Küttesüsteemi kaitseklapp on soojusgeneraatorite ja muude seadmete ohutusseade, mida on lihtne kasutada. Selle põhiülesanne on leevendada erinevates olukordades tekkivaid planeerimata koormusi.
Lisaks reguleerib see seade jahutusvedeliku voolu küttesüsteemis. Kõik muud seadmed on väga ohtlikud, kuna veesärgi peetakse kõrge rõhu tõttu plahvatusohtlikuks.
Sihtkoht
Kaitseklapi põhieesmärk on kaitsta küttesüsteemi võimalike rõhulanguste eest. Sarnane olukord on tüüpiline aurukateldega majadele. Vee soojendamise ja sooja veevarustussüsteemis jõuab rõhk piirväärtusteni üsna harva.
Rõhu järsk tõus on võimalik järgmistel põhjustel:
- Jahutusvedeliku maht on rikke tõttu vahemikust väljasautomatiseerimine.
- Temperatuuri järsk tõus.
Küttesüsteemi kaitseklapp: seadme skeem
See seade koosneb korpusest ja kahest vormitud elemendist. Korpus on valmistatud kraanist messingist, mis on valmistatud kuumstantsimistehnoloogia abil. Klapi põhikomponent on terasvedru. Oma elastsuse abil määrab see survejõu, mis mõjub membraanile, mis blokeerib väljapääsu.
Istmes asuvat membraani koos tihendiga surub omakorda vedru. Vedru ülemine osa toetub varrele kinnitatud metallist seibile, mis on kruvitud plastikust käepideme külge. Käepide on vajalik küttesüsteemi kaitseklapi reguleerimiseks.
Vaatleme üksikasjalikum alt nende seadmete variante.
Siduriklapp
Need seadmed on valmistatud messingist. See tüüp on otsevooluga ehk teisisõnu avaneb survejõu abil. Hoolimata asjaolust, et see on odavaim variant, on see ka üsna usaldusväärne. Küttesüsteemi hülsskaitseklapp on lihtsa konstruktsiooniga: mõlemal küljel tihendi ja keermega vars.
Messingseade
Sellel seadmel on keerulisem disain. See tuleb paigaldada küttesüsteemi kohe pärast tsirkulatsioonipumpa. Selle disainiga vars ja vedru on valmistatud roostevabast terasest. Küttesüsteemi messingist kaitseklapp talub jahutusvedeliku temperatuuri kuni 1200 °C.
Tagasivooluklapp
Tagasilöögiklapp on ohutusseade, mis hoiab ära jahutusvedeliku tagasivoolu küttesüsteemis, kui rõhk langeb.
Tööpõhimõte
Tänapäeval leiate kahte peamist tüüpi ventiile – vedru ja hoovaga. Ja enne küttesüsteemi kaitseklapi valimist on vaja neid tüüpe üksikasjalikum alt kaaluda.
Kang ja lasti
Seda tüüpi kaitseklapp on väliselt sulgeseade, mille konstruktsioon näeb ette spetsiaalse raskuse, mis on kangiga ühendatud poolile. Koorma liikumine kangi pikkuse suunas reguleerib jõudu, millega pool surutakse vastu istet. Kui jahutusvedeliku rõhk küttesüsteemis ületab normi, avaneb kaitseklapp ja liigne vedelik voolab väljalasketoru kaudu välja.
Kevad laaditud
Praegu on populaarsem vedru tüüpi ventiil. See erineb eelmisest versioonist selle poolest, et poolivardale surutakse mitte koormaga kangi, vaid vedru abil. Tööpõhimõte tervikuna ei erine sellest paljuvõimendusseade. Vedru surveastet muutes reguleeritakse klappi.
Paigaldusvalikud
Klapi usaldusväärse ja ohutu töö tagamiseks küttesüsteemis on soovitatav paigaldada vastav alt kõikidele eeskirjadele. Need leiate spetsiaalsest regulatiivsest dokumentatsioonist. Reeglid erinevad sõltuv alt süsteemi võimsusest ja töörõhust. Kuid põhiprintsiibid jäävad endiselt, nende hulgas:
- Küttesüsteemis tuleb see seade paigaldada toitetorustikule vahetult pärast boilerit. Kui soojusgeneraatori võimsus on suur, on lubatud paigaldada kaks ventiili.
- Küttesüsteemide tagasivoolutoru kaitseklapp paigaldatakse ainult selleks, et tagada sooja veevarustus boileri kõrgeimas punktis.
- Samuti on vastuvõetamatu kanali kitsendamine kohtades peaventiili vahel, sulgeventiilide paigaldamine on vastuvõetamatu.
- Reoveetorud tuleb juhtida kanalisatsioonisüsteemi või muusse ohutusse kohta. Lukustusseadmete paigaldamine sellele reale on täiesti vastuvõetamatu.
Valik
Väga oluline on valida küttesüsteemile õige kaitseklapp, mis hoiab ära katla keemise ja vähendab rõhku. Klapi korrektseks töötamiseks peate:
- Valige vedruvarustus, milles vedru on vastu jahutusvedeliku rõhule.
- Määrake suurus jaseadme tüüp, et rõhk küttesüsteemis ei ületaks lubatud väärtusi, sest just see peaks aitama süsteemil töötada.
- Avatud tüüpi ventiil tuleb valida, kui vesi juhitakse atmosfääri, ja suletud tüüpi ventiil, kui vesi juhitakse tagasivoolutorustikku.
- Täis- ja mad altõsteventiil tuleks eelistatav alt valida läbilaskevõimet arvestades.
- Vee atmosfääri juhtimisel on soovitatav paigaldada avatud tüüpi seadmed. Õliküttel töötavate katelde jaoks tuleks valida madala tõsteventiilid, gaasikatelde jaoks täistõsteklapid.
Arvutamine
Ohutusseadise arvutamine tuleb läbi viia vastav alt SNiP II-35 "Katlapaigaldised" esitatud metoodikale.
Kuna tootjad näitavad tehnilistes kirjeldustes harva varre tegelikku kõrgust, võrdub see parameeter arvutuses 1/20 istme läbimõõduga. Sel põhjusel on selle arvutuse tulemusena ventiili suurus mõnevõrra liiga suur. Igal juhul on pärast seadme valimist vaja võrrelda küttesüsteemi soojusvõimsust tehnilises kirjelduses soovitatud maksimaalse võimsusega valitud suuruse puhul.
Kaitseventiili paigaldamine on vajalik, et kaitsta küttesüsteemi rõhutaseme ületamise eest üle maksimaalse lubatud väärtuse. Sel põhjusel tuleks selle seadme arvutus vähendada jahutusvedeliku ja jahutusvedeliku mahu maksimaalse lubatud suurenemise arvutamiseni.tuvastage võimalikud ülerõhu allikad.
Mahu kasvu allikad võivad olla:
- Soojusvaheti või katlaseadme ülekuumenemine koos järgneva aurustamisega. Aurustumise ajal suudab vedelik suurendada oma mahtu 461 korda, seega on see tegur klapi valimisel ülekaalus.
- Katlamajade täiteliinide ja iseseisvate küttesüsteemide automaatjuhtimise rike. See võib olla ka peamine tegur klapi valikul.
- Soojusvahetis või katlaseadmes kuumeneva jahutusvedeliku maht suureneb. Kuumutamisel on erimahu suurenemine 0–100 °C, mis on vaid 4%, nii et seda tüüpi seadme suuruse valimisel pole see põhipunkt.
Valitud seadmed peavad tagama arvutusliku jahutusvedeliku väljavoolu, vastav alt kõige olulisemale mahu kasvufaktorile.
Kaitseklapp küttesüsteemis: valik
Klapi sisselasketoru läbimõõt peab olema võrdne arvutustest saadud toru läbimõõduga või sellest suurem. Lisaks düüsi läbimõõdu sobitamisele on vaja kontrollida turvaseadet, et lähtestada jahutusvedeliku mahu arvutuslik suurenemine hädaolukorras. Samuti on oluline arvestada asjaoluga, et mida suurem on rõhuerinevus väljalasketorustiku väärtuste ja klapi avamisel, seda rohkem vedelikku eraldub kaitseklapi kaudu.varustus.
Selle seadme valimisel tuleb meeles pidada, et selle täielik avanemine saavutatakse siis, kui rõhk küttesüsteemis ületab käivitumisel väärtust 10% võrra ja täielik sulgemine - kui rõhk langeb alla käivitusparameetri 20%. Sellest lähtuv alt on soovitav valida seadmed, mille seatud rõhk on ligikaudu 20-30% suurem tegelikust süsteemirõhust.
Nominaaldiameeter
Selle ohutusseadise nimiläbimõõt määratakse spetsiaalsete meetodite abil, mille töötas välja riiklik tehniline järelevalve. Nendel eesmärkidel on soovitatav kutsuda kvalifitseeritud spetsialiste.
Kui see pole võimalik, on soovitatav kasutada järgmist põhimõtet: klapi läbimõõt ei tohi olla väiksem kui katlaüksuse väljalasketoru. Sel juhul saadakse märkimisväärne varu, mis tagab süsteemi turvalisuse.
Küttesüsteemi kaitseklapp on seatud nii, et kriitiline rõhk on ligikaudu 10-15% kõrgem kui töötav. Seadme tööd saab kontrollida jõuga avades. Küttesüsteemi kaitseklappi tuleb reguleerida igal aastal enne kütteperioodi algust.
