Sügava tsükliga plii-happe tüüpi akud võivad õige kasutamise ja hooldamise korral vastu pidada 150–600 laadimis- ja tühjenemistsüklit. Enamasti kasutatakse neid paatides ja paatides pumpade, elektrimootorite, vintside, kajaloodide ja muude laevaseadmete toiteks.
Sügava tsükliga aku disain
Päramootorite 12-voldised süvatsükliakud koosnevad kuuest elemendist, millest igaühe pinge on 2,1 volti. Lahtrite jadaühendus toimub, ühendades positiivse klemmi negatiivsega. Positiivsed ja negatiivsed rakuplaadid on eraldatud õhukeste elektriisolatsioonimaterjali lehtedega, mis väldivad lühiseid. Plaadid on paigutatud lahtrisse vahelduvas järjekorras.
Plaadid ise onmetallvõrgust, mis toimib sellesse pressitud poorse aktiivmaterjali tugiraamina.
Plaadid asetatakse lahtritesse alles pärast kõvenemist. Sügavatühjenemise akude korpus on valmistatud ülitugevast polüpropüleenmaterjalist. Korpusesse paigutatud elemendid ühendatakse klemmidega, misjärel suletakse korpus kaanega ja valatakse elektrolüüt.
Aku sügavtühjenemise test
Aku jõudlust kontrollitakse mitmel viisil:
- Visuaalne kontroll.
- Laadimine.
- Pinnalaengu eemaldamine.
- Elektrolüüdi tiheduse mõõtmine.
- Kontrollige koormuse all ja laadige uuesti.
Elektrolüüdi tihedust kontrollitakse hüdromeetriga, mida kasutatakse kõige sagedamini mittesuletud akude puhul. Aku igapäevaseks kasutamiseks kasutatakse koormustestrit.
Akut kontrollitakse ilmsete defektide suhtes – punnis või korrodeerunud kaablid, madal elektrolüüdi tase, määrdunud kate, korrodeerunud või lahtised klemmiklambrid, kahjustatud või lekkiv korpus.
Madal elektrolüüdi tase tõstetakse nõutavale tasemele, lisades destilleeritud vett. Plaadid peaksid alati olema elektrolüüdikihi all, kuid vältida tuleks ülevoolu.
100 Ah sügavtsükli aku on täis laetud. Kui elementide vahel on erinevusi, toimub laadimine suurenenudpinge.
Laengu või tühjenemise tulemusena tekib plaadi pinna lähedal pindlaeng, mis on vee ja väävelhappe ebaühtlane segu. Eemaldage pinnalaeng ühel järgmistest viisidest:
- Aku jäetakse neljaks kuni kaheteistkümneks tunniks seisma, et eemaldada pinnalaeng.
- Koormus, mis võrdub 30% aku mahust, on ühendatud viieks minutiks, seejärel ootab see viis kuni kümme minutit.
- Aku laadimiseks on seatud pool CCA akut 15 sekundiks.
Laadimistaseme muutmine
Aku laetuse tase määratakse täislaetud pliiaku või süvatsükliga liitiumaku elektrolüüdi tiheduse järgi 1265. Pinge ja tihedus muudel elektrolüüdi temperatuuridel määratakse spetsiaalse temperatuurikompensatsiooni abil. tabelid. Geel- ja AGM-akudel on erinev pinge kui märgadel akudel.
Hüdomeetri abil kontrollitakse tihedust igas tihendamata aku lahtris, misjärel kuvatakse keskmine. Suletud akude puhul mõõdetakse klemmi pinget digitaalse voltmeetriga.
Näiteks Deka süvatsükliakud on varustatud sisseehitatud hüdromeetriga, mis mõõdab pingetaset ühes elemendis. Elektrolüüdi minimaalset taset näitab läbipaistev või helekollane indikaator. Aku laadimine toimub siis, kui aku taseaku tühjeneb alla 75%.
Aku on vaja vahetada järgmistel juhtudel:
- Rakkude tiheduse erinevus ületab 0,5, mis viitab ühe rakkude kahjustusele või tühjenemisele. Seda saab parandada ainult laadimise tasakaalustamisega.
- Sisseehitatud hüdromeeter ei tööta või aku laetus ei tõuse üle 75%.
- Digitaalne voltmeeter näitab nullpinget ja kahjustatud elemente.
- Ühes elemendis oli lühis või aku oli täiesti tühi.
Laadi test
Täislaetud süvatsükli aku mahtuvust mõõdetakse, ühendades kindla koormuse ja mõõtes aega, mis kulub aku laadimiseks kuni 20%. Enamikul juhtudel kasutatakse koormust, mis võimaldab akut 20 tundi tühjaks laadida.
Vedela elektrolüüdiga süvatsükliga veoakud saavutavad oma nimivõimsuse alles pärast 50–100 laadimis-/tühjenemistsüklit. Geeli ja AGM-i analoogide töövõime saavutatakse vähem kui 10 tsükliga.
Patareide valik
Telefoni, paatide või muu varustuse jaoks sügava tsükliga akude valimisel peate pöörama tähelepanu mitmele põhiparameetrile, mis mõjutavad aku kasutusaega.
Võimalikkus ja reservvõimsus
Karakteristikud, mis annavad aku kohta maksimaalset teavet ning määravad kaalu ja aku kasutusaja. Akude kontrolliminetootjad teostavad tühjendamise 100, 20 või 8 tunni jooksul. Aku sisetakistus ja Peukerti efekt mõjutavad aku mahtuvust: mida suurem on tühjendusvool, seda madalam see on.
Varuvõimsus viitab ajale, mille jooksul täielikult laetud aku tühjeneb 10,5-voldise klemmipingega temperatuuril 26,7 kraadi ja voolutugevusel 25 amprit.
Mida suurem on võimsus ja reservvõimsus, seda pikem on aku eluiga ja seda suurem on selle kaal tänu pliiplaatide suurenenud paksusele.
Mahtuvuse suurendamiseks ühendatakse paralleelselt mitu sama võimsusega ja tüüpi 12-voldist akut. Erinevat vanust ja tüüpi akude ühendamisel võib üks neist olla üle laetud või mitte laetud.
Õige ühendatud akud laadivad ja tühjenevad samal viisil. Ühendamiseks kasutatakse liigpingete ja pingelanguste vältimiseks lühikesi jämedaid kaableid – see peaks olema 200 millivolti, mitte rohkem.
Valik
Esimese 5–15 sekundi jooksul genereerib starteraku mootori käivitamiseks voolu 500–1000 amprit, mis toob kaasa selle tühjenemise kuni 5% mahust. Starteri aku talub 50 kuni 80 laadimis-tühjenemistsüklit, millest piisab 80 000 mootori käivitamiseks.
Mereakud töötavad veidi teisiti ja on loodud tühjendama 5–50 ampritpikka aega. Talub mitu tundi tühjenemist ja tühjendamist kuni 80% mahuni.
Päramootorite süvatsükliakud on enamasti kahekordse kasutusega ja kujutavad endast kompromissi starterimudelite ja sügava tsükliga akude vahel. Neil on suur käivitusvool ja need töötavad rohkem tsükleid kui käivitusakud. AGM-akusid peetakse parimateks kahesuguse kasutusega mudeliteks.
Sügava tsükliga märgpatareid jagunevad kahte kategooriasse – hooldatud ja vähese hooldusega. Esimeste plaadid on valmistatud plii ja antimoni sulamist, teise plaadid plii-k altsiumi sulamist. Madala hooldusega akud ei vaja erinev alt hooldatud akudest regulaarset destilleeritud vee lisamist. Täitmise sagedus sõltub töötingimustest, kuid elektrolüüdi taset on soovitatav kontrollida iga kahe nädala tagant.
VRLA ehk suletud akud jagunevad kahte tüüpi – AGM ja geel. Need ei vaja hooldust kogu kasutusaja jooksul.
AGM-akud
- Plaatide vaheline ruum on täidetud poorse materjaliga, mis on immutatud elektrolüüdiga, mitte vedela elektrolüüdiga.
- Pika tööea ja sügava tühjenemise tagavad paksud plaadid.
- Saab kasutada suure energiatarbimisega ja suurt voolu nõudvate seadmete toiteks.
- Usaldusväärne.
- Madalatel temperatuuridel on võimalik tõhusam töö.
- Olge keskminelaadimis-tühjenemise tsüklid.
Sügava tsükliga geellakud
- Plaadid on täidetud tarretiselaadse elektrolüüdiga, mis meenutab konsistentsilt geeli.
- Hooldus ja veevaba.
- Väga koormatud seadmetega töötades peavad need vastu suurele hulgale tühjenemis-/laadimistsükleid. Need töötavad tõhus alt tingimustes, mis nõuavad sügavamat tühjenemist, kui AGM-akud suudavad pakkuda. Erinev pidev tootlikkus kogu tööperioodi jooksul.
- Kõrge töökindlus.
- Töötage tõhusam alt, kui ümbritsev temperatuur on kõrge.
Mõlemat tüüpi VRLA akudes ei kao vett, kuna laadimisprotsessi käigus taastub elektrolüüt hapnikust ja vesinikust. Lühise või ülelaadimise korral võib aku siserõhu tõttu tekkida kerge gaasileke.
VRLA tüüpi süvatsükli akusid laetakse vastav alt erirežiimile, mis piirab laadimispinget, et vältida elektrolüüdi kuivamist ja ülelaadimist.
Tootmiskuupäev
Ärge ostke vedela elektrolüüdiga akusid, mis vabastati rohkem kui kolm kuud tagasi: kui neid pole selle aja jooksul laetud, väheneb selle mahutavus ja plaadid hakkavad sulfaatuma.
