Isiklik krunt ei saa korralikku välimust, kui selle aia- ja pargialale on kasvanud põõsad ning muru on moodustanud tiheda katte. See viitab omaniku hooletusse, kes ei tee midagi isegi muru niitmiseks. Muru niitmine on aga objektil kõige lihtsam ülesanne, sest selle töö jaoks on loodud erinevaid seadmeid.
Bensiinitrimmeri eelis
Näiteks trimmer on väga mugav ja produktiivne, kerge, töökindel ja praktiline seade. See võib olla elektriline, väikese kaaluga või suure jõudlusega bensiin. Bensiinipõhised on tavalisemad, kuna neil on kütusepaak ja need võivad töötada elektrikommunikatsioonist eemal. Võib-olla on bensiinitrimmeri ainus puudus see, et nagu iga teine tehnika, ebaõnnestub see perioodiliselt. Kuid selles küsimuses on sellel ka eelis, sest inimestel, kes tehnikast veidi aru saavad, on võimalik bensiinitrimmereid oma kätega parandada.
Otsi rikkeid
Kui trimmer lakkab käivituma, siis ärge kohe andke häiret ja võtke ühendust teeninduskeskusega, kuna töövõimetuse põhjust on lihtne kõrvaldada. Bensiinitrimmerite igasugune isetegemine algab sädeme olemasolu kontrollimisega, ilma milleta on võimatu kütust põlemiskambris süüdata. Kui sädet pole, on probleem kas süüteküünlas või süütes endas. Erandiks on juhud, kui süüteküünal täidetakse kütuseseguga, kui kütust lastakse üle ettenähtud taseme. Sel juhul peate selle lihts alt kuivaks pühkima ja hellitatud säde ilmub.
Süüteküünal annab teada ka kütuse puudumisest. Kui see on kuiv ja helepruuni värvi, seisneb bensiinitrimmeri parandamine oma kätega kütuse pumpamise silumises või karburaatori puhastamises. Kõik need põhjused on kergesti kõrvaldatavad, peaasi, et mootor ise töötaks korralikult. Kuid kui töövõimetuse põhjus on endiselt mootoris endas peidus, on remondi keerukuse tõttu soovitatav pöörduda teeninduskeskuse poole. Kuid inimestele, kes teavad, kuidas mutrivõtmeid ja kruvikeerajat käes hoida, pole miski võimatu. Enamikul juhtudel lõpetatakse trimmeri mootori remont eduk alt.
Lühid alt mootori remondist
Mootori probleemid tekivad pärast mõneaastast nõuetekohast töötamist komponentide kulumise tõttu või ootamatult, kui trimmerit kasutatakse valesti. Vabandust väärkasutuse pärastnad kahetsevad, kui parandavad pärast mootori riket oma kätega bensiinitrimmereid. Ja see juhtub juhtudel, kui kütuses oleva õli annust ei järgita või seade töötab kohutava ülekuumenemiseni. Ülekuumenemine võib põhjustada väntvõlli kinnikiilumist, kolvirõngaste hävimist või kolvi täielikku läbipõlemist. Kolvi revisjoni tegemiseks piisab silindripea eemaldamisest, mille alt ilmub kolb, mis peegeldab selgelt selle tööpinna olekut. Rõngad ise ei piilu silindrist välja, seega pole vahet, kas vahetada rõngaid või kolvi, mõlemal juhul tuleb silinder eemaldada. Bensiinitrimmerite oma kätega parandamisel tasub meeles pidada kolvirõngaste haprust, mis võib kogemuste puudumisel kergesti puruneda. Kolvi ennast pole väntvõllile liiga keeruline paigaldada. Mootori parandamisel on peamine asi kokku panna samamoodi nagu enne lahtivõtmist ja siis hakkab kõik jälle tööle.
