Autotõstuki oma kätega kokkupanek on üsna teostatav ülesanne. Ja nende inimeste jaoks, kes remondivad oma autot, on see üks prioriteete.
Milliseid materjale on seadme loomiseks vaja
Loomulikult on lifti kokkupanekuks vaja teatud kogust materjale ja tööriistu.
Niisiis, vajalikud komponendid hõlmavad järgmist:
- Terasnurgad mõõtmetega 7,5×7,5×0,8 cm. Sul pole vaja rohkem kui 2-3 tükki.
- Kohustuslikuks elemendiks on uss-tüüpi käigukast. Siin on oluline pöörata tähelepanu asjaolule, et selle minimaalne kandevõime peaks olema 300 kg ja ülekandejõud ei tohiks olla väiksem kui 60 kg.
- Oma kätega autotõstuki kokkupanemiseks läheb kindlasti vaja terasplaati paksusega 1cm. Kui kellelgi on vanad masinad siis saab se alt eemaldada,et mitte osta.
- See võtab veidi aegapoldid konstruktsiooni ühendamiseks.
- Peate ostma kaks raudketti. Siin on oluline valida toote läbimõõt. See peaks olema umbes 2-3 cm. Tungiv alt ei soovitata võtta õhukeste lülidega ketti.
- Konks, samuti 5 mm läbimõõduga terastross.
- Viimased vajalikud elemendid on 2 tüüblit. Need peavad olema tähekujulised. Kui te ei soovi neid osta, siis saate need näiteks vana mopeedi käest, kui teil on.
Kuidas ise teha autotõstukit
Pärast kõigi vajalike materjalide kogumist võite alustada installiprotsessi. Autotõstuki iseseisv alt kokkupanek toimub järgmises järjestuses:
- Esimese asjana tuleb kinnitada terasest nurgad garaaži eri külgedel nii, et auto kapott asuks nende all.
- Pärast seda asetatakse nurkadele terasplekk, mis kinnitatakse nende külge M8 poltidega. Parim on kinnitada 8 ühendusega. Kuna plaadi ja nurkade vahel otsest ühendust ei teki, saab selle asendit muuta olenev alt mootori asukohast.
- Järgmisena paigaldatakse plaadile ussitüüpi käigukast.
- Pärast seda tuleb autotõstuki oma kätega kokkupanemiseks kinnitada suure läbimõõduga võti käigukasti veovõllile.
- Plaadi sisse tehakse mugavasse kohta auk, millest kett keermestatakse. Pärast seda tuleb see sulgeda ühe rõngaga.
- Järgminekäigukasti väljundvõllile on kinnitatud väiksema läbimõõduga võti.
- Teske terasplaadile veel kaks auku.
- Teine kett lastakse läbi nende aukude. Selle üks ots visatakse üle väiksema läbimõõduga võtme ja teise otsa külge kinnitatakse konks.
Pärast kõigi nende sammude sooritamist võime eeldada, et lifti oma kätega kokkupanek on lõppenud.
Seadme kasutamine
Hoolimata asjaolust, et disaini on üsna lihtne kasutada ja arusaadav, on selle kasutamiseks siiski mõned soovitused:
- Esm alt peate eemaldama poldid, mis ühendavad raami ja auto mootorit.
- Järgmisena viiakse terastrossi aasad mootori alla ja visatakse konksu otsa.
- Pärast seda võite alustada keti otsimist. Aja jooksul kantakse liikumine üle veovõllile, mis mõjutab koormusvõlli, mille tõttu kaabel hakkab liikuma. Tõstke mootor aeglaselt ja ettevaatlikult üles.
- Pärast osa eemaldamist ja soovitud kõrgusele tõstmist võite tõstmise lõpetada ja käigukast hoiab rasket konstruktsiooni kindl alt õhus.
Tänavaremont
Kõigil inimestel pole garaaži ja seetõttu tuleb remonti teha tänaval. Selleks saate autotõstuki paigaldada oma kätega vastav alt järgmistele juhistele:
- Teil on vaja kingi, millest on valmistatudmetallleht laiusega 3-4 mm, samuti tihvt läbimõõduga umbes 12 mm.
- Järgmiseks vajate tagumist tala, mille loomiseks vajate nelja 1,5 m pikkust nurka. Nurgad ühendatakse klambriga ruuduks.
- Ülemise tala kokkupanemiseks on vaja kahte nurka pikkusega 171 cm Vaja on ka metallribasid laiusega 64 mm ja metalllehte parameetritega 160x4 mm. Nurgad tuleb U-kujuliseks profiiliks kokku kinnitada.
- Platvana kasutatakse metallilehte parameetritega 350x150x4 mm.
- Tagumise ühendussõlme loomiseks peab teil olema kaks 4 mm paksust metallilehte.
- Selle seadme alumine tala on kokku pandud 32 nurga ja M16 mutri abil.
- 4 154 cm nurka kasutatakse nagina, mis ühendatakse keevitamise teel ruuduks.
- Eesmise ühendussõlme kokkupanemiseks vajate kahte toru pikkusega 30 cm ja läbimõõduga 1 tolli.
Ise tehke autotõstuki paigaldus
Sellise seadme edukaks installimiseks on väga oluline valida õige koht. Kattekiht peaks olema betoon paksusega 250 kuni 400 mm. Kõige olulisem tingimus on tasane pind. Edasine töö näeb välja umbes selline:
- Esimene etapp on raami paigaldamine. Selleks kasutatakse taset. Kui koht on valitud, saate struktuuri parandada.
- Teine etapp on paigaldatud raami valamine betoonmördiga.
- Kolmas etapp on finaalfikseerimine, mis viiakse läbi poltide pingutamisega püstikutesse. Seda tööd saab teha alles pärast betooni täielikku kuivamist.
Pärast seda võib oma kätega autotõstuki paigalduse lugeda lõpetatuks.
