Normaalne rõhk suletud küttesüsteemis on väga oluline. Esiteks on see talvel soe ruum ja teiseks katla kõigi komponentide normaalne töö. Kuid kaugeltki mitte alati ei ole nool meie jaoks vajalikus vahemikus ja sellel võib olla palju põhjuseid. Kõrge ja madal rõhk küttesüsteemis põhjustavad pumba blokeerumist ja soojade patareide puudumist. Räägime üksikasjalikum alt, kui palju atmosfääri peaks meie torudes olema ja kuidas lahendada levinud probleeme.
Üldine teave
Isegi küttesüsteemi projekteerimisetapis paigaldatakse manomeetrid erinevatesse kohtadesse. See on vajalik rõhu kontrollimiseks. Kui seade tuvastab normist kõrvalekaldumise, on vaja midagi ette võtta, veidi hiljem meieRäägime sellest, mida konkreetses olukorras teha. Kui meetmeid ei võeta, väheneb küttetõhusus ja sama katla eluiga. Paljud teavad, et kõige kahjulikumat mõju suletud süsteemidele avaldab veehaamer, mille summutamiseks on ette nähtud paisupaagid. Seega on enne iga kütteperioodi soovitatav kontrollida süsteemi nõrkuste suhtes. Seda tehakse üsna lihts alt. Peame tekitama ülerõhu ja vaatama, kuhu see ilmub.
Madal ja kõrge rõhk süsteemis
Tihti on rõhulang küttesüsteemis tingitud mitmest tegurist. Esiteks on see jahutusvedeliku leke, mis on atmosfääri arvu vähenemise kõige levinum põhjus. Leke asub kõige sagedamini osade ristmikul. Kui seda pole, siis tõenäoliselt on probleem pumbas. Soojusvaheti katlakivi on veel üks põhjus, miks süsteemis rõhku langetada. Sama kehtib ka kütteelemendi füüsilise kulumise kohta. Kuid rõhu tõus toimub õhuluku tekkimise tõttu. Samuti võib põhjuseks olla kanduri keeruline liikumine läbi torude, mis on tingitud filtri või karteri ummistusest. Mõnikord toimub automaatika rikete tõttu süsteemi ülemäärane täiendamine, mille puhul tõuseb ka rõhk.
Kuidas olukorda kukkumisega parandada?
Siin on kõik väga lihtne. Esiteks peate vaatama manomeetrit, millel on mitu iseloomulikku tsooni. Kui nool on roheline, on kõik korras,ja kui on märgata, et rõhk küttesüsteemis langeb, siis on indikaator valges tsoonis. On ka punane, see annab märku tõusust. Enamikul juhtudel saate ise hakkama. Kõigepe alt peate leidma kaks ventiili. Ühte neist kasutatakse süstimiseks, teist - kandja eemaldamiseks süsteemist. Lisaks on kõik lihtne ja selge. Kui süsteemis puudub kandur, on vaja avada väljalaskeklapp ja jälgida katlale paigaldatud manomeetrit. Kui nool saavutab vajaliku väärtuse, sulgege ventiil. Kui on vaja verejooksu, tehakse kõik samamoodi, ainsa erinevusega, et kaasa tuleb võtta anum, kuhu süsteemist vesi ära juhitakse. Kui näidiku nõel näitab normi, pingutage ventiil. Tihti just nii "töötletakse" küttesüsteemi rõhulangust. Nüüd liigume edasi.
Milline peaks olema töörõhk küttesüsteemis?
Aga sellele küsimusele lühid alt vastata on üsna lihtne. Palju oleneb sellest, millises majas sa elad. Näiteks eramaja või korteri autonoomse kütmise korral peetakse sageli normaalseks 0,7-1,5 atm. Kuid jällegi on need ligikaudsed arvud, kuna üks katel on mõeldud töötama laiemas vahemikus, näiteks 0,5–2,0 atm, ja teine väiksemas. See peab olema teie boileri passis näha. Kui seda pole, pidage kinni kuldsest keskmisest - 1,5 atm. Hoopis teistsugune on olukord nendes majades, mis on tsentraalsega ühendatudküte. Sel juhul tuleb juhinduda korruste arvust. 9-korruselistes hoonetes on ideaalne rõhk 5-7 atm ja kõrghoonetes - 7-10 atm. Mis puudutab rõhku, mille all kandurit hoonetele tarnitakse, siis enamasti on see 12 atm. Rõhku saate vähendada rõhuregulaatorite abil ja suurendada tsirkulatsioonipumba paigaldamisega. Viimane variant on kõrghoonete ülemiste korruste puhul äärmiselt asjakohane.
Kuidas kanduri temperatuur rõhku mõjutab?
Pärast suletud veevarustussüsteemi paigaldamist pumbatakse teatud kogus jahutusvedelikku. Reeglina peaks rõhk süsteemis olema minimaalne. Põhjus on selles, et vesi on endiselt külm. Kui kandur kuumeneb, laieneb see ja selle tulemusena suureneb rõhk süsteemi sees veidi. Põhimõtteliselt on üsna mõistlik atmosfääride arvu reguleerida vee temperatuuri reguleerides. Praegu on kasutusel paisupaagid, need on ka hüdroakud, mis akumuleerivad enda sisse energiat ja ei lase rõhul tõusta. Süsteemi tööpõhimõte on äärmiselt lihtne. Kui töörõhk küttesüsteemis jõuab 2 atm-ni, lülitub paisupaak sisse. Aku eemaldab liigse jahutusvedeliku, hoides seeläbi rõhu vajalikul tasemel. Aga juhtub, et paisupaak on täis, üleliigsel veel pole kuhugi minna, sellisel juhul võib süsteemis tekkida kriitiline ülerõhk (üle 3 Atm.). Süsteemi hävitamise eest kaitsmiseks aktiveeritakse turvalüliti.ventiil, mis eemaldab liigse vee.
Staatiline ja dünaamiline rõhk
Kui selgitada lihtsate sõnadega staatilise rõhu rolli suletud küttesüsteemis, siis võib selle sõnastada umbes nii: see on jõud, millega vedelik vajutab radiaatorit ja torustikku olenev alt kõrgusest.. Seega on iga 10 meetri kohta +1 atm. Kuid see kehtib ainult loodusliku ringluse kohta. Samuti on dünaamiline rõhk, mida iseloomustab rõhk torustikule ja radiaatoritele liikumise ajal. Väärib märkimist, et tsirkulatsioonipumbaga suletud küttesüsteemi paigaldamisel lisandub staatiline ja dünaamiline rõhk, võttes samas arvesse seadmete omadusi. Seega on malmist aku loodud töötama 0,6 MPa juures.
Torude läbimõõt ja kulumisaste
Peate meeles pidama, et peate arvestama toru suurusega. Sageli määravad elanikud endale vajaliku läbimõõdu, mis on peaaegu alati pisut suurem kui standardsuurused. See toob kaasa asjaolu, et rõhk süsteemis väheneb mõnevõrra, kuna süsteemi mahub palju jahutusvedelikku. Ärge unustage, et nurgaruumides on rõhk torudes alati väiksem, kuna see on torujuhtme kõige kaugem punkt. Torude ja radiaatorite kulumisaste mõjutab ka rõhku kodus küttesüsteemis. Nagu praktika näitab, mida vanemad on patareid, seda hullem. Muidugi ei saa igaüks neid iga 5-10 aasta tagant vahetada ja seda pole soovitav teha, aga aeg-aj altEnnetamine ei tee haiget. Kui kolite uude elukohta ja teate, et küttesüsteem on seal vana, siis on parem see kohe ära vahetada, nii väldite palju probleeme.
Lekketestide kohta
Süsteemi lekete kontrollimine on kohustuslik. Seda tehakse selleks, et tagada kütte töö tõhusus ja tõrgete puudumine. Keskküttega mitmekorruselistes majades kasutatakse kõige sagedamini külma vee testi. Sel juhul, kui veerõhk küttesüsteemis langeb 30 minutiga rohkem kui 0,06 MPa või 120 minutiga läheb kaotsi 0,02 MPa, tuleb otsida tuuleiile. Kui indikaatorid ei ületa normi, saate süsteemi käivitada ja kütteperioodi alustada. Sooja vee test tehakse vahetult enne kütteperioodi. Sel juhul tarnitakse kandjat rõhu all, mis on seadme maksimaalne rõhk.
Järeldus
Nagu näete, on selle probleemiga tegelemine üsna lihtne. Kui kasutate autonoomset kütmist, peaks töörõhk süsteemis olema ligikaudu 0,7-1,5 atm. Muudel juhtudel sõltub palju hoone korruste arvust, samuti akude ja radiaatorite kulumisastmest. Kõikidel juhtudel tuleb hoolitseda paisupaagi paigaldamise eest, mis välistab veehaamri tekkimise ja vajadusel vähendab rõhku. Pidage meeles, et seda on soovitatav teha vähem alt 1 kord 2-3 aasta jooksul varemkütteperioodil puhastage torud katlakivist ja muudest lagunemissaadustest.
