Paljud meist kasutavad oma autot tööle/kooli sõitmiseks. Masin säästab palju aega. Aga kui rehv puruneb, siis pikaks ajaks. Saate probleemi lahendada – kasutage autorehvide pumpamiseks kompressoreid. Need tekitavad rehvis töörõhu paari minutiga. Ja isegi kui teil on väike torke, saate hõlps alt rehvipoodi ilma puksiirautota. Vaatame, millised omadused sellel seadmel peaksid olema ja kuidas seda õiget valida. Automaatsed õhukompressorid rehvide täitmiseks on tänapäeval üks auto lahutamatutest tarvikutest. Just nende seadmete abil saab teelt katkise või purunenud rehvi lihts alt korda teha. See on väga kasulik üksus.
Autokompressorite peamised spetsifikatsioonid
Tegelikult on omadusi vähe, kuid nendega tuleb arvestada. Kui valite seadme valesti, ei saa see lihts alt konkreetse auto konkreetset ratast üles pumbata. Kõige olulisemad omadused on jõudlus, maksimaalne ja töörõhk, manomeetri olemasolu või puudumine.
Esitus
Autorehvide pumpamiseks mõeldud kompressorid erinevad võimsuselt. See indikaator on määratud iga mudeli jaoks ja seda mõõdetakse liitrites minutis. Näiteks kui silt näitab jõudlustaset 30–40 l / min, suudab selline seade mõne minutiga autos rehvi pumbata 13–14 tolli võrra.
Maasturitele, aga ka krossoveritele, mis erinevad suurema läbimõõduga rataste poolest, on soovitatav valida suurema võimsusega varustus. Soovitatav omadus - alates 50 l/min. Sageli ei anna tootjad teavet selle kohta, kuidas seda jõudlusnäitajat mõista – see on teatud õhukoguse või rõhu all oleva mahu täitmise kiirus.
Rõhk
Autorehvide pumpamiseks mõeldud kompressorid erinevad selle omaduse poolest. Seega on maksimaalsed töörõhu indikaatorid kuni 8 atm. Valides ei ole siiski soovitatav sellele maksimumväärtusele tugineda. Lisaks pakub turg sageli mudeleid, mis ei vasta tootja poolt deklareeritud väärtusele.
Kauplustest leiate odavaid seadmeid, kuhu passiandmed viitavadnäitaja 20 atm. Kaasaskantavate seadmete puhul (ja need seadmed on kaasaskantavad) pole lihts alt reaalne sellist survet tekitada. Isegi KamAZ ratastel on tipprõhk 8 atm ja siin koguni 20.
Manomeeter
Automaatsed õhukompressorid rehvi täitmiseks võivad olla varustatud osuti või digitaalse manomeetriga. See on oluline seade. Rattasse pumbatava rõhu täpsus on väga oluline. Paljud kodumaised ja imporditud seadmed on varustatud minimaalse veaga piisav alt täpsete mõõteseadmetega. Selle skaala erinevate hinnakategooriate seadmetes on hästi loetav ja hõlpsasti kasutatav. Rõhumõõturid jaotatakse omavahel täpsusklasside järgi. Need on 0, 2, 0, 6, 1, 2, 2, 5, 4, 0. Mida väiksem on klass, seda suurem on mõõteriista täpsus.
Mehaaniliste manomeetrite omadused
Sellisel seadmel on enamasti kaks skaalat erinevate mõõtühikute jaoks. Seega on skaala naelates ruudu tolli kohta, kuid üks on atm-s. Skaala pinge on 300 psi. Seega loob tootja illusiooni võimsusest - sageli pole seadmetel sellist jõudlust. Kuid sellise skaala täpsus on üsna madal isegi vahemikus 2 kuni 2,5 atm.
Enda meelerahu huvides on parem kontrollida rehvirõhu taset eraldi manomeetriga. Nendel mõõteriistadel on skaala informatiivsem.
Digitaalsed näidikud
Need seadmed on mugavamad ja praktilisemad kui analoogseadmed. Rõhku mõõdetakse kõrgetäpsust. Töötamise ajal pildi vibratsiooni ei esine, samuti saab mõõtühikuid muuta. Teine eelis on start-stopp süsteemi olemasolu. Autoomanik määrab kaalule soovitud rõhu ja seade lülitub selle rõhu saavutamisel lihts alt välja.
Toidutüübi erinevused
Samuti erinevad autorehvide pumpamiseks mõeldud kompressorid toiteallika tüübi poolest.
Need on võrgutoitel ja neil on rohkem võimsust. Müügil on sigaretisüütaja toitel üksused. Nende jõud on sageli väike. Samuti on akuga varustatud seadmeid.
Kasulikud valikud
Autokompressorite valimisel rehvide täitmiseks tuleb pöörata tähelepanu mitte ainult manomeetri jõudlusele või täpsusele. Viimane, kuid mitte vähem oluline on kasutusmugavus. Lõppude lõpuks pumpavad autojuhid enamasti rattaid üles, kuid harva pumpavad need täielikult üles. Kasulik funktsioon on õhu eemaldamise võimalus – mõnikord on vaja õhkmadratseid või paate evakueerida. Samuti saab seadme varustada õhutusventiiliga. See võimaldab kõige mugavam alt vähendada rõhku rehvis. Teine kasulik võimalus on automaatne väljalülitamine ülekuumenemise korral.
Nüüd on nii imporditud kui ka kodumaised seadmed varustatud suure hulga düüsidega. Adapterid aitavad täispumbata mitte ainult autorattaid, vaid ka palle, paate ja muid asju, mida inimesed igapäevaelus kasutavad. Paadi otsik jaoksRehvitäitur meeldib kalapüügihuvilistele.
Valimise nõuanded
Professionaalid soovitavad osta metallkorpusega seadme. Sellel seadmel on pikem kasutusiga. Plastikust korpus peab taluma madalaid temperatuure. See kehtib ka voolikute ühendamise kohta.
Toitekaabli pikkus peab olema vähem alt kolm meetrit. Parim on, kui traat on võimalikult tugev – ilma pragude ja muude defektideta. Düüsi osas soovitavad eksperdid keermestatud võimalust. Teave neile, kes kavatsevad osta rehvipumba kompressorit: nende üksuste hind on alates 1300 rubla ja rohkem. On kodumaiseid ja imporditud mudeleid.
