Kui kavatsete teha kohaliku piirkonna korrastamist, peaksite valima ehitusviisi. See kehtib eriti varikatuse puhul. Alati ei ole võimalik ja tahe luua eraldi väljaannet. Mõnikord piisab varikatuse paigaldamisest, et tagada selle praktiline kasutamine. Tema abiga on võimalik varustada koht hubaseks puhkamiseks, hoiustada majapidamistarbeid. Kõige olulisem samm on materjali valik. Parim lahendus oleks lainepapp, mis on vastupidav ja tugev.
Mõõdud
See on valmistatud tsingitud terasest. Selle paksus varieerub vahemikus 0,5 kuni 1 mm. Tootmisprotsessi käigus kaetakse materjal polümeeridest kaitsva kihiga. Maalide standardmõõdud on järgmised: laius - 80 cm kuni 1,1 m; pikkus - 2 kuni 6 m, kõrgus - 8 kuni 130 mm. Viimane parameeter on kaugus, mis ühendab kahte lainepappi. Kui seeMida suurem on toode, seda mahukam see välja näeb. Kui otsustate varikatuse teha lainepapist, siis on parem valida tsingitud tüüpi materjal kui polükarbonaat. Sellel on suurem jäikus. Erineb vastupidavuse poolest lume paksuse surve tõttu tekkivale koormusele. See asjaolu toimib sellise kujunduse kujundamise olulise tingimusena.
Viideteks
Hingedega kuurikonstruktsiooni kokkupanemisel on oluline tagada õige kaldenurk. Vastasel juhul jäävad sademed edasi, koormates kerget raami üle.
Varikatuse seade
Täna müügil on valmis varikatuste komplektid. Tarbija peab ainult kavandatud jooniseid kasutades konstruktsiooni kokku panema. Igal juhul koosneb varikatus raamist ja kattest. Esimese elemendi jaoks võib kasutada lehtpuidust talasid. Neid töödeldakse spetsiaalsete lahustega. Terasprofiilid on alternatiivne lahendus.
Vertikaalne koormus mõjub toele. Seetõttu saab selle valmistamiseks kasutada metallprofiile 6 x 4 sentimeetrit. Kui konstruktsioon tundub olevat suurem, siis töökindluse huvides on vaja rakendada 8 x 8 või 10 x 10 cm suurust sektsiooni. Tugede arvu on lihtne kindlaks teha, arvutades nendevahelise vahe 1 m. Sel juhul, ei võeta arvesse seinale toetuvat konstruktsiooni. Lainepapist varikatuse valmistamisel peate ostma kaubamärgi HC44 või HC35 materjali, mis talub suuri koormusi ja tagabstock.
Varikatuse arvutamine
Saate arvutada autole mõeldud varikatuse parameetreid, korreleerides auto mõõtmeid ja kaitsekonstruktsiooni parameetreid. Seega, kui sõiduki mõõtmed on 1,6 x 4,3 m, siis platsi mõõtmed peaksid olema 2,3 x 5,5 m Kui me räägime maasturist, siis parkimisala suureneb: 3,5 ja 6,6 meetrit. Optimaalne varikatuse kõrgus on selline, mille alla auto üles tõstetud pakiruumiga mahub. Kui aga teha rohkem kui 2,3 m, sajab varikatuse alla vihma ja lund.
Tööriistade ettevalmistamine
Lainpapist varikatuse valmistamiseks on vaja ette valmistada tööriistad: hoone tasapind, mõõdulint, rauasaag, kruvikeeraja, keevitusmasin, tsingitud isekeermestavad kruvid, haamer, kruvikeeraja, puur, mutrivõtmete komplekt, poldid ja kinnitusklambrid.
Üheneva varikatuse paigaldamise tehnoloogia
Ükskõik, millist tüüpi konstruktsiooni valite, peetakse seda kokkupandavaks konstruktsiooniks. Sellist tööd saate teha iseseisv alt, ilma kõrvalist abi kasutamata. Majaga külgneva kuurikonstruktsiooni valmistamiseks on vaja ette valmistada ja arvutada ehituspind. Järgmisel etapil tasandatakse koht. Pärast seda pinnas tihendatakse ja perimeetri ümber kaevatakse riiulite jaoks augud. Süvendid on vaja paigutada kahte rida, millest igaühel on 3 elementi. Skeem peaks saama ristküliku.
Kui varikatust valmistatakse lainepapist, on järgmiseks riiulite paigaldamine. Need peaksid süvenema mulla külmumisjoonest allapoole. Tsemendimört valatakse õõnsasse ruumi, pärast mida peaksite ootama, kuni see täielikult kuivab. Paigaldusnurkade ja isekeermestavate kruvide abil tugevdatakse risttalasid nagide külge. Kaldenurka tuleb korrigeerida vastassuunaliste tugede pikkuste erinevusega.
Raam on kaetud kruntvärviga. Peaksite ootama, kuni see kuivab, ja seejärel kandke värvikiht. Järgmisena asetatakse materjalilehed, jälgides samal ajal kattumist ühes laines. Lehed tugevdatakse põiktalade külge isekeermestavate kruvidega. Ruutmeetri kohta on vaja ligikaudu 7 tsingitud isekeermestavat kruvi ja kummitihendit, mis hoiab ära kaitsekatte kahjustamise.
Soovitused seina kõrvale alternatiivse varikatuse tegemiseks
Seinaga külgnevaid lainepapist kuure saab teha lihtsustatud skeemi järgi. Seda tehes peate tagama mitme põhielemendi olemasolu, sealhulgas:
- toetus;
- välimised veerud;
- vertikaalsed postitused;
- kast;
- raamistik;
- drenaaž.
Tala toimib toena. See on ankrutega ühendatud kandva seinaga. Põhielement on tugi. Seetõttu eeldab see usaldusväärset kinnitust. Välised sambad - vertikaalsed toed, mis alluvad kogukoormusele. Neid saab valmistada profiilist või asbesttsementtorust. Mõnikord kasutatakse ruudukujulist riba. Iga sellise riiuli jaoks on vaja ehitada vundament betoonaluse kujul. Kõigil juhtudel on oluline meeles pidada, et see ei tohiks asuda kõrgemal kui mulla külmumissügavus. Vastasel juhul ei saa raami deformatsiooni vältida.
Lanepapist autovarjualuse valmistamisel asetatakse Mauerlat välistele vertikaalsetele riiulitele või torudele. See on ristlatt. Toimib sarikate toena. Risti on kinnitatud varikatuskast. See on valmistatud laudadest või õhukestest liistudest. Üleval on lainepapp. Selle ühendus raamiga toimub kruvide või poltidega. Vajadusel paigaldatakse drenaaž plasttorust. Kui konstruktsiooni alumised servad on maapinnast või murust kõrgemal ega tekita ebamugavusi, on äravool kohustuslik osa.
Eemaldatava varikatuse konstruktsiooni omadused
Õue lainepapist kuur võib seista eraldi. Selleks peate ehitama vundamendi ja ehitama aediku. Peale territooriumi märgistamist paigaldatakse tugisambad, mille vahe peaks olema 30cm. Aukud kaevatakse 30cm sügavusele. Sammaste kõrguse tõusuga aga on vaja need sügavamale maasse lükata. Nagu ülalkirjeldatud juhul, täidetakse iga tugi mördiga. Raami paigaldamiseks vajate metalltorusid. Vundamendi kuivatamise käigus saate kasti keevitada. Kõigepe alt paigaldatakse palgid,mis hakkab täitma raami toetavat rolli. Need keevitatakse armatuurvarraste külge, töödeldakse korrosioonivastase ainega ja vajadusel värvitakse keevisõmblused. Pärast raami valmistamist võite jätkata gofreeritud lehtede paigaldamist.
Polümeerkattega materjali on lihtsam paigaldada ja selle kasutusiga on pikem. Lisaks on see vastupidavam vibratsioonile ja sademetele. Kui seda tehnoloogiat kasutades valmistatakse eramaja sisehoovis lainepapist kuurid, tuleb lehed paigaldada kummitihenditega kinnitusdetailide abil. Kattuvus võib sel juhul olla 4-6 cm. Kui me räägime kuurikonstruktsioonidest, siis võib see olla 4 cm. Parkivate autode varikatused on tavaliselt tugevdatud jäikustega. See kehtib eriti siis, kui universaalse terrassi asemel kasutatakse seinakatteid.
Kulu
Lainpapist kuurid, mille hind arvutatakse kasutatud materjalide ja konstruktsiooni mõõtmete järgi, võivad tarbijale maksta 1500 rubla. ruutmeetri kohta. Sellise struktuuri tellimisel spetsialistidelt ei saa te end kattumise vormidega piirata. Disain võib olla kaarekujuline, ühe- või kahekalline, seinaga külgnev või eraldiseisev. Kui soovite, et külgnev lainepapi varikatus kestaks kauem, on kõige parem puitkarkassist loobuda, asendades selle metallist. Kuid isegi see materjal on ebaõige hoolduse korral korrosioonile allutatud. Seetõttu tuleks küsidakuidas ettevõtte spetsialistid valmistavad ette tugesid ja poste, samuti katuse koostisosi.
Kui soovite ise sellist konstruktsiooni teha, siis saate valida tugedeks torud läbimõõduga 8 cm. Ärge kasutage neid, mille pikkus ületab 3 m. Oluline on valida õige toode sõltuv alt toru seinte paksus. Mida suurem on varikatuse eeldatav koormus, seda suurem peaks see parameeter olema. Lainepapist saab varikatuse teha tühjade külgseintega. See võimaldab disaini kasutada mitte ainult auto jaoks, vaid ka suvistel koosviibimistel vihma ajal.
