Plasti, polüetüleeni, tsellofaani ja nende derivaatide ringlussevõtt ei ole nii kallis kui tülikas, tuues vähe sissetulekuid, eriti arengu algstaadiumis. Sellega seoses näete kõikjal, kus te vaatate, hajutatud pakendeid, pudeleid, erinevaid kodutehnika osi. Võtke see ja ärge tehke plastikust midagi. Tõsi, on üks tootmisvaldkond, kus selle materjali kasutamine toob palju rohkem kasu ja ei nõua peaaegu üldse äraviskamist. Räägime torustikust ja sanitaartehnilistest süsteemidest. Räägime Korsise ja Pragma kaubamärkide all toodetud polüpropüleentorudest.
Eesmärk ja ulatus
Polüpropüleentorud on mõeldud tööstuslike vedelike, kanalisatsiooni- ja sademevee survevabaks läbilaskmiseks, lahendades veevarustuse ja kanalisatsiooni väljalaskeprobleeme. Pragma ja Korsise kanalisatsioonitoru saab kõigi nende funktsioonidega eduk alt hakkama. Disainifunktsioonid muudavad selle palju lihtsamakstorustike paigaldamine ja käitamine. Neid kasutatakse nii maa all kui ka välistingimustes (maapinnal) paigaldamiseks riigi erinevates piirkondades, erinevatel kliimalaiustel. Kuna firma "Pragma" toote ja toru "Korsis" tehnilised omadused, otstarve, disain ja välimus (v.a värv) on peaaegu samad, võime neid vaadelda üldise näitena.
Põhifunktsioonid
Toode on kahekihiline toru, mis on valmistatud ekstrusiooni (kihtide ühendamise) teel polüpropüleenist erinevate lisanditega. Sisemine töökiht on sile, mis hoiab ära ummistumise. Välimine gofreeritud kiht vastutab kaitse eest mehaaniliste kahjustuste eest paigaldamise ja transportimise ajal, samuti maapinna surve eest töötamise ajal. Toru "Korsis" spetsifikatsioonidel on järgmised andmed:
- läbimõõt - 110mm kuni 1200mm;
- järjehoidja sügavus - 1 kuni 15 m;
- töörõhk - kuni 10 atmosfääri;
- ühe lineaarmeetri kaal - 1,2 kg kuni 50 kg;
- rõnga jäikus – 2-16 kN/m2.
Gofreeritud toru "Korsis" modifikatsioonid
Kõik kahekihilise profiilseinaga torud "Korsis" toodetakse 6 ja 12 meetri pikkuste tükkidena, mis on väljast mustaks värvitud. Korsis-PRO seeria sisevärv on helesinine. Toodet iseloomustab suurenenud rõnga jäikus - 16 ühikut (CH indeks). See võimaldab virnastada maksimaalseltsügavus kuni 15 meetrit. CH indikaator ise, sõltuv alt torude seina läbimõõdust, paksusest ja struktuurist, võib olla 2, 4, 6, 8, 10, 16 ja 24 kN/m2. Kõige väiksemad on ECO-seeria torud, mis on valmistatud taaskasutatud materjalist.
Korsise torusid, mille tehnilised omadused on kohandatud spetsiaalselt välispaigaldamiseks, toodetakse SVT seerias (spiraal). Välimine värv on must, sisemine valge. ISO-Korsise seeria on spetsiaalselt loodud kasutamiseks madala temperatuuriga tingimustes. Teisel torul "Korsis" on maksimaalsed tehnilised omadused (läbimõõt, seina paksus, rõnga jäikus). See tuleb müügile PLUS-sarja all. Selliste torude läbimõõt on 2400 mm. Sarnased omadused on APM ja SVT seeriatel. Gofreeritud polüpropüleenist torude valimisel juhinduge alati rõnga jäikuse indeksist. Parem on osta suurema jõudlusega sari.
Torujuhtmete paigaldamine
Nagu iga teise torujuhtme ehitamise puhul, peate esm alt kaevama kraavi, seejärel valmistama liivast padja. Alles siis tuleb Korsise piip. Seda tüüpi torude tehnilised omadused nõuavad mitte ainult liivapadja paigaldamist, vaid ka kogu toru kere täitmist peeneteralise liivaga. See on vajalik gofreeritud väliskihi kujundamiseks. Seega jaotatakse kogu koormus otse jäikustele.
Dokkimiseks on saadaval kahte tüüpi kinnitused: sidumine ja keevitamine. Siduminetoimub järgmiselt: esiteks paneme ühele torule (olenev alt läbimõõdust esimesele või teisele soonele) tihendusrõnga. Siis panime siduri peale. Nüüd paneme rõnga teisele torule ja sisestame selle esimesse muhvi.
Keevitamise teel ühendamise tehnika ei erine mis tahes muud tüüpi polümeertoodete ühendamisest. Suure läbimõõduga torud "Korsis" toodetakse pistikupesaga. Selle pikkus on 97 kuni 433 mm. Kasutades keevitusmasinat, kuumutades õhukese otsa ja pesaotsa ning seejärel sisestades need üksteise sisse, saame tugeva ja töökindla liitekoha.
Gofreeritud torude eelis
Polüpropüleenist gofreeritud torude eelistest võib palju rääkida. Siin ja kiirus ja töö lihtsus ja materjali kokkuhoid pluss inimressurss. Plussideks on ka parem jõudlus ja keskkonnanõuete järgimine. Kuid Korsise toru peamine eelis on tehnilised omadused, mis võimaldavad seda kasutada ebastabiilsetes muldades, igikeltsa tingimustes. Ja lainepapi kahe kaarekujuline vorm talub suuremaid koormusi mis tahes ebasoodsates temperatuuritingimustes.
