Just paar aastat tagasi muutusid ATV-d väga populaarseks transpordivahendiks. See transpordiviis ühendab üllatav alt eduk alt mootorratta ja traktori parimad omadused. Selle tulemusena kasvab selle populaarsus iga päevaga. ATV-d on eriti populaarsed noored ja ekstreemsporti armastavad põllumehed. Seda seletatakse asjaoluga, et neil on kõrge maandumine ja nad suudavad eduk alt liikuda ebatasasel maastikul.
Tehke "Okast" oma kätega ATV. Vana sõbra teine elu
Paljude autojuhtide garaažis on juba aastaid seisnud vana Venemaa teede veteranauto Oka. Arvestades asjaolu, et igal teisel venelasel on kuldsed käed ja märkimisväärne leidlikkus, pole Oka baasil ATV valmistamine ilma palju raha kulutamata nii keeruline. Uue sõiduki loomise aluseks saab ustav Oka, mis on omanikke truult teeninudaastakümneid.
Isetehtud ATVde võrdlus tehase omadega
Isetehtud mootorratta esimene ja peamine eelis tehases toodetud kaubamärgiga mootorratta ees on tõhusus. Tõepoolest, peaaegu kõik garaažis seisva vana Oka varuosad lähevad kasutusse ja uusi polegi nii palju vaja. Lisaks on kodus valmistatud ATV mass (mitte rohkem kui kolmsada kilogrammi) väiksem kui tehase oma, kuid samal ajal suurem tõmbejõud. Ja loomulikult on nende vahel valiku tegemisel oluline tegur see, et "Oka" baasil valmistatud isevalmistatud ATV-del on tingimata teatud spetsiifilised omadused, mis annavad edasi omaniku individuaalsust ja iseloomu, nn karismat.
Algus
Kõigepe alt peaksite tutvuma professionaalsete disainerite joonistega, et mõista, kuidas Okast oma kätega isetehtud ATV-d teha.
Pärast õppetöö lõpetamist asume tööle. Pärast Okast isevalmistatud ATV jooniste uurimist jätkame kere loomisega. See on üks olulisemaid hetki ATV loomise protsessis. Kere on ju tulevase sõiduki suurim osa. Niisiis, me vabaneme laest ja ustest. Need on ATV jaoks kasutud. Seda tehes saame tulevase sõiduki tugiraami. Et ATV-l sõit oleks mugav, on sellele loomulikult paigaldatud istmed. Keegi eelistabjäta ainult üks (juhile), keegi kaks (reisijale). Sel juhul sõltub valik töö eesmärgist. Keegi asendab istmed mootorratta istmete vastu, keegi lahkub oma sugulastest.
Põhiosa tööst
Nagu teate, on iga sõiduki süda mootor. Ja Oka omatehtud ATV jaoks on parim mootorivariant kahe- või kolmesilindriline karburaator. Võite kasutada ka algset 35 hj mootorit. või 53 hj olenev alt valmissõiduki edasise kasutamise eesmärkidest ja tingimustest. Oka mootoriga neljarattaline jalgratas on loomulikult vähem võimas kui mootorratta mootor, kuid ökonoomsem.
Pärast mootori paigaldamist tuleb summuti jaoks võtta kõigi ametite tungraud, millel peab olema vähem alt kaks sektsiooni. Oluline “vidin” ATV disainis on resonaator, mis võimaldab tunda end sõites professionaalse võidusõitjana, nautida kõrvu rõõmustavat mootorimürinat.
Jätka
ATV saab Ok alt ka amortisaatorid ja vedrustused, nende abiga kinnitatakse rattad raami külge ja väheneb kandeelementide koormuse tase. Mis puutub ratastesse, siis esimese asjana tuleb nende tööruumi laiendada ehk poritiiba vooderdust laiendada või isegi ära lõigata. Olenev alt ATV kasutamise eesmärgist saab Oka rattad murdmaavõimekuse tõstmiseks rataste vastu välja vahetada.treiler.
Järgmine samm omatehtud lemmiklooma kokkupanemisel on kütusepaagi paigaldamine, see tuleks asetada pagasiruumi, et kaal õigesti jaotuks.
Pidurite paigaldamine on pärast mootori valimist teine oluline hetk, millele Okast oma kätega ATV-d kokku pannes tuleks erilist tähelepanu pöörata. Säästmine selle süsteemi mis tahes elemendi pe alt võib põhjustada korvamatuid tagajärgi, isegi surma, seega peavad kõik osad olema eranditult uued ja kvaliteetsed. Reeglina kasutatakse ATV piduritena mootorratta pidureid, sest need sobivad mõõtmetelt ideaalselt tulevasele sõidukile. Tavaliselt on ATV pidurisüsteemi juhtimine kuvatud kuni roolini, et see oleks võimalikult mugav ja ligipääsetav. Mis puutub rooli, siis võite selle jätta Okast samaks või asendada selle mootorrattaga. Peaasi on roolivardad kindl alt ja tõhus alt fikseerida, esituled ja signaal paigaldada.
Lõpptööd
Okast omatehtud ATV-de loomisel peavad disainerid arvestama, et tulevane sõiduk peaks sobima ideaalselt kõikides ilmastikutingimustes, sõltumata kliimast ja aastaajast, seega peavad sellel olema parkimistuled ja udu valgus. Kui olete Okast oma kätega ATV loomise lõpetanud, peaksite kere katma metalliga ja seejärel värvima. Metalllehti on vaja kontrollida "vigade" puudumisel, puhastada ja sirgendadakohtades, kus nad on. Värvida tuleks eranditult puhtale, kuivale, rasvavabale materjalile, muidu kuivanud värv paisub ja mureneb kiiresti.
