selline asi lahendatakse lihts alt pilli häälestamisega. Kui klammerdaja ei ummista klambreid, pole remonti vaja. Piisab vedru reguleerimiskruvi pingutamisest. Mida rohkem kruvi sisse keeratakse, seda suurema pinge all on vedru ja järgmine laskumine lõpetab kronsteini lõpuni.
Kui probleem ei ole seadistustes ja enne seda klammerdaja töötas hästi ja äkitselt seiskus, on tõenäoliselt probleem selles, et üks tavalistest klambritest oli kinni jäänud ja pessa kinni jäänud. Ikka ja jälle lööb löögimehhanism vastu, kuid see jääb tugevasti kinni, takistades sellega salve kinnitusseadet viia järgmist kronsteini "algusasendisse". Siinpeate avama poe ja eemaldama kinnijäänud klambri. Järgmine võte paneb kõik paika loksuma.
Poes on klambrid, aga klammerdaja ei ummista neid
Kuidas sellises olukorras klammerdajat kinnitada? Tõenäoliselt peate sel juhul lihts alt määrima klambrite kinnitusmehhanismi pea. Peaksite poe avama, eemaldama klambrid, tilgutage rammile õli ja arendage seda. Kui olete veendunud, et rammer libiseb ideaalselt ajakirja voltimisraamis, laadige klambrid uuesti ja katsetage tööriista.
Painutatud klambriprobleem
Sel juhul on materjal teie valitud klambrite jaoks liiga paks. Seda ravitakse kas kvaliteetsest metallist tugevama kaubamärgiga klambrite ostmisega või pikemate asendamisega lühematega. Lühikeste jalgadega klambrid mahuvad tihedasse materjali ilma deformatsioonita ja peavad puidu või muu materjali kõvaduse tõttu, millesse need on löödud, peaaegu sama palju kui pikad.
Klambripaari korraga väljastamise probleem
Kuidas parandada oma kätega klammerdajat, kui see hakkas klambripaari korraga välja andma? See probleem on tõsisem. Ebaõige kasutamise tõttu või aja jooksul võib löögimehhanismi löök deformeeruda. Kui metall, millest mehhanismi löögiosa valmistati, oli halva kvaliteediga, mis kehtib peaaegu kõigi odavate ja Hiina mudelite kohta, võib selle löök kas lameneda või kergelt painduda, mille tagajärjel see järgmise löögiga ei saa kinni mitte ühe, vaid kohe klambripaari. Kuidas sel juhul klammerdajat parandada ja kas see on põhimõtteliselt võimalik? Saate olukorda parandadakuid peate kogu klammerdaja lahti võtma. Protseduuri kohta saate lugeda järgmisest jaotisest.
Probleem püsiv alt kinni jäänud klambritega
See probleem tuleneb samast piirkonnast, mis eelmine juhtum. Kuigi löökmehhanismi löök liigub pilusse, jäävad klambrid selle ja korpuse juhtseina vahele pidev alt kinni, isegi kui see on veidi painutatud. Alguses töötab see normaalselt igal teisel korral ja siis on neil võimatu töötada, kuna ikka ja jälle deformeerivad ummistunud klambrid seda üha enam. Nendel juhtudel võib väita, et klammerdaja on katki ja kuidas seda parandada, tuleks täpsem alt kirjeldada.
Kõigepe alt tuleks ette valmistada vajalikud tööriistad. Mida on vaja klammerdaja täielikuks lahtivõtmiseks:
- tavaline kruvikeeraja;
- metallviil;
- tangid;
- haamer;
- kruustangid (kohustuslik).
Kui kõik on ette valmistatud, võite alustada lahtivõtmist. Selles pole midagi keerulist ja te ei tohiks karta, et te ei saa seda hiljem koguda. Vastasel juhul sul lihts alt ei õnnestu. Remondiks vajate:
- Avage ajakiri, eemaldage ülejäänud klambrid.
- Keerake reguleerimiskruvi täielikult lahti.
- Tõmmake vabastatud vedru läbi ülaosas oleva augu.
- Nüüd võtke ümbris lahti. Korpuse osi hoitakse tihvtidega. Ühelt poolt on neil valatud korgid, teiselt poolt lukustusseibid. Need tuleb välja tõmmata nii, et iga tihvt saaks vab alt oma august välja roomata.
Parandataksepiisab, kui eemaldada kaks tihvti löögimehhanismi küljelt.
- Pärast seda, kui kogu klammerdaja ilmub teie ette kogu oma hiilguses. Löögimehhanism tuleb eemaldada ja seda uurida.
- Sõltumata sellest, kas löök on painutatud, löök on lamenenud või on kumerus kohas, kus see puutub kokku hoova nookuriga, peate selle kruustangiga kinnitama. Trummari deformatsiooni korral tuleks tangide abil anda sellele algne ühtlane kuju. Kui ründaja on katki, lihvime ebatasasused viiliga.
- Kui defekt on parandatud, jätkake kokkupanekuga vastupidises järjekorras.
- Ärge unustage löögimehhanismi õliga määrimast. Soovitatav on kasutada õmblusmasinaõli.
Juhtub, et löökmehhanismil võib puruneda piirk, mille vastu vedru toetub. Sel juhul aitab ainult keevitamine ja see pole tõsiasi, et tööriist sel juhul kestab kaua. Selle tulemusena kukub keevitatud tõkesti ikkagi maha ja peate ostma uue klammerdaja.
Kui tööriist on täielikult kokku pandud, kontrollime seda, reguleerides samal ajal vedru. Kui kõik on hästi, olete suurepärane. Kui ei, siis see tähendab, et midagi pole kuskil “painutatud”. Peame kõik lahti võtma ja löögimehhanismi osade tasasust hoolikam alt kontrollima. Seetõttu on parem teha kõike esimesel korral kvaliteetselt ja kontrollida kümme korda.
Meetmed rikete vältimiseks
Mõned meistrimehed soovitavad tööriista pikaajalisel hoiustamisel mööblikruvi lahti keerataklammerdaja, mis reguleerib vedru kokkusurumist. Mida vähem on vedru kokkusurutud olekus, seda suurem on võimalus, et see ei vaju võimalikult lühikese aja jooksul ja kasutab garantiikaardil märgitud ressurssi mitu korda kauem. Muidugi tuleb enne järgmist kasutuskorda seda uuesti kohendada, aga see on väiksem pahe. Parem on kulutada mõned klambrid ümberseadistamisele, kui minna poodi uue klammerdaja järele.
Sellise tööriista nagu klammerdaja "haiguste" ennetamise oluline tegur on selle määrimine. Olenemata sellest, kas ta oli pidevas töös või laos, on soovitatav tööriista mehaanilisi osi määrida iga kolme kuu tagant, siis ei pea iga kord pead murdma, miks klammerdaja ei tööta ja kuidas tööriista parandada.. Mida ja kuidas määrida:
- Keerake reguleerimiskruvi täielikult lahti, valage auku veidi õmblusmasinaõli, keerake kruvi tagasi oma kohale ja tehke paar tühja lasku.
- Seejärel avage salv, kuhu on sisestatud klambriplokid, ja valage löögimehhanismi pilusse määret. Hoidke klammerdajat tagurpidi ja tehke veel paar tühja lasku.
- Soovitav on määrida ka klambri etteandemehhanism (rammer).
See lihtne hooldus ei võta kaua aega, kuid pikendab teie tööriista eluiga.
Järeldus
Et tööriist töötaks kaua ja usaldusväärselt, peaksite seda õigesti kasutama ja hoidma seda ettenähtud kohastingimused. Eriti tasub jälgida, et stroobi ei mõjutaks keskkond, mille õhuniiskus ületab 70%. Mida kuivem on sahvri õhk tööriistadega, seda kauem need vastu peavad ja sellised küsimused nagu "kuidas klammerdajat parandada" ei mõjuta teid üldse.
