Tagastusventiili konstruktsioon ja tööpõhimõte

Sisukord:

Tagastusventiili konstruktsioon ja tööpõhimõte
Tagastusventiili konstruktsioon ja tööpõhimõte

Video: Tagastusventiili konstruktsioon ja tööpõhimõte

Video: Tagastusventiili konstruktsioon ja tööpõhimõte
Video: FluidSIM 5 kasutamine - praktikumi salvestus 2024, Mai
Anonim

Tagastusventiilid on sulgventiilid ja neid kasutatakse vedeliku või õhu juhtimiseks ühes suunas. Selliseid seadmeid kasutatakse paljudes tööstusharudes, kommunaalsüsteemides ja ka automootorite kütusesüsteemides.

Absoluutselt iga pöördventiili põhiülesanne on kaitsta teatud süsteemi aine liikumise mehhanismi mõjutamise eest selle liikumisele vastupidises suunas. Tagasilöögiklapi seade ja tööpõhimõte peavad olema teada kõikidele tehnilisi süsteeme hooldavatele või seadmeid parandavatele mehaanikutele.

Vee tagasivooluklapp

Et mõista tööpõhimõtet ja miks on vaja vee tagasilöögiklappi, on vaja ette kujutada, kuidas mehhanism käitub, kui vedeliku survepump seiskub. See on vee juhtimine kaevu või kaevu pumba rikke korral, mis võib põhjustada tiiviku vastupidise liikumise ja selle tulemusena kogu seadme rikke.

Klapi mehhanismtagurpidi liikumine takistab vee vastupidist liikumist, mis kaitseb seadet või veevarustussüsteemi veehaamri eest. Seadme katik võimaldab hoida torusid veega täidetud, suurendades imemis- ja sukelpumpade efektiivsust. See on vee tagasilöögiklapi tööpõhimõtte aluseks.

Klappide konstruktsioon põhineb regulatiivsetel erinõuetel. Valmistoote passis peab tootja märkima lukustusseadme peamised tehnilised omadused.

Seade ja veeklapi tööpõhimõte

Struktuuriliselt on tagasilöögiklapp üsna lihtne, sellega saab remondi ajal hakkama ka kogenematu torumees.

Tagasilöögiklapi seade ja tööpõhimõte
Tagasilöögiklapi seade ja tööpõhimõte

Klapi konstruktsioon sisaldab järgmisi elemente:

  • metallkorpus koosneb kahest keermestatud osast;
  • metallist või plastikust luuk;
  • tihend;
  • vedru, mis toetab katikut.

Vee tagasilöögiklapi tööpõhimõte on üsna lihtne. Kui vett süsteemi ei sisene, on vedru mõjul lukustusseade suletud asendis. Kui rõhk tõuseb, avaneb klapp, mis võimaldab voolul torujuhtmesse voolata. Kui pump hiljem välja lülitatakse, langeb vee rõhk süsteemis ja vedru toime aitab blokeerida vedeliku voolu. See tagasilöögiklapi tööpõhimõte, mille eesmärk on toimida erinevatesveesüsteemid on kõigi lukustusseadmete jaoks samad.

Tagastusventiilide tüübid

Vee sulgeventiilide konstruktsioon võib olenev alt paigalduskohast ja konkreetsetest veevarustusrakendustest erineda.

Tagastusventiilid klassifitseeritakse järgmiste parameetrite järgi:

  • lukustusseadme iseloom;
  • klapi kinnitusviis;
  • kontrollklapi suurus;
  • tootmismaterjal.

Lukustuselementide tüübid

Sõltuv alt peamise elemendi konstruktsioonist, mis sulgeb veevoolu tagurpidi liikumisel, jagunevad ventiilid järgmisteks tüüpideks:

  1. Lukustuselementide tõstmine. Liikuge üles ja alla. Veesurve toimel klapp avaneb ja kui rõhk langeb, siis vedru toimel sulgub.
  2. Pöördluugid. Need on klapp, mis avaneb vedeliku vooluga ja sulgub tagasivooluvedruga, kui rõhk vabastatakse.
  3. Kuulventiilid. Neil on palli kuju, mida toetab vedru. Kui vett tarnitakse, pall liigub ja laseb süsteemi voolata.
  4. Äärikuga liblikklapid pöörlevad vedru pinge ja veevoolu mõjul ümber kesktelje.
  5. Kaheventiilidel on kaks ühendatud infolehte, mis voldivad vedeliku läbimisel kokku ja lukustuvad, kui vedelikku ei liigu.

Kodutingimustes kasutatakse kõige sagedamini tõsteventiile. Rikke korral vahetatakse vedru lihts alt välja.

Klappide klassifikatsioon suuruse järgi

Jaotisesttorujuhe ja ka selle funktsionaalne otstarve sõltub kasutatavate tagasilöögiklappide suurusest.

Suuruse järgi jagunevad ventiilid järgmisteks tüüpideks:

  • standardtooted – kasutatakse paljudes torustiketüüpides;
  • väikesed lukustusseadmed – paigaldatud veearvestite väljalaskeavadesse;
  • miniatuursed tagasilöögiklapid – kinnitatakse kaabitsate sisse, kui tavatoote jaoks pole piisav alt ruumi;
  • suured ventiilid - malmist ja paigaldatud tööstuslikesse torustike või olmeveevarustussüsteemidesse.
Suur tagasilöögiklapp
Suur tagasilöögiklapp

Klappide valmistamise materjal

Tagastusklapi tööpõhimõtte määrab ka selle valmistamise materjal. Peamised materjalid, mida lukustusseadmete ehitamisel kasutatakse, on:

  1. Messing. Seda peetakse kõige usaldusväärsemaks metalliks koduseks kasutamiseks. Selliste toodete peamised omadused on korrosioonikindlus ja madal hooldus.
  2. Malm. Kasutatakse peamiselt suurte ventiilide jaoks. Selliseid klappe kasutatakse peamiselt suure ristlõikega torudel. Igapäevaelus malmtooteid ei kasutata, kuna need võivad korrosioonile ja määrdumisele mõjuda.
  3. Roostevaba teras. Korrosioonikindel ja vastupidav. Sellel pole puudusi, kuid see on kallis, mis piirab selle kasutamist.

Tagastusventiili paigalduskohad

Minimaalsete torustikualaste teadmistega on võimalik paigaldada ventiil veeleomapäi. Peaasi on samal ajal teada seadet ja tagasilöögiklapi tööpõhimõtet.

Lukustusseade on paigaldatud järgmistesse kohtadesse:

  • Toru otsas, mis lastakse vette, et pinnapump töötab. Sel juhul jääb düüsis vesi kinni.
  • Kui sukelpump lastakse kaevu, asetatakse klapp selle väljalaskeava juurde, nii et kui mootor välja lülitatakse, ei voola vesi tagasi.
  • Katlasse paigaldamisel asetatakse klapp külma vee sisselaskeava juurde,
  • Küttesüsteemis on tagasilöögiklapi paigaldamine vajalik tehnoloogiline toiming.
Küttesüsteemi sulgeventiil
Küttesüsteemi sulgeventiil
  • Külma ja kuuma vee samaaegse kasutamisega veetorude puhul tuleb igasse torusse paigaldada vastupidise toimega ventiil, et vältida vedeliku tagasivoolu.
  • Veearvestitel, et vältida vee voolamist vastassuunas.

Toodete kinnitusviisid

Veesüsteemides on lukustuselementide kinnitamiseks kolm peamist viisi:

  1. Enamik klappe on ühendatud. Selleks kasutatakse mõlemal pool keermestatud adaptereid, mille läbimõõt sõltub toruosast.
  2. Äärikumeetod tagab ventiilide usaldusväärse kinnitamise torujuhtmetele spetsiaalsete äärikute abil. Sel viisil kinnitatakse peamiselt suure läbimõõduga torudel kasutatavad malmist elemendid.
  3. Vahvlikinnitus toimub äärikute vahel ja tihed altkinnitatud poltidega.

Kanalisatsiooni tagasilöögiklapi eesmärk ja tööpõhimõte

Vee liikumine kulgeb alati vähima vastupanu teed. Seega, kui kanalisatsioonisüsteemis ilmneb isegi väike ummistus, võib reovee vedelik muuta oma suunda. Just sel põhjusel tekib kortermajades naabrite üleujutus. Selliste ebameeldivate olukordade kõrvaldamiseks kasutatakse kanalisatsiooni tagasilöögiklappi.

Kõige sagedamini kannatavad ummistuste all kortermajade alumiste korruste elanikud, kuna vesi voolab süsteemist välja lähima vaba punkti kaudu ja need on esimese korruse tualetid. Kuid ärge rõõmustage ja elage üleval, sest ummistus võib tekkida korrustevahelistes lamamistoolides.

Kanalisatsiooni tagasilöögiklapi seade ja tööpõhimõte on paljuski sarnased vee lukustusseadmetega, erinevad ainult oma mõõtmete poolest. See koosneb:

  • keha;
  • membraani tüüpi ventiilid, mis blokeerivad reovee tagasivoolu;
  • edasivoolu hoob;
  • eemaldatav kate, mis on vajalik seadme puhastamiseks membraani ummistumise või sundsulgemise korral.

Kanalisatsiooni sulgeventiilide tüübid

Kanalisatsiooni tagasilöögiklapi tööpõhimõte põhineb vastupidises suunas liikuva vedeliku voolu blokeerimisel. Seadme sisse on paigaldatud teisaldatav tõke, mis täidab klapi põhifunktsiooni.

Varustus erineb olenev alt sellise takistuse tüübist ja töö iseloomust:

  1. Pöördventiilidel on vedruga ümmargune membraan. Kui äravoolutorud liiguvad õiges suunas, siis see tõuseb, vastasel juhul surub see lihts alt vastu klapi äärist, blokeerides äravoolude voolu.
  2. Tõste tagasilöögiklapp on saanud oma nime selle toimimise järgi. Tagasilöögiklapi tööpõhimõte on lihtne: heitvee rõhu all tõuseb membraan lihts alt üles, avades läbipääsu. Drenaažide puudumisel on läbipääs suletud ja kui vedelik voolab vastupidises suunas, ei ole läbipääsu võimalik avada kere erilise mittelineaarse kuju tõttu. Sellise klapi töökindlus on väga kõrge, kuid see ummistub sageli, mistõttu on vajalik korrapärane puhastamine.
  3. Kuuli tüüpi tagasilöögiklapi tööpõhimõte põhineb spetsiaalse kuuli liikumisel korpuse sees. Sellises seadmes mängib peamist rolli korpuse struktuur. Äravoolu surve all avab kuul läbipääsu.
  4. Vahvli tagasilöögiklappi kasutatakse selle väiksuse tõttu laialdaselt. Disaini järgi on see väike silinder, mille sisse on paigaldatud pöördsiiber. Tõsi, seda kasutatakse kanalisatsioonisüsteemides harva, kuna seda on väga raske puhastada – peate kogu korpuse lahti võtma.
Kanalisatsiooni kuulventiil
Kanalisatsiooni kuulventiil

Ventilatsiooni kontrollventiil

Kortermajades tuleb sageli ette olukord, kus ventilatsioonisüsteem ei tule ettenähtud otstarbega toime ning naaberkorterite õhk siseneb teise tuppa. Selle mõjuga võivad kokku puutuda kõik ruumid, kus on ventilatsioonikanal. Selle probleemi vältimiseks kasutatakse ventilatsioonisüsteemides tagasilöögiklappe, mis ei lase õhul vastassuunas liikuda.

Ventilatsiooni kontrollventiil
Ventilatsiooni kontrollventiil

Ventilatsiooni tagasilöögiklapi tööpõhimõte on paljuski sarnane veeklapi tööga. Sel juhul on lukustusseade konstrueeritud selliselt, et oleks võimalik reguleerida ruumi siseneva õhuvoolu.

Tootjad pakuvad ventilatsiooniks erinevaid tagasilöögiklappe, mis erinevad:

  • vastav alt seadme kujule;
  • vastav alt valmistamismaterjalile;
  • paigalduskohas;
  • lase võimalusel teatud kogus õhku läbi lasta;
  • töö tõttu.

Kütuse kontrollklapp

Seda ventiili kasutatakse sissepritsemootorites, diiselmootorites ja kõigi autode bensiinikarburaatorites. Kütuse tagasilöögiklapi tööpõhimõte on üsna lihtne. See meenutab kuulventiili, millel on täiuslikult kalibreeritud pehme metallist iste. Kütus siseneb karburaatorisse ainult ühes suunas, seega on paigaldatud lukustusseade, mis takistab selle tagasiliikumist.

Kütuse tagasilöögiklapp
Kütuse tagasilöögiklapp

Sissepritsega autodele paigaldatakse tagasilöögiklapp pihustite ja gaasipaagi vahel asuvasse kütusetorusse. Diiselmootoritel on kõrgsurvepumba ja madalsurve käsipumba vahel klapp.

Tagasilöögiklapi paigalduskoht autos
Tagasilöögiklapi paigalduskoht autos

Kõrgekütusepumba jõudlus tagab pideva kütuse juurdevoolu, seega on klapi kasutamine mehhanismi tõrgeteta töö eelduseks.

Igasuguste tagasilöögiklappide tööpõhimõte on väga lihtne, nii et selle hooldust ja remonti saab teostada inimene, kellel pole rikkalikku torustiku töökogemust. Samal ajal parandab see lihtne seade inimeste elu oluliselt, eriti kortermajades.

Soovitan: