Sõna "ankur" seostub enamiku jaoks tugev alt mere- või jõelaevade, meremeeste ja meremeestega. Ankru tätoveering, ankrud tippudeta paeltel jne Ja seal on sarnane seade maa "laevade" jaoks. Aga kui laev vajab seda seadet paigal püsimiseks, siis autol on vintsi ankrut vaja pigem liikumiseks.
Aitamaks maastikusõpru
Olgu maastikusõiduk milline tahes - kodumaine või välismaine, aga kohti, kus saab jumal tänatud Vene Föderatsiooni kaardil kõrvuni kinni jääda, on piisav alt. Kes on kokku puutunud vedelas mudas “kõhule” istunud autoga, teab, et labidaga on asjatu asja lahendada. Rattad vajuvad vaid sügavamale sodi.
Vintsi olemasolu "raudhobusel" avardab oluliselt selle võimalusi murdmaasõiduvõimekuse osas. Trumlist, kaablist ja mehaanilisest või elektriajamist koosnev piisav alt võimas seade suudab auto igasugusest mustusest välja tõmmata. Kinnijäänud masinate väljatõmbamise efektiivsuse poolest saab vintsi võrrelda ehk ainult sellegatraktor Belarus.
Aga selleks, et vintsiga kinni jäänud autot välja tõmmata, peab trossi ots olema millegi külge kindl alt kinnitatud. Ülesanne on kergendatud metsas, kus on piisav alt paksu tüve ja võimsa juurestikuga puid. Ja mida teha põllul (kevadel, sügisel ja vahel vihmasel suvel muutub tavaline põllumaa läbimatuks sodiks), soisel maastikul? Siin tuleb appi vintsi ankur. Seade võimaldab luua kaabli tagumisele otsale üsna usaldusväärse toe nii lahtises liivas kui ka sooses.
Gruusia ankur tee seda ise: joonistamine
Mõnda neist seadmetest saab valmistada improviseeritud materjalidest otse põllul (kõige lihtsam on palk, mis on maasse maetud piisava sügavusega, mis on pingutatud kaabliga risti). Teised, nagu Gruusia vintsi ankur, on piisav alt kaasaskantavad, et mahutada pagasiruumi ja alati käepärast, kui vaja.
Kui teil on keevitusmasin ja soovite, on paljusid neist seadmetest lihtne ise valmistada. Mõelge ühele sellisele vintsi ankrule, mille joonis on näidatud alloleval diagrammil.
Ankur on metallijääk või paksuseinaline toru, mille "tiivad" on elektrikeevitusega kinnitatud keskvarda külge. Tuleb märkida, et lehtmetalli paksus, millest "tiivad" tehakse, ei ole soovitatav alla 4-5 mm. Diagrammil on mõõtmed antud üsna suure erinevusega. Nende konkreetne valiksõltub eelkõige sõiduki mõõtmetest ja täismassist.
Kuidas see toimib
Kuidas oma kätega vintsi ankru abil kinni kiilunud autot välja tõmmata, saab hõlpsasti aru see, kes on vähem alt korra elus adra taga käinud. Adra valesti reguleeritud ründenurk viib selleni, et põllutöömasin hakkab kontrollimatult maasse urgitsema. Katse rohkem pingutada (keerata tagakäival traktoril gaas sisse või reguleerida veolooma) viib ainult selleni, et adravarras läheb ainult sügavamale maasse ja on selles kindlam alt kinnitatud.
Vintsi ankur töötab samamoodi. Aukusse on keermestatud metallkaabel, mis katab toru. Diagrammil on selgelt näha, et vintsi jõud paneb ankru sügavamale maasse urgitsema. Esialgu aetakse ankur maasse haamriga vastu “kanda” lüües. Kaldenurk on mullapinna suhtes umbes 30°. Seejärel hoitakse kaabli tõmbamise ajal seadet käepidemega, mis meenutab tavapärase adra käepidemeid. Suur hoob võimaldab inimesel hoida ankrut etteantud nurga all.
Gruusia vintsiankur töötab üsna hästi igat tüüpi lahtisel vettinud pinnasel.
Mis seal veel on
Lisaks kirjeldatud konstruktsioonile kasutatakse ka teist tüüpi ankruid, millest paljud on hõlpsasti käsitsi valmistatud. Lõppude lõpuks, mis on vintsi ankur? Seade, millel on hea haardumine maapinnaga. Mõnel juhul, kui auto pole liiga raske ja läheduses on ankruks üsna tiheda pinnasega alatavaline piisava sügavusega vasardatud jääk läheb päris hästi. Kaks kõrvuti sõidetavat raudkangi annavad kaks korda rohkem jõudu. Ja kui neid on kümmekond?
Lisaks seda tüüpi käsitööankrutele on ka tehases valmistatud.
Eelmises peatükis ei mainitud adrat asjata. Teatud tüüpi vintside ankrud kopeerivad seda põllumajandustööriista peaaegu täpselt. Ainus erinevus seisneb selles, et seade on spetsiaalselt konstrueeritud nii, et see võimalikult kiiresti ja usaldusväärselt maasse "urguks".
Tööstuslikult toodetud ankrusadra saab kergesti lahti võtta ja pagasiruumi kokku panna, võttes minimaalselt ruumi.
Trofi-Fi tüüpi ankrud on populaarsed ka off-road entusiastide seas.
Mõned kujundused ei erine palju laevaankrutest.
