Soojenduse tagasilöögiklapp mängib ruumide küttesüsteemi töötamise ajal olulist rolli. See disain säilitab jahutusvedeliku liikumise suuna. Spetsialistid peavad tingimata paigaldama liitmikud, et kõik ühendused kindl alt fikseerida.
Küttesüsteemi ventiilide otstarve
Kütteperioodi alguses tekib süsteemis pidev hüdrodünaamiline rõhk, mis paikneb kindlates piirkondades. Sellise nähtuse tagajärjed võivad olla erinevad ja mõnel juhul suunatakse vedeliku põhivool ümber. Kui inimene on oma maja eest hoolitsenud ja tsentraliseeritud süsteemis kütmiseks tagasilöögiklapi paigaldanud, ei teki tal ebameeldivaid tagajärgi. Esitatud disain võimaldab saavutada kogu kompleksi stabiilse ja katkematu töö.
Tagasilöögiklapp suudab takistada soojuskandja vastupidist liikumist. Sellepärast on vaja hoolik altvalige see edasiseks installimiseks. Tänapäeval on neid kujundusi mitut tüüpi: kroonleht, vedru, ketas, kuul ja raskusjõu tagasilöögiklapp soojendamiseks.
Mis põhjustab küttesüsteemis hädaolukordi?
Keegi pole kaitstud hädaolukordade eest, mis võivad tekkida mitmel põhjusel:
- Vesi, mis liigub läbi gravitatsioonilise küttesüsteemi, jahtub ebaühtlaselt. Temperatuur, mis paisutab vedelikku tagasivoolutorudes, võib jõuda piirini ja seejärel muutub peamine veevool.
- Mitme kütteringi paigaldamise tõttu võib tekkida läbimurre ja süsteemi rike. Ühtsete rõhunäitude säilitamine igas ventiilis muutub keerulisemaks. Sel juhul võib kuum vedelik liikuda vähima takistuse suunas.
- Küttesüsteemi komplekt. Paigaldada tuleb vahe- ja tagasivooluliinid. Nad täidavad ülesande jaotada soojusenergia ühtlaselt igale üksikule radiaatorile.
Just sel põhjusel peab kütte tagasilöögiklapp tagama kuuma vee katkematu läbipääsu ning vältima selle vastupidist liikumist läbi süsteemi.
Kuidas valida õiget ventiili?
Enne küttesüsteemi osade ostmist on vaja kindlaks määrata nende tsentraalse torustikuga ühendamise põhiparameetrid. Peamine reegel ontäielik vastavus armatuuri läbimõõdule kogu joone ulatuses. Näiteks kui toruosa on 35 mm, peab tagasilöögiklapil olema sama parameetri väärtus.
Järgmisena peaksite määrama konstruktsiooni süsteemiga ühendamise optimaalse tüübi. Nüüd on kõigil võimalik poodi tulla ja näha suurt valikut küttesüsteemi seadmeid. Eristada saab mitut põhikujundust:
- Hülssventiil on keermestatud pistikuga. Seda skeemi kasutatakse laialdaselt vedruketaskonstruktsioonide puhul, mis paigaldatakse autonoomsesse küttesüsteemi.
- Äärikutega mudelid. Need on ette nähtud edasiseks paigaldamiseks suure läbimõõduga maanteedele. Enamasti kasutatakse palliga soojendamiseks tagasilöögiklappi.
- Vahvlisüsteemid. Need tuleb paigaldada väikeste mõõtmete ja mõõtmetega torude vahele. Parim paigaldusvõimalus on keskkütte klapiga tagasilöögiklapid.
Paigaldusfunktsioonid
Autonoomse kütte paigaldamisel, kus asub tagasilöögiklapp, on vaja arvestada mitme olulise tööetapiga:
- Kere peab sisaldama seadmeid kuuma vee liikumise juhtimiseks.
- Hüdroisolatsiooni oluliseks parandamiseks peate kasutama spetsiaalselt disainitud paroniidist tihendeid. Nendel eesmärkidel sobib ka mähis. Materjalid ei tohi pinda vähendadasulgeventiilide tööosa.
Küttesüsteemi tagasilöögiklapp on valmistatud roostevabast terasest või messingist. See tuleb paigaldada igasse kohta, kus on torujuhtme hargnemine.
