Isegi kõige tugevamate ja töökamate kätega ei saa te palju kaasa võtta. Seetõttu tulevad aias tegutsejatele appi erinevad seadmed kauba kandmiseks ja transportimiseks. Varude arsenalis on kõige kuulsam aiakäru.
Aitab aednikul transportida lühikestel vahemaadel (vähem alt aiamaa piires) muid, väiksemaid aiatööriistu, mulda, huumust, vedelväetisi ja muud sarnast kaupa. See on haruldane, kui tema kehas veetakse korraga üle 100 kilogrammi või liitri. Seetõttu on selle disain kergem kui ehituskärul ja vähem tugevdatud.
Võib tunduda, et näiteks üherattalise konstruktsiooniga käru kulub rohkem ja veab edasi. Aednikul pole aga pidevat vajadust transportida ehitusmaterjalidega mahult ja kaalult võrreldavaid raskeid koormaid. Lisaks, hoolimata üherattalise käru suurenenud manööverdusvõimest, tekitab selle kaal pluss koorma kaal rattale suure koormuse. See toob kaasa asjaolu, et see on maetud pehmesse pinnasesse ja muudab selle väga raskeksliikumine.
Kaherattaline aiakäru ei ole palju raskem kui üherattaline käru, piiratud ruumis keerab see kehvemini. Kuid rataste koormus jaotub ühtlaselt ja raskuskese liikumise ajal ei “kõnni” ei vasakule ega paremale. Selline käru on väga stabiilne liikudes mööda asf alti ja mööda aiateed ja piki aia krundi piiri.
Parim disain on laiade vahedega käepidemetega, et inimene mahuks nende vahele vab alt ära. Samas on jõuvektorid sellised, et säilitades maksimaalse kandevõime ja säilitades manööverdusvõime, väheneb oluliselt töötaja selja koormus. Vaatamata konstruktsioonide ja mudelite suurele valikule võib see olla väga raske nõudlikule aednikule endale sobiva variandi valimiseks. Seevastu aiamaaomanikel tuleb sageli ise erinevaid seadmeid remontida ja kokku panna. Ja talus võib veel kasutuskõlblikke osi olla. Praktika näitab, et isetegemise aiakäru saab sõna otseses mõttes improviseeritud materjalidest kokku panna. Ja suhteliselt lühikese aja jooksul.
Struktuuriliselt koosneb iga aiakäru korpusest, käiguosast ja toega käepidemest. Kõige vähem probleeme tekib reeglina kere kokkupanemisega - selle jaoks saab kasutada sobivaid ehitusmaterjalide jääke, liimida, maha lüüa või keevitada. Disain on veidi keerulisem, kui pikkade tööriistade transportimiseks on vaja eemaldatavat külge. Suurepärane keha massi jaoksja vedelväetisi saadakse pikuti lõigatud raudtünnist. Veermisel ühe- või kaherattalised, tavaliselt on rattad jalgratt alt või mootorratt alt. Need on kinnitatud kere alumise osa külge kuullaagritele nii, et kere esikülje ja šassii telje vahele jääb umbes kolmandik kogu käru pikkusest.
Käepide ja tugi on valmistatud pooletollistest terastorudest ja on kinnitatud korpuse külgedele. Samal ajal valitakse tugi kõrguselt nii, et sellele langetatud aiakäru võtab horisontaalasendi. Pange tähele, et isegi kui peate ostma mõned puuduvad osad, maksab see teile lõpuks ikkagi vähem kui osta valmis aiakäru.
