Eramajapidamistes ja maal ei saa te lihts alt ilma muruniiduta hakkama – käsitsi muru niitmine on väga pikk ja raske. Paljud kasutavad elektri- ja bensiiniseadmeid. Mõnikord need seadmed ebaõnnestuvad, kuid teenindusse pole vaja kiirustada. Muruniiduki remont on võimalik ise. Kui seade on elektriline, peitub probleem tõenäoliselt juhtmestikus. Bensiini puhul võib olla probleeme küünaldega või mootor on rikkis.
Probleemid elektrilise muruniidukiga
Sageli on seda tüüpi seadmete rikked seotud elektriosa rikkumistega. Need, kes vähegi elektriga kursis on, ütlevad, et kontakt on kadunud (või tekkinud sinna, kus ei peaks olema). Igal juhul on oma kätega muruniiduki parandamist kõige parem alustada visuaalse kontrolliga. Tüüpiliste probleemide hulka kuuluvad kahjustatud isolatsioon või rikkis käivitusnupp.
Seejärel kontrollige pistiku ja reostaadi töökõlblikkust. Kui kõik need elemendid on normaalsed, tasub elektrimootor üle vaadata. Sageli on probleeme asünkroonse mootoriga seadmetega. Põhjus on faasinihkes kondensaatoris. Kuid põhiprobleem on see, et kodus muutub muruniiduki parandamine võimatuks. Ilma õigete tööriistadeta on kondensaatoritesti väga raske läbi viia. Asjaolu, et kondensaator on rikkis, võib viidata elektrimootori tõmblemine toite sisselülitamisel, ülekuumenemine ilma tõsise koormuseta, madal kiirus ja iseloomulik sumin.
Bensiinivarustus
Gaasiniiduki remont on keerulisem kui elektriseadmete ümberehitamine. Kuid miski pole võimatu. Piisab tüüpiliste probleemide tundmisest, nende diagnoosimise ja osade vahetamise oskusest. Enamik kodumaiseid muruniidukeid on varustatud bensiini kahetaktiliste sisepõlemismootoritega. Mõnikord saab seadmeid varustada muude seadmete mootoritega. Sageli leiate muruniidukite mootorsaagide ja trimmerite mootoreid.
Kõige levinumad probleemid, mida omanikud selle seadmega seoses kogevad, on probleemid mootori käivitamisel, mittetöötamine, liigne vibratsioon töötamise ajal.
Mootor käivitub, hoiab head kiirust, aga noad ei pöörle
See on üsna levinud probleem. Sel juhul mehaaniline osa ebaõnnestub.
Tasub kontrollida manustmootori väljundvõll. Seda saab hävitada. Muruniiduki remont seisneb kinnitusmehhanismi väljavahetamises.
Mootor raskesti käivitatav, kuid stabiilne
Sel juhul ei käivitu bensiinimootoriga seade hästi, kuid käitub töörežiimis hästi, kui kütust tarnitakse. See on tavaline põhjus, mis on seotud karburaatori tühikäigusüsteemi tõrgetega.
Samuti on probleem peidetud põlevsegu vales vahekorras. Bensiinimootoriga muruniiduki remont ei pruugi sel juhul vajalik olla. Võib aidata segada kütust õliga vajalikus vahekorras. Kui see ei anna soovitud tulemust, tuleb karburaator lahti võtta ja tühikäigusüsteem reguleerida.
Mootor ei käivitu hästi, ebastabiilne töö kõikides režiimides
Sel juhul kontrollige karburaatorit. Võimalik, et kütusepihustid on ummistunud. See võib olla ka ummistunud kütuse- või õhufilter. Muruniiduki parandamine hõlmab filtrite puhastamist või vahetamist, aga ka düüside puhumist.
Toiteseade käivitub, kuid ei saa koormusega hakkama
Juhtub. Mootor töötab tühikäigul talutav alt, kuid väikseima koormuse korral kukuvad. Sel juhul toimub "hapnikunälg". Lahendus on väga lihtne – aitab õhufiltri vahetamine või puhastamine.
Kui bensiinimootor ei käivitu
Juhtub, et isegi tavalise kütusevarustuse korral mootor keeldubkäivitamine.
Kõige sagedamini on probleeme süütesüsteemi töös. Spiraali tuleb kontrollida. Esm alt kontrollitakse seda visuaalselt. Kui on nähtavaid kahjustusi, on parem see välja vahetada. Samuti võib põhjus peituda küünaldes. Neil on tugev tahm või elektrood on katki. Diagnoosi saate küünla enda järgi, kui selle lahti keerate. Teine tõhus viis testimiseks on installida teadaolev alt hea.
Karburaatori puhastamine
Karburaator on muruniidukite ja muude bensiinimootoriga seadmetega seotud probleemide kõige levinum põhjus. See aitab seadet puhastada. Kõikide muruniidukite disain on ligikaudu sama. Seetõttu saate sellist muruniiduki remonti hõlps alt oma kätega teha, olenemata mudelist või kaubamärgist. Esimene samm on õhufiltri katte eemaldamine. Pärast kruvide lahti keeramist eemaldage plastkorpus ja võtke filter välja. Kui see on ummistunud, tuleb see puhastada. Selle korpuse all on sisemine kate. See tuleb pärast poltide lahti keeramist lahti. Katte all on karburaator. Samuti tuleks see eemaldada. Selleks tuleb kõigepe alt lahti ühendada kütusevoolik, mis läheb kütusepaagist otse karburaatorisse. Kui sees oli kütust, lekib see kindlasti. Peate olema väga ettevaatlik. Järgmisena eemaldatakse karburaator - seda hoiavad kaks polti. Nüüd, kui seade on eemaldatud, peate selle lahti võtma. Keerake lahti polt, mis hoiab kütusekambri katet. Puhastamine hõlmab spetsiaalsete vedelike kasutamist.
Aga sa saad hakkamaja populaarne versioon - WD-40. Teil on vaja ka õhukest vasktraati. Karburaatori kütusekanalid on vaja puhastada. Peate seadme kütusekambrist puhastama. Seadet on soovitatav leotada ohtr alt karburaatori puhastusvahendis ja jätta mõneks ajaks seisma. Seda protsessi tuleks korrata mitu korda. Pärast seda puhastatakse vasktraadi abil kütusekanalid. Neid saab rõhu all puhuda. Kõige sagedamini määrdunud kambrid või kanalid. See on mootoriprobleemide peamine põhjus. Pärast seda toimingut, isegi kui mootoriga on probleeme, ei pruugi muruniiduki mootori remonti üldse vaja minna. Pärast puhastamist tuleb kõik vastupidises järjekorras uuesti kokku panna.
Järeldused
Nagu näete, saab enamiku aiaseadmete probleeme kodus oma kätega parandada. Kui muruniiduki omanik on autohuviline, kes on vähem alt korra auto karburaatorit tuunitud, siis sellisele inimesele iseliikuvate muruniidukite remont ei valmista raskusi. Kuid parem on mitte seadet sellisesse olekusse viia. Seadme tõrgeteta töö võti on kvaliteetne kütus, hea õli, segu proportsioonide järgimine. Õige ettevalmistuse ja kvaliteetse kütusega on kahetaktilist mootorit väga raske rikkuda. Kui järgite kõiki reegleid, pole Husqvarna muruniiduki ja ka teiste mudelite remonti pikka aega vaja.
