Käsivints on tungraua sarnane. Kuni satute vääramatu jõu olukorda, ei mäleta te seda isegi. Kuid niipea, kui tekivad erakorralised asjaolud, hakkate kohe mõtlema: Oh! Ja miks ma siis vintsi ei ostnud? Jah, on lihts alt liiga hilja. Peame lootma kolmandate isikute abile, mis ei tule alati õigel ajal. Sõidad niimoodi näiteks südatalvel mahajäetud maanteel kraavi, tundub, et sellest ei piisa. Seetõttu ei tohiks pagasiruumis olevad kasulikud esemed, inventar ja tööriistad kunagi häbelikud olla. Ja vints kuulub sellesse komplekti ennekõike.
Käsivints – mis see on?
Selline vints on vahend, mille abil inimene omandab võime üksi üle 2 tonni kaaluvaid esemeid käsitsi liigutada. Raskusjõu piir sõltub vintsi mudelist, samuti materjalide kvaliteedist ja tugevusest, millest see on valmistatud. Kõik käsivintsid on asjatundlikud spetsialistidjagatud kolme tüüpi:
- Kett (kettkäsitõstukid).
- Trummid.
- Hang.
Kuid hoolimata asjaolust, et mõned meistrimehed teevad ketttõstukid käsitsi vintside kategooriasse, pole need tõsteseadmed seda tegelikult, kuigi nende tööpõhimõte ei ole kangivaliku põhimõttest kaugel. Seetõttu keskendume edaspidi trummel- ja kangivintside ülevaatamisele.
Kus seda kasutatakse?
Sellised seadmed võivad kasuks tulla kõige ootamatumatel juhtudel. Korteris pole neid muidugi absoluutselt vaja, kuid auto garaažis ja pagasiruumis ei lähe need üleliigseks. Mootori autolt eemaldamine, ratastele panemine või külili kukkunud või teelt välja sõitnud auto rajale tagasi lohistamine – kõik see viitab sellele, et manuaalne vints on autole asendamatu asi.
Seda saab kasutada ka ehitusplatsil ehitusmaterjalide ülemisse korrusse toimetamiseks, raskete asjade tõstmiseks pööningule, samuti on see hädavajalik olmehoovis. Selle abiga saab sama tükeldamiseks mõeldud veisekorjuse tõmmata õigesse kohta ja tõsta ilma naabri abita.
Trummisordid
Iga trummelkäsivints koosneb raamist, millesse on ehitatud trummel, võllid, hammasrattad ja muud funktsionaalsed seadmed. Käepideme pöörlemine paneb käigukasti käima, mis omakorda paneb võlli koos ajamiga pöörlema. Lisaks võib iga sordi struktuur olla erinev, kuid tähendus on vähenenudasjaolule, et käepidet keerates keritakse tross aeglaselt trumlile, tagades sellega koorma liikumise (tõmbamise) vintsi enda ja objekti külge, mille külge see teise konksuga haakub.
Trummvintside plussid:
- Mitmekülgne ja lihtne kasutada.
- Saab kasutada üksi.
- Luba nii raskuste tõstmine kui ka liigutamine tasapinnal.
Miinused:
- Seade võimaldab teil manipuleerida kuni 1300-1500 kg kaaluvate objektidega. See on käsitrumli sortide ülemmäär.
- Käepideme pööramiseks võib osutuda vajalikuks vintsi raam kinnitada liikumatu eseme külge. Vastasel juhul muutub raskete esemetega manipuleerimisel käepideme pööramine keeruliseks ja sageli võimatuks.
Lisateavet seadme ja trumlitüüpide funktsionaalsete omaduste kohta leiate järgmisest videost:
Kangide sordid
Selline seade on lihtsam ja kogenud autojuhtide sõnul töökindlam. Iga hoobvints, nagu ka trummelvints, koosneb peamiselt raamist, mille külge on kinnitatud kõik selle funktsionaalsuse komponendid. Siin saab kaabli kerimine ja koorma transportimine võimalikuks otsekangiga manipuleerimise, st edasi-tagasi liigutamise teel.
Seadme plussid on samad, mis trumlisordil, kuid miinuseid pole absoluutselt. Kui just juhe natuke lühike pole, aga see on kõigi ilma manuaalvintside haiguserandid.
Valik sõltuv alt lahendatavatest ülesannetest
Valik peaks põhinema sellel, kui suure kaaluga peate hakkama saama. Manuaalne vints, mida hakatakse kasutama ümber maja ehk mahalangenud puu tüve vedamiseks, lehmakorjuse tõstmiseks lihakonksu otsa või asjade pööningule saatmiseks, võib olla ükskõik milline, ka trummelvints kuni 500. -1000 kg. Kui võtate maastiku-ATV-sõidule kaasa vintsi, ei tohiks te vaeva näha ka kandevõimega. Aga kui olete autojuht ja reisite sageli lumistel teedel, siis peaksite valima võimsama kangiga mudeli.
Tippmudelid
Trummeltüüpi vintsidest on mudelid end hästi tõestanud:
- Sportsman W1000 on töökindel seade kuni 450 kg raskuste teisaldamiseks. Kaabli pikkus 10 meetrit, laius 5 mm.
- Haagise vints 11149-4 - nailonrihmaga käsivints. Talub manipuleerimist kuni 550 kg raskusega.
- TEKTON 5552 on veel üks lääne mudel, mis on loodud taluma üle poole tonni (1200 naela) raskusi. Väga tugev asi, valmistatud paksust terasest, kuid seetõttu on see ka üsna raske.
- "Caliber LB-1100" on vene variant, mis edestab lääne omasid nii võimsuse, töökindluse kui ka vastupidavuse poolest. Kaabli pikkus on selle suurema laiuse tõttu väiksem - 5,6 mm. Mõeldud töötama kuni 1100 kg raskustega.
Kangivintsidest peetakse tänapäeval õigustatult populaarseimaks tüübiks manuaalset vintsi LR 1, 6. Vaatamata sellele, et selle deklareeritud veojõud on kuni 1600 kg, suudab seade taluda palju suuremat raskust. Omamassiga kuni 9 kg on selle kaabel umbes 9 m. Suurepärane ja töökindel seade igale autojuhile.
Järgmised mudelid konkureerivad LR 1, 6-ga:
- MTTM 1, 6 – pikem kaabli pikkus (12 m), kuid vähem töökindel.
- 4tonnine tõmmits on Hiina mudel, veelgi vähem töökindel ja vähem võimas (väidetav alt - 4000, kuid tegelikult ebaõnnestus 1200 juures) kui Venemaa MTTM. Kuid vaatamata sellele on see populaarne tänu oma madalale hinnale (üle 7 korra odavam kui LR-1, 6) ning väikesele mahule ja omakaalule (3,5 kg, mis on üle 3 korra vähem kui LR-1 kaal)., 6).
- Jun Kaung 2ton on Taiwani leiutis rihma kohta, mille väidetav tõmbejõud on kuni 2000 kg. See ebaõnnestub kell 1750 – kontrollitud. Kuid vaatamata sellele täiesti usaldusväärne koopia.
- Jun Kaung 4ton on tõsiseltvõetavam Taiwani tükk lõas otsas. Deklareeritud 4000 kg juures läks see meie spetsialistide testimisel katki 3800 juures, mis on enda kohta päris hea. Olenemata sellest, kas lähete välja sedaani või maasturiga, on see toode kasulik igas olukorras.
Järeldus
Käsivintside valiku põhikriteeriumiks on eelkõige raami enda terase paksus. Kui see on alla 3 mm, on parem sellist vintsi mitte osta, kuna see laguneb väikseima koormuse korral osadeks.
Käsivintside valikukriteeriumide kohta lisateabe saamiseks vaadake järgmist videot.
