Kui elate eramajas ja krundil on garaaž, oleks tore, kui selle ees oleks ilus ja funktsionaalne varikatus. See võimaldab teil kaks kärbest kohe ühe hoobiga tappa - autot ei pea garaaži sõitma, peale ei saja päikest, lund ega vihma. Kui kõik on õigesti arvutatud, muidugi. Autovarjualune on reeglina suletud ala, mis ühendab maja ja väravat. Muide, väärib märkimist, et suveresidentsi jaoks pole mõtet panna kapitaalset garaaži, välja arvatud juhul, kui te muidugi elate seal suurema osa ajast.
Autovarjualused
Vaatleme esm alt garaažiesiste kuuride omadusi, fotod on toodud artiklis.
Eristada saab järgmist tüüpi kujundusi:
- Suletud – kõige praktilisem ehitustüüp, kuna kõik seinad on vooderdatud polükarbonaadiga või klaasitud. Mõned äärelinnade omanikud katavad seinad puiduga.
- Ava – sissekonstruktsioonidel on ainult katus ja vertikaalselt paigutatud sambad. Sellised varikatused suudavad kaitsta autot otsese päikesevalguse, tuule, tolmu, lume jne eest.
- Poolkinnised konstruktsioonid - nendes on osa seinu suletud tühja seinaga, kaetud voodrilaua, paneelide, dekoratiivkastidega. Mõnikord saab avasid sulgeda varikatuse või pehme klaasiga.
Katuseprojektid
Polükarbonaadist garaaži ette varikatuse ehitamisel saate valida mis tahes projekti, raamil pole praktiliselt mingeid funktsioone. Aga siin nad on katusel:
- Kuurikatused on kõige lihtsamad sõrestikkonstruktsioonide tüübid. Saate seda kasutada mis tahes kliimatingimustes, peate lihts alt kalde õigesti arvutama. Optimaalne väärtus on 15-30 kraadi nurk. Lisaks võib ehituses kasutada mis tahes katusekattematerjali.
- Viilukujundus paigaldatakse reeglina juhul, kui on vaja katta suurt ala. Mõnikord kasutatakse seda juhul, kui peate kombineerima katuse tüüpi majaga. Selline süsteem on massiivne, seda on mõnevõrra keerulisem teha, kuid erinev alt lahjast on see siiski praktilisem.
- Kaarekujulised süsteemid – võib olla asjakohane erinevat tüüpi varikatuste puhul. Kõige parem on hoida kaugus madalaimast punktist kõrgeima punktini mitte rohkem kui 60 cm. Alumise ja ülemise vöö vaheline kaugus on 30-60 cm.
Katusematerjalid
Garaažiesise varikatuse katusekattematerjalina võite kasutada kõike, kõik sõltub teie soovidest ja võimalustest.
Pakume teile mitut võimalust:
- Katuseplaadid või pehmed plaadid on head võimalused, kuid nende jaoks tuleb teha pidev aedik.
- Profileeritud plekid – atraktiivsed, odavad, sobivad ühe- ja kahekaldkatustel.
- Polükarbonaat on kõige nõutum ja populaarseim materjal.
- Metallplaat – kasutatakse reeglina harva, kui on vaja kombineerida varikatust ja peamist katust (sarnasest materjalist).
Varikatuse konstruktsiooni näide
Nüüd vaatame näidet polükarbonaadist kuuri ehitamisest garaaži ette:
- Esm alt valmistage postide koht ette. Vaja on kaevata augud, nende sügavus on ca 80 cm. Nende aukude põhja tampid ettevaatlikult, paned üles sambad ja täidad tsementmördiga. Kontrollige elementide vertikaalset asendit. Vajadusel kinnitage need ajutiste rekvisiitide abil.
- Võtke hüpoteegid garaaži seina või keerake mensolid kinni. See võimaldab teil kogu konstruktsiooni garaaži külge siduda.
- Järgmisena joondage kõik sambad ülemiste peadega soovitud kõrgusele. Ülev alt peavad kõik toed olema ühendatud hea kanaliga. See tugevdab kogu konstruktsiooni ja hoiab varikatuse konstruktsiooni deformatsiooni eest isegi suure koormuse korral.
- Tehke talud maapinnal ja paigaldage need seejärel tugedele. Soovitatav on hoida nende vahel 1 m vahemaa, mitte rohkem.
Lõpuks tuleb paigaldada aedik, mille peale on paigaldatud katusematerjal. Peab olema sisse lülitatudpaigaldage kastile kummitihendid. Polükarbonaadi servad tuleb kruvida termoseibidega. Asetage välistele otstele alumiiniumkorgid ja kinnitage need teibiga.
