Ekspertide sõnul on suure jõudlusega ja kõikidele vajalikele parameetritele vastavat vedru võimalik toota ainult tehase eriseadmetel. Protsess ise pole aga keeruline.
Küsimus, kuidas kodus vedrut teha, on üsna asjakohane. See on tingitud asjaolust, et on olukordi, kus kodumeistril ei pruugi vajaliku läbimõõduga vedru käepärast olla. Sel juhul peate selle ise valmistama. Kuidas oma kätega vedrut teha? Milliseid tööriistu selleks vaja läheb? Sellest artiklist leiate teavet selle kohta, kuidas kodus vedrut valmistada.
Mida sa tööks vajad?
Enne vedru tegemist peate hankima järgmised kulumaterjalid ja varustus:
- Terastraat.
- Mehaaniline kruustang.
- Tavapärane gaasipõleti.
- Süvend, millele traat keritakse.
- Soojus- või majapidamisahi.
Traadi kohta
Eelistatav alt karastatud kõrge süsinikusisaldusega teras. Võite kasutada spetsiaalset süsinikku ja legeeritud või värviliste metallide sulameid: 60HFA, 70S3A, 65G, 60S2A jne. Arvustuste põhjal otsustades teevad paljud kodumeistrid vanad mittevajalikud vedrud ümber. Seda meetodit peetakse kõige optimaalsemaks, kuna sellise toote puhul kasutatakse tavaliselt suurepäraste tehniliste omadustega traati.
Umbes läbimõõdust
Kuidas teha vedru? Millist traadi läbimõõtu valida? Eksperdid soovitavad kasutada kulumaterjale, mille läbimõõt ei ületa 0,2 cm. Kuna selline traat on kergesti painutav, ei vaja see eelkuumtöötlust. Enne tornile kerimist on see lahti painutatud ja hoolik alt joondatud. Torni läbimõõdu valimisel tuleks lähtuda tulevase vedru mõõtmetest. Teisisõnu tuleb arvestada toote sisemise ristlõikega. Paljud meistrimehed kompenseerivad traadi elastseid deformatsioone, valides ilmselgelt väiksema läbimõõduga tornid. Töötades 0,2 cm jämedama traadiga, on sageli raske seda ümber torni kerida. Sel juhul tuleb see eelnev alt lõõmutada.
Kust alustada?
Eksperdid soovitavad kasutada mõne vana vedru traati, mille läbimõõt omanikule ei sobi. Meister saablihts alt joondage see ja kerige see soovitud suurusega osaga tornile. Selleks peab traat olema täiesti tasane. See on palju plastilisem, kui seda töödeldakse spetsiaalses ahjus. Ühe puudumisel sobib iga teine küttepuudega sulatatav seade. Kogenud käsitööliste sõnul annab kask põletamiseks piisav alt soojust. Pärast ahju süütamist peate ootama, kuni küttepuud selles ära põlevad. Ainult söed peaksid alles jääma. Nad peaksid neisse panema vana vedru. Kui toode on piisav alt kuum, muutub see punaseks. Nüüd saab vedru kõrvale lükata, et see õhu käes jahtuks. Pärast seda protseduuri muutub metall plastiliseks ja sellega on lihtne töötada.
Kuidas teha vedru?
Olles oodanud, kuni vana toode piisav alt jahtub, hakkavad nad seda lahti kerima. Tornile tuleks kerida absoluutselt ühtlane traat. Neil, kes vedru teha ei oska, soovitavad eksperdid mähised lähedale asetada. Selles etapis peab kapten tegema füüsilist pingutust. Torn on kinnitatud pingikruustaga.
Tangide kasutamisel on töö palju lihtsam. Kogenud käsitööliste arvustuste põhjal otsustades on algajatel väga sageli raskusi torni suuruse valimisega. Võimalik, et peate töötama mitte ühe, vaid mitme erineva sektsiooniga torniga. Isetehtud vedru läbimõõt valitakse sel juhul empiiriliselt.
Toote kõvenemine
Kellele pakub huvi, kuidas ise vedru teha, kogenudmeistritel soovitatakse pöörata tähelepanu ka selle kõvenemisele. See protseduur seisneb toote kuumtöötlemises, et anda sellele vajalik elastsus.
Karastatud vedru muutub palju kõvemaks ja tugevamaks kui selle algolek. Kuumtöötlemine toimub spetsiaalsetes ahjudes temperatuuril 830 kuni 870 kraadi. Selle tööga saate hakkama ka kodus, kasutades tavalist gaasipõletit. Kuna sellistes seadmetes pole tavaliselt temperatuuriandureid, peab kodune meister protsessi visuaalselt kontrollima. Juhendina saate kasutada kuumutatud toote värvi. Metall muutub 800 kraadini kuumutamisel kirsipunaseks. See tähendab, et toodet on liiga vara ahjust välja võtta. Kui vedru on piisav alt kuum (870 kraadi), muutub see helepunaseks. Nüüd tuleks see maha jahutada. Selleks sobib trafo või spindliõli. Spetsiaalsetes tehasesoojusahjudes kuumutatakse metalle kuni 1050 kraadini. Selle temperatuurirežiimiga tooted omandavad oranžid toonid.
Lõppetapp
Pärast kõvenemisprotseduuri tuleb vedru kokku suruda ja jätta kaheks päevaks sellesse asendisse. Seejärel töödeldakse selle otsad lihvimismasina abil. See annab käsitööle soovitud suuruse. Pärast kõigi ül altoodud toimingute sooritamist loetakse vedru töövalmis. Asjatundjate hinnangul ei saa käsitööna valminud kodutooteid võrrelda sarnaste tehasetoodetega.tootmine.
Sellele vaatamata kasutatakse erinevates mehhanismides laialdaselt mittestandardseid vedrusid. Kui neid kasutatakse säästlikult, peavad vedrud piisav alt kaua vastu.
