Suruõhu vooluhulgamõõtur on keskendunud sisepõlemismootori silindritesse siseneva massi koguse teabe töötlemisele. Seadmed on tavalised elektroonilise juhtimisega bensiini- ja diiselmootoritel. Need seadmed on jagatud mitmeks tüübiks, mida käsitleme allpool.
Modifikatsioonid liblikklappidega
Selle konfiguratsiooni suruõhuvoolumõõtur asub gaasihoova korpuse ja õhupuhasti vahel. Seadme tööpõhimõte põhineb kandja takistusel. Seade mõõdab jõudu, mis rakendatakse siibrile, mis õhuvoolu mõjul pöörleb teatud nurga all, ületades spiraalvedru toime.
See tekitab tähtsusetu rõhukadu. Rõhuklapi kõikumiste vältimiseks, sealhulgas tühikäigul, on konstruktsioonis kaasas summutuskamber, milles on ka siiber. Sellel on sama tööpind. Siibrikambri maht ja tööelementide vahe on valitud nii, et rõhu deflektor jälgib voolu kiiret muutumistõhku süstimise ajal. Surveseina mehaaniline liikumine muundatakse potentsiomeetri abil elektrilise pinge muutuseks, mis edastatakse seejärel juhtseadmele, tagades kütuse täpse doseerimise.
Potentsiomeetri ja sellega seotud osade kasutamine
Eespool nimetatud suruõhuvoolumõõturi tüüpi puhul rakendatakse aku pinge takistile koostu pearelee kaudu. Liiteseadis vähendab indikaatorit 5,0-10,0 volti. Saadud pinge antakse juhtseadme kontaktidele ja otsa potentsiomeetri reostaadi väljundis. Teine väljundots on ühendatud maandusega. Potentsiomeetri impulsid võetakse mootorist anduri pistikute kaudu kontrolleri kontakti.
Voolumõõturi sisemine töögeomeetria loob loogilise korrelatsiooni õhuvoolu ja siibri asendi vahel. See võimaldab arvutada segu optimaalse koostise madalatel koormustel. Potentsiomeeter on paigaldatud suletud korpusesse, koosneb keraamilisest alusest, kontaktidest ja takistitest. Viimaste elementide takistus on konstantse väärtusega, ei sõltu mootoriüksuse temperatuurimuutustest.
Funktsioonid
Et välistada akupinge mõju tööstusliku suruõhuvoolumõõturi potentsiomeetri poolt tekitatavale signaalile, võtab elektroonika arvesse sissetuleva ja väljamineva väärtuse erinevust.
Sisselaskeõhu temperatuuri indikaator (NTC takisti) on ühendatud paralleelselt elektriahelaga. Tematakistus väheneb temperatuuri tõustes. Anduri impulsid muudavad väljundsignaali sõltuv alt sissetulevate õhuvoogude temperatuurist. Õhu läbilaskmiseks tühikäigul kasutatakse siibri all olevat möödavoolukanalit.
Soojendusega hõõgniidi valik
Seda tüüpi suruõhuvoolumõõturite eeliseks on mehaaniliselt aktiivsete elementide puudumine, mis pikendab seadme tööiga. Tegelikult on see seade jõuallika soojuskoormuse andur. See on paigaldatud õhufiltri ja drosselklapi vahele, määrates sissetuleva õhu mahu. Kuumutatud hõõgniidi ja kile versioon toimivad identselt. Õhuvoolus olevat juhti soojendatakse elektrivooluga, mis jahutatakse üle selle voolava õhu all.
Temperatuuriandur; 2. traadiga rõngas; 3. reostaat
Hõõgniidiga suruõhuvoolumõõturi tööpõhimõte
Keere kuumeneb elektrivoolu mõjul, temperatuur säilib stabiilselt. Kui element hakkab jahtuma, taastab vool indikaatori vajaliku väärtuse. Voolutugevuse muutuse loeb juhtplokk ja lisab mõõdetud parameetritele, mis võimaldavad määrata sissepuhkeõhu voolu. Sisseehitatud andur on loodud lõpptulemuste moonutuste kõrvaldamiseks.
Sissetulev õhuvool katab arvestisse ehitatud soojendusjuhi. Elektrooniline juhtimissüsteem jälgib konstantset väärtustjuhi temperatuur sissetuleva õhu sarnase parameetri suhtes. Vooluhulga suurenedes hõõgniit jahtub. Sellest tulenev alt peetakse juhi stabiilse temperatuuri säilitamiseks vajalikku vooluhulka mootoriruumi siseneva õhu massi mõõtmiseks. Vool muundatakse pingeimpulssideks, mida juhtplokk töötleb sisendkarakteristikuna koos "mootori" väntvõlli pöörlemiskiirusega. Samuti saab kontroller teavet külmutusagensi temperatuuri ja sissetulevate õhuvoogude kohta. Analüüsides sissetulevate signaalide teavet, genereerib seade pihustitele kütuse sissepritseperioodi impulsse.
Filmiandur
Teist tüüpi suruõhuvoolumõõturid on analoog kuumakileanemomeetriga. Siin on mõõtetoru integreeritud massianaloogi, mis võib olla erineva suurusega, olenev alt mootori nominaalsest õhukulust. Element on paigaldatud õhufiltri taha sisselaskeavale.
Sissetulev õhuvool siseneb kollektorisse, ümbritsedes tundlikku indikaatorit, mis sisaldab ka arvutusahelat. Seejärel läbib õhk andurielemendi taga asuva möödaviigukambri. Seadme tundlikkust saab parandada, täiustades möödaviigukanali konstruktsiooni, mis võimaldab määrata õhumassi vastupidiseid voolusid. Indikaator ühendatakse ECU-ga spetsiaalsete tihvtide abil.
1. Mõõtekett; 2. diafragma; 3. survekamber; 4.mõõteosa; 5. keraamiline aluspind.
Kuidas massivoolumõõtur töötab?
Kõnealuse seadme tööpõhimõte koosneb järgmistest sammudest:
- Mehaanilist mikroskoopilist diafragmat soojendab kesktakisti.
- Samal ajal toimub küttetsooni igas osas järsk temperatuuri langus.
- Membraanide kuumenemise tuvastab paar sõltumatut takistit, mis on paigaldatud enne ja pärast kütteelementi.
- Kui sisselaskeava õhu juurdevool puudub, on temperatuur mõlemal küljel sama.
- Pärast tundliku anduri ümber voolava voolu algust muutub temperatuuriparameetri jaotus diafragmal.
Soojus hajub õhus, põhjustades massivoolu indikaatori anduri elemendi ümber. Samas määrab suruõhu vooluhulgamõõturi otstarve temperatuuride erinevuse nii, et koguvooluhulga mõõt ei sõltu absoluutsest temperatuurist. Selle tulemusena registreerib kõnealune seade sissetuleva õhu koguse ja suuna.
Voolumõõtur "tõus"
Seda seadet kasutatakse erinev alt ülalpool käsitletud analoogidest erinevate elektrit juhtivate vedelike, mitte õhumasside keskmise voolukiiruse ja mahu mõõtmiseks. Seadmed on saadaval mitmes modifikatsioonis, kuid neil on sarnane seade ja elektromagnetilisel toimel põhinev tööpõhimõte. Neid seadmeid saab toota ühe versioonina või koosväljatõmmatav plokk. Väljundosa töötab voolu- või sagedus-impulsi indikaatoril. Peamine kasutusala on torujuhtmed Du 10-Du 200 mm, suhteline viga on 0,2-2,0%. Võrreldes mehaaniliste anduritega on Vzleti elektromagnetilistel vooluhulgamõõturitel mitmeid eeliseid. Peamine on rõhulekete puudumine kontrollitavas piirkonnas, mis võimaldab vähendada energiatarbimist. Lisaks on need vastupidavamad agressiivsetele ja muudele probleemsetele keskkondadele.
