Varem või hiljem võib jalgratta raam vajada värvimist. Põhjused võivad olla erinevad. Samal ajal on oluline valida õige värvi- ja lakimaterjal, pind ette valmistada ja põhitööd teha rangelt vastav alt juhistele. Kas soovite teha kõike ilma vigadeta? Lugege meie artiklit.
Miks peaksin rattaraami värvima?
Jalgrattaraami värvimiseks võib olla palju põhjuseid:
- välimuse muutus (näiteks raami punane värv on lihts alt väsinud või vanaroosa ratta pärandas noorem vend);
- värvikihi värskendamine, näiteks kui vana koorub;
- kaitse mehaaniliste ja muud tüüpi kahjustuste, sealhulgas korrosiooni eest.
Värvivalik
Jalgrattaraami värvimine võib olla viis selle välisilme värskendamiseks. See värv aitab selles:
- Metallik (sel värvil ei pea olema metallilist elementi, sarnase efekti saab luua ka väikeste metallitükkide lisamisega). Seda värvi kasutatakse harva.kuna kuivatamisel on vaja kasutada kõrget temperatuuri.
- Akrüül. See nõuab kõvendi ja värvaine segamist, mis pole alati kodus mugav. Lisaks pole sellel muid puudusi (värv istub hästi pinnale, kuivab kiiresti igal temperatuuril).
- Värvid pihustuspurkides (näiteks fluorestseeruvad). See valik on mugav, kuna see ei nõua lahjendamist ja tööriista valimist.
- Puder. Sellist värvi kasutatakse sageli metalluste katmiseks, kuna sellel on vandaalivastased omadused, seega kaitseb selline kate jalgratta raami mehaaniliste vigastuste eest.
Enne töö algust
Jalgrattaraami värvimise esimene samm on õigete tööriistade ja materjalide ettevalmistamine, näiteks:
- tööriistade komplekt jalgratta lahtivõtmiseks;
- pesu (parem on valida professionaalne toode);
- metallikaabits;
- mitu erineva kaliibriga liivapaberitükki;
- rasvaärastuslahusti (atsetoon, lakibensiin, petrooleum);
- kitt;
- praimer;
- maalitööriistad (pintsel või õhkpüstol);
- värv (epoksü, akrüül, alküüd, pulber);
- kummikindad;
- respiraator.
Jalgratta lahtivõtmise järjekord
Kui kõik tööriistad ja materjalid on ette valmistatud, värv ja värvi tüüp valitud, saab ratast lahti võtma hakata. Seda tuleb teha selleks, etjalgratta raami värvimine (pulbri või muu värviga) ei tohiks määrida teisi sõiduki osi. Lahtivõtmiseks vajate spetsiaalset tööriistakomplekti (seda võidakse müüa koos ratta endaga).
Demonteerimine ise enne jalgratta raami pulbervärviga (või mõne muu) värvimist peaks hõlmama:
- kõigi varikatuste demonteerimine (see kehtib pidurite, amortisaatorite ja muude sarnaste esemete kohta);
- esiratta demonteerimine (tuleb eemaldada kahvli ja poritiiba väljalangemistest, kui need on olemas);
- rooli hargi küljest lahti keeramine;
- pagasiruumi eemaldamine;
- tagaratta eemaldamine olemasoleva poritiibaga.
Pärast demonteerimisprotsessist jäi alles vaid paljas luustik, peate eemaldama esitoru hargi.
Raami pinna ettevalmistamine värvimiseks
Metallile kantakse värv ühtlaselt ainult siis, kui värvitav pind on hoolik alt ette valmistatud. Seda tehakse enne jalgratta raami värvimist akrüülvärviga või muuga.
Saate seda teha järgmiselt:
- Eemaldage vana värv spetsiaalse eemaldajaga. Selleks tuleb keemiline aine kanda töödeldavale pinnale mitme kihina, jätta 15-20 minutiks. Värvi saab eemaldada metallkaabitsaga.
- Nüüd tuleb raami pind liivapaberiga puhastada. Seda tuleb teha seni, kuni saadakse täiesti tasane pind.
- Kontrollige, kas raamil pole kiipeja mõlgid, need ei tohiks olla. Kui need on, peate ebakorrapärasused parandama pahtli või külmkeevitusega. Mida siledam on pind, seda paremini värv eraldub.
- Lihvitud raam tuleb rasvatustada, selleks sobib igasugune suunalahendus.
- Järgmine samm on pinna kruntimine. Kandke mitu õhukest kihti 20-minutilise intervalliga.
- Jäta raam 24 tunniks kuivama.
- Viimane samm on nullliivapaberiga lihvimine. Seda tuleks teha võimalikult ettevaatlikult, et mitte rebida krundikihti.
Juhised jalgrattaraami oma kätega värvimiseks
Rikkaliku värvi ja ühtlasema pinna saamiseks tuleb värvi kanda mitme kihina ning pole vahet, kas seda teha pintsli, pihustuspüstoli või pihustuspurgiga.
On veel üks nipp: saate muuta värvi küllastunud ja heledamaks, kui katate esimese kihi valgega. Kui on soov luua üleminek, siis tuleb tume värv kanda heledale peale.
Värvikihti ei ole soovitatav teha liiga paksu. Kui on soov muuta värvi küllastumaks, siis on parem katta raam mitme kihiga, kuid õhemaks. See aitab vältida ebameeldivaid tilkumisi.
Kui värvi kantakse peale pintsliga, tuleks seda teha väikeste tõmmetega, samas kui sama koht on parem läbida mitte rohkem kui kaks korda. Pihustiga värvides tuleks hoida seda alati samal kaugusel.(15–20 cm) ühtlase katvuse tagamiseks.
Mõned meistrid eelistavad selliseid töid lõpetada lakiga või kaunistada erinevate kleebistega. Seda tuleks teha pärast värvi täielikku kuivamist, mis kestab 24 tundi.
Jalgrattaraami värvimine mitte ainult ei kaitse metalli erinevate loodusnähtuste negatiivsete mõjude eest, vaid ka kaunistab seda, muudab ratta välimust. Kui teate, kuidas seda ise teha, saate uuendada kohe, kui vanast rattast tüdinete.
