Õliahjud on sobivaim variant garaažide, ladude ja tööruumide kütmiseks. Selliste seadmete töö tulemus ühendab kasutatud kütuse madala hinna ja hea kütte. Vanaõli (seda nimetatakse ka kaevandamiseks) liigitatakse jäätmeliigiks, mida on igas teenindusjaamas suurtes kogustes saadaval. Õli leidub ka garaažifarmides. Seda on raske taaskasutada ja peaaegu võimatu utiliseerida.
Mis puutub õlijäätmete ahjudesse, siis need on mõeldud selle toote ringlussevõtuks. Ükskõik milline õli, mis on oma aega teeninud, olgu see mootor, käigukast või tööstuslik, saab seda kasutada kütusena. Kodused küttepaigaldised on võimelised sellel töötama.
Kasutusfunktsioonid
Õliahjudel on eriline disain, tänu millele on täiesti võimalik ise seadmeid valmistada. Selle tüübi eeliste hulgaskütmist saab eristada liikuvuse, tõhususe järgi. Sarnaseid kujundusi saab kasutada isegi küpsetuspindadena (see kehtib nende ülemise osa kohta).
Vanaõlil töötavad ahjud on säästlikud mitte ainult hoolduses, vaid ka tootmises. See hõlmab kütusekulu ja -valikut. Väikeste garaažide ja ladude omanikud eelistavad just selliseid seadmeid, kuna need on väikesed. Seetõttu saab ahju korpust kergesti lahti võtta ja teise kohta teisaldada.
Õlipliidid on mittelenduvad. Selliste seadmete kasutamine ei ole seotud ei gaasijuhtmete ega elektrivõrkudega. Seade ei nõua täiendavate toiteallikate, näiteks patareide või akude kasutamist. Siiski peaksite olema valmis selleks, et vanaõli kütteahjude kasutamisega kaasneb mõningaid raskusi. Nende hulka kuulub vajadus paigaldada üsna kõrge korsten, selle suurus peaks olema 4 meetrit. Miinuste hulgas on iganädalane süstemaatiline konstruktsiooni puhastamine tahmast ja mustusest.
Materjalide ettevalmistamine
Õliahjusid on üsna lihtne valmistada ja tooteid pole vaja osta. Võite kasutada vanametalli, mida võib leida igast garaažist. Ahju valmistamise prototüübiks saab vanast külmikust või silindrist pärit kompressori korpus. Teil on vaja õhukeseseinalisi torusid, mille pikkus on 4 meetrit. Mis puudutab läbimõõtu, siis see võib varieeruda vahemikus 8 kuni10 sentimeetrit. Need elemendid toimivad täiendava ja peamise radiaatorina. Kapoti jaoks on vaja teist toru.
Ühekambrilise ahju valmistamise meetod
Kaevandamiseks mõeldud malmist ahjusid saab osta poest, kuid kui otsustate teha selle disaini metallist versiooni, peaksite arvestama, et töötamise ajal peab see olema püstises asendis. Selleks peate ette valmistama jalad, nurgad või toruosad sobivad ideaalselt. Olles valmistanud metallitükid, millest igaüks on 20 sentimeetrit pikk, peate need tulevase konstruktsiooni korpuse külge keevitama. Seejärel paigaldatakse omatehtud kütteseade.
Seadme ülemisse ossa peate kapoti jaoks augu lõikama. Selle mõõtmed peavad vastama ettevalmistatud toru raadiusele. Võite proovida puurida väikest auku nurklihvijaga, kuna suure läbimõõduga augu puhul on kõige parem seda tööd teha keevitusmasinaga.
Väljatõmbekapi toru tootmine
Kasutajate sõnul ei ole malmist ahjud eriti vastupidavad, kuna kipuvad läbi põlema. Palju otstarbekam oleks selline paigaldus ise teha.
Järgmine samm on väljalasketoru keevitamine. Sellesse tuleks teha augud, nende manipulatsioonide tegemiseks on soovitatav kasutada lõikekettaga nurklihvijat. Avad on vaja korraldada kümne sentimeetri kauguselkehast. Nende kõrgus peaks olema 0,5 meetrit või vähem.
Pärast ühte meetrit tuleb samasse torusse teha sisselõige teisele torule, mis on kasulik täiendava radiaatori jaoks. Nende tööde tegemiseks on kõige parem kasutada keevitusmasinat. Täiendav radiaator peab olema põrandaga paralleelne.
Isetehtud konstruktsiooni ülaossa peate tegema kütusevarustuse jaoks augu. Selline rauast pliit on kõige lihtsam variant, mida saate siis täiustada. Selleks tuleks horisontaalsele radiaatorile asetada raualeht, siis saab pliiti kasutada mitte ainult kütmiseks, vaid ka toidu valmistamiseks, aga ka vee soojendamiseks.
Kahekambrilise ahju tootmine
Rauaahjul võib olla kaks kambrit. Need ühendatakse muljetavaldava läbimõõduga torutükiga, millesse on puuritud augud. Konstruktsiooni alumine pool moodustab kütusena kasutatava kasutatud õli mahuti. Samal ajal toimib see põlemiskambri ja aurustajana.
Alumise osa kallal töötamine
Kui otsustate testimiseks teha sarnase ahju, siis pidage meeles, et see peaks olema varustatud jalgadega. Konstruktsiooni põhja ja põranda vaheline õhupilu on täiendav tegur, mis parandab ruumi kütmist. Alumisse korpusesse tuleks teha auk, mis on kaetud siibriga. See on vajalik režiimide reguleerimisekskasutamine ja õliga kambrisse tarnimine.
Kohvrite valmistamine
Kui otsustate kaevandamiseks teha tõhusa ahju, tuleb paikneva korpuse põhjast ülemise kaane sisse keevitada toru, mis on eelnev alt varustatud aukudega. Sellest saab järelpõlemiskamber, milles keeva kütuse aurud põlevad välja. Kui teete selle skeemi järgi kujunduse, saate tagada õli peaaegu täieliku põlemise. Selle küttekeha ülemise osa külge on keevitatud silindriline soojendusega korpus. Sees peaks olema vahesein, mida on vaja soojade põlemisproduktide püüdmiseks.
Korstnate tegemine
Ahju seade eeldab mitte ainult kahe kambri, vaid ka korstna olemasolu. Kütmiseks tuleb toru keevitada mooduli ülaosaga. Selle komponendi läbimõõt peaks olema võrdne saja millimeetriga. Pikkuse osas on lubatud piir 3–4 meetrit. Korstnat saab paigutada mitte ainult vertikaalselt, vaid vajadusel ka mõne nurga all. Garaažiõliahi töötab pidev alt ainult siis, kui korpuses on võimalik tagada kütusevarustus. Selleks saate tugevdada lisavõimsust, mis asub aurusti kohal. Mahuti tuleb ühendada viimase komponendiga eraldi metalltoruga.
Tõhususe suurendamine
Kui garaažiõliahi ei tööta piisav alt tõhus alt, võite proovida tõhusust suurendada. Selleks eksperdidõhuvool on soovitatav suunata jõuga konstruktsiooni ülemisse ossa, mille jaoks on vaja vooluringi veidi muuta. Seadmete ülemisse kambrisse on paigaldatud õhkküttekamber. Selle vahetusse lähedusse, kuid ohutusse kaugusesse, tuleks paigaldada ventilaator. Selle abil surutakse õhk soojusvahetisse, soojendatakse ja suunatakse köetavasse ruumi. Kui õliahi on tehtud oma kätega, saab seda parandada veeringi lisamisega. See võimaldab teil ühes hoones korraga mitut ruumi kütta.
Vanaõli disainiseade
Kui teete õliahju oma kätega, siis on oluline esm alt selle seadmega tutvuda. Neid konstruktsioone on võimalik eristada õlivarustuse meetodi ja rõhu puudumise / olemasolu järgi. Viimase kasutamisel on võimalik tõsta põlemistemperatuuri ja sellest tulenev alt ka efektiivsust. Kuid sel juhul kogete kindlasti korpuse kiiret kulumist, mis toob kaasa remondivajaduse.
Ahju seade on üsna lihtne, mistõttu saate selle ise ehitada. Disain eeldab vaid mõne elemendi olemasolu, nimelt kahte kambrit, ühendustoru ja korstnat.
Mis puutub alumisse kambrisse, siis sellel peab olema katik ja auk. Siiber asub alumises paagis, mida nimetatakse tulekambriks. Ülemises konteineris peaks olema vahesein. Seda sektsiooni nimetatakse järelpõletiks. Eksperdid ei soovita disaini täiendadajuhtdüüsid, tilgutid ja muud osad, mis võivad ahju kasutamist raskendada. Reguleerimine tuleks läbi viia ilma automaatikata, siibrit tuleb käsitsi liigutada. Viimane element tuleks asetada augu kohale, kuhu kasutatud õli valatakse. Soovi korral võid ahju soojendada vaid veidi või soojendada kuni 900 kraadini.
Gaasiballoonist kaevandusahju valmistamine
Enne õliahju valmistamist peaksite arvestama, et protsessi tehnoloogia võib olla erinev. Näiteks seadme töö korraldamiseks võite kasutada tavalist gaasiballooni. Eespool kirjeldati tehnikat, kus kasutatakse lehtmetalli. Professionaalide jaoks pole materjali keeruline lõigata ja seejärel keevitada, moodustades kaks põlemiskambrit. Kogemuste puudumisel pöörduge abi saamiseks spetsialistide poole.
Viimases etapis peate jalgu tugevdama ja seejärel kõik toruga ühendama. Need toimingud hõlmavad aga üsna pikka tööd keevitusmasinaga. Tehnoloogia vähendamiseks kasutavad rahvameistrid traditsioonilisi gaasiballoone. Sellised metallahjud on üsna vastupidavad, kuna mahutitel on paksud seinad. See võimaldab tagada tuleohutuse ja pika kasutusea.
Sõltumata sellest, kas valmistamisel kasutatakse lehtmetalli või õhupalli, tuleb konstruktsiooni loomisel järgida teatud reegleid. Esimese kambri õhuvarustus peab olema tingimata reguleeritud. Selle jaoks tavalinesiiber, mida saab suvalise suurusega vahe korral veidi avada. Sektsioon, kuhu põlemisõli juhitakse, peaks alati olema kokkupandav, see võimaldab hõlpsat puhastamist. Enne töö alustamist peate hoolik alt uurima juhiseid. Seda tüüpi ahjud peaksid olema varustatud hea veojõuga. Selleks tuleb korstna pikkus teha täpselt nii, nagu ülal soovitatud.
Tootmismeetod
Enne õhupalli kasutamist tuleb see hoolik alt ette valmistada. Selleks vabastatakse kogu gaas ja sisepind tuleb pesta. Pudel on täidetud veega. Ärge mingil juhul alustage toote lõikamist, kui te pole täitnud kõiki gaasi eemaldamise samme.
Ülemine ja alumine osa on õhupalli küljest ära lõigatud. Saadud pooltest tehakse katsetamiseks kokkupandav põlemiskamber. Metallist jalad tuleks keevitada põhjaga. Esimese kambri ülemises osas peate tegema augu, millesse paigaldatakse torujupp. Viimane element peaks olema varustatud reguleerimisplaadiga. Õhk ja õli voolavad läbi aukude.
Kui valmistate õliahju, tuleks enne töö alustamist tutvuda selle konstruktsiooni joonistega. Keskel peate tegema sama augu, mille külge toru keevitatakse. See ühendab mõlemad põlemiskambrid. Sellel on mitu auku õhuvoolu jaoks. Teisese põlemiskambri valmistamiseks kasutatakse lehtmetalli ja silindri keskosa. See tuleb keevitada ühendustoru külge. Finaalisetapp tuleks teha ja paigaldada korsten.
Tagamaks, et ahi ei kaotaks stabiilsust ebatasasel pinnal, tuleb põhja keevitada vab alt reguleeritava kõrgusega jalad.
Kasutusohutus
Ahju paigaldamine peab toimuma pinnale, mis tagab tuleohutuse. See võib olla metallleht või muu sarnane materjal. Oluline on jälgida, et õli põlemiskambrist välja ei pritsiks, selleks ei ole soovitatav paaki täita üle 2/3. Kui pärast süütamist õli keeb, on vaja õhuvarustust vähendada, reguleerides siibrit. Tõmbejõud on piisav, kui puhastate õlipaaki ja korstnat kord nädalas. Tahma eemaldamiseks konstruktsiooni ülemisest osast on vaja pinda koputada.
Ahju paigaldamine peaks toimuma kohta, kus konstruktsioon ei sega inimeste liikumist. Oluline on välistada läheduses kergestisüttivate esemete olemasolu. Küttekolde ette on vaja asetada materjal, mis ei sütti ega põle isegi otsesel kokkupuutel tulega.
Järeldus
Mis puutub autoremondiettevõtetesse, siis neil trennipuudust ei teki, kuid kui olete tavaline autohuviline, on soovitatav soetada sobiva mahuga konteiner. Saab koguda õli, mida saab suvel. Talvel kasutatakse seda kütust tõhus alt.
Kui teil pole autot, kuid otsustate teha või osta sarnase ahju, siison vaja küsida tarbetu kaevandamise olemasolu teenindusjaamades. Sarnase suunitlusega ettevõtete töötajad on peaaegu alati valmis ressurssi tasuta või madala hinnaga jagama. See on väga kasulik, kuna te ei pea kütusele üldse raha kulutama. Seetõttu on kirjeldatud kujundused tänapäeval nii populaarsed.
