Artiklis räägime sellest, kuidas ise garaažile või kõrvalhoonetele lukke valmistada. Garaažides või kõrvalhoonetes kasutatavad lukud on reeglina valmistatud lihtsate kujunduste järgi. Need avatakse spetsiaalsete võtmetega. Kuna need paigaldatakse siseruumidesse, muudab see need võimalikult nähtamatuks. Selliste lukkude valmistamine toimub individuaalselt, arvestatakse kõiki omaniku soove ja võimalusi.
Selliste lukkude peavõtmeid on üsna raske kätte saada, see on tavamudelitega võrreldes peamine eelis. Vaatame, millised on omatehtud lukud kasutamiseks garaažides ja kõrvalhoonetes, ning räägime ka nende erinevustest kauplustes ja turgudel müüdavatest koopiatest.
Isetehtud lukukujunduse omadused ja variandid
Garaaž on vajalik auto kaitsmiseksvõi mis tahes muu sõiduki välistest teguritest, sealhulgas vargusest. Nagu aru saate, kaitsete garaaži abil oma autot sademete ja muude loodusnähtuste eest. Kuid teie sõiduki ohutusele pole täielikku garantiid. Suuremal määral sõltub auto ohutus sellest, kui tugev ja töökindel lukk on.
Garaažilukke on mitut tüüpi:
- Paigaldatud.
- mortise.
- Arved.
- Rack.
- Segaseadmed.
Peamine kriteerium, mis neid seadmeid teistest eristab, on tootmistehnika. Kuid on nii tehase modifikatsioone kui ka isetehtud modifikatsioone. Viimasest räägime võimalikult üksikasjalikult. Lõppude lõpuks kasutatakse garaažide omatehtud lukke üha enam, kuna need on väga töökindlad ja neid on raskem avada.
Millele tähelepanu pöörata
Kui otsustate osta tehase koopia, peate määrama selle kvaliteedi. Väga sageli räägib hind toote kvaliteedist. Kui soovite osta kvaliteetset ja töökindlat seadet, peate välja käima ja kulutama üsna palju raha.
Fakt on see, et sel juhul ei tehta lukku tembeldades, nagu enamasti tehakse. Selle panevad kokku professionaalid käsitsi. On mitmeid punkte, mis eristavad tehases kokkupandud tooteid omatehtud toodetest. Reeglina on käsitööna valmistatud teisejärgulised omatehtud tooted üsna madaladkvaliteet, seega võime rääkida disaini madalast usaldusväärsusest.
Kui otsustate ise lossi teha, kaotate kvaliteedi – see on vaieldamatu. Ja see mõjutab eelkõige sõiduki ohutust. Luku paigaldamine on väga oluline samm, sellele tuleb läheneda väga vastutustundlikult. Luku paigaldamisel tuleb arvestada ühe asjaga. Tavalist kaitset pakub ainult mehhanism, mis ei torka silma või pole üldse nähtav.
Tabalukkude tööpõhimõtted
Sellised kujundused on kõige levinumad, kogu mehhanism asub rippuvas korpuses. Omatehtud tabalukkudes toimub lukustamine tihvti või muude sarnaste elementide abil. Need sisestatakse mehhanismi. Disain toimimiseks on vaja lukustada plaanitavatele ustele paigaldada spetsiaalsed aasad. Neisse on paigaldatud kaar, mis tegelikult lukustab. Kuid sellel disainivalikul on üks väga suur puudus, mis jätab kõik selle positiivsed omadused täielikult välja.
Seda lukku on väga lihtne lahti murda. Fakt on see, et sellised lukkude kujundused paigaldatakse hoone väljastpoolt. Seetõttu on igal ründajal sellele otsene juurdepääs. Põhivõtme või veski abil saate sellise omatehtud garaažiluku hõlps alt avada. Kõige sagedamini kasutatakse seda tüüpi lukke täiendavaks kaitseks kombinatsiooni esinemisel. Teisisõnu kasutatakse garaaži lukustamiseks mitut mehhanismi.
Rack omatehtud lukud
Sellised lukud on ka üsna populaarsed, neil on üks eelis. Need on paigaldatud eranditult garaažiuste sisse. Lukustamine toimub mitme libiseva varda abil. Lukk avatakse individuaalse võtmega, mis paigaldatakse kaevu.
Seda keerates tõmbavad riivid välja. Luku konstruktsioon on veidi töökindlam, kuid siiski saab seda soovi korral probleemideta avada. Selleks lõigatakse lihts alt lukustuselemendid või valitakse võti.
Eemaldatavad lukud
Sellel kujundusel on korraga mitu puudust. Esiteks on sellel väga madal töökindlus. Teiseks on seda väga raske paigaldada. Selliste konstruktsioonide kasutamine on lubatud ainult täiendava kaitsemeetmena. Sellist kujundust on väga raske iseseisv alt teha. Seetõttu on parem eelistada uste lukustamiseks teistsugust mehhanismi. Räägime neist lähem alt.
Isetehtud kujundused
Väga levinud on garaažiuste lukustamiseks mõeldud pöördlauad. Nad töötavad nagu polt. Disain on lihtne, saate ise installida. Tööpõhimõte on järgmine:
- Värava siseküljele on vaja monteerida aasad, need võivad olla nii metallist kui puidust.
- Värava keskele on vaja paigaldada läbiva poldiga pöördlaud. Seda juhitaksepöörates keskosa suhtes.
- Pöördlaua otsad peavad mahtuma silmadesse. Nii lukustavad nad uksed seestpoolt võimalikult turvaliselt.
Väljas pole lossi ühtegi osa. Seda disaini on peaaegu võimatu purustada, seega on selle töökindlus väga kõrge.
Riiv
See on kõige lihtsam disain, usaldusväärne ja tõhus. Ideaalne garaažiuste lukustamiseks. Seetõttu saab seda enamikul juhtudel kasutada. Aga uurime välja, mis on riiv? See on metallist tihvt, mis liigub spetsiaalsete kõrvade sees. Reeglina paigaldatakse see tiibade siseküljele. See seade toimib ventiilina.
Tiendväravate lukud
See on omamoodi riiv, kuid sellel on väike erinevus. Riivid liiguvad reeglina horisonta altasapinnas, neid kasutatakse tavaliselt siis, kui väraval on üks leht. Kui värav on hingedega, siis on elemendid valmistatud metallvarrastest, mis liiguvad silmades vertikaalselt. Need aasad on paigaldatud tiibadele. Selleks, et uks võimalikult kindl alt lukustada, tuleb metallvarraste alla maasse teha augud. Need peaksid olema tihvtidest suurema läbimõõduga.
Kogu konstruktsiooni töökindluse ja tugevuse suurendamiseks on vaja paigaldada sobiva läbimõõduga metalltorud aukudesse. Pärast paigaldamist on soovitav need betoneerida. Kuid sellisel kõhukinnisusel on üksviga. Need on suletud ainult seestpoolt, nii et peate paigaldama täiendava ukse. Tavaliselt kasutatakse neid lukke, kui garaaž on maja külge kinnitatud või asub hoovis.
Kuidas teha oma lossi
Nüüd vaatame lihtsat juhist õhuklapisüsteemi valmistamiseks. Seda tuleb juhtida spetsiaalse omatehtud võtmega.
Disain koosneb järgmistest elementidest (vaatame nende valmistamist samal ajal):
- Kõigepe alt tehakse lossi alus. See on metallplaat, soovitav on seda kasutada paksusega vähem alt 3 mm. Plaadi läbimõõt 10 mm.
- Samuti on vaja lõigata samast metallist kaks ülekatet: 22 mm lai ja 120 mm pikk.
- Järgmisena peate need padjad kruustangis painutama.
- Pärast seda peate tegema ventiili.
- Valmistage juhttoru, mille välisläbimõõt peaks olema umbes 1 cm. Seejärel peaks see sisaldama lukuvõtit. Selle toru pikkus sõltub värava paksusest. Toru ots tuleb lõigata 60 kraadise nurga all.
- Kokkupanemise esimeses etapis on vaja keevitada vooder aluse servadele. Kui järsku tekkis pärast keevitamist elementide deformatsioon, tuleb need sirgendada. Kui kumerus on väike, saab seda parandada.
Plaadi nurkadesse on vaja puurida 4 auku, millega lukk aknatiiva külge kinnitatakse. Paigaldage juhttoru plaadi auku. Peaksite saama suhteliselt odava ja lihtsa omatehtud "salajase" luku.
Kaldus peab olema suunatud ülekatete poole. Pärast seda saate toru aluse külge keevitada, kuid ärge unustage, et need elemendid peavad olema risti. Järgmisena peate paigaldama voodri ja ventiili. Ventiilisse tuleb keerata kaks M4 läbimõõduga polti. Poltide pikkus peaks olema umbes 8 mm. Need kruvid piiravad klapi liikumist. Nende peade alla on soovitatav paigaldada vedruseibid, et need luku kasutamisel lahti ei keeraks.
Salajaga luku võti
Võtmena kasutage ümmarguse osaga varda, mille läbimõõt on 8 mm. Pikkus peaks olema umbes 15 cm See on optimaalne väärtus. Nagu aru saate, on garaažile omatehtud luku tegemine oma kätega pool vaevast, peate valmistama ka "kavala" võtme.
Peate ühe serva täisnurga all kokku voltima, see on käepide, millest te avamisel kinni hoiate. Teisel küljel peate moodustama umbes 60 kraadise nurga all oleva lõike. Selle lõike ümber tuleb puurida auk. Järgmisena tehke soon. Pärast seda koguge omatehtud luku võti oma kätega kokku.
Selle disaini salastatuse tagab asjaolu, et klappi puuritakse võtmed kätte augud, samas kui vahe võib olla 1 mm või rohkem. See annab lossile suurima hulga saladuse hoidmise võimalusi. Sarnased isetehtud ukselukudkasutatakse tavaliselt ladudes, kõrvalhoonetes ja garaažides.
