Pimedal ajal ohutuks liikumiseks kasutatakse lampidega valgustusposti. Need seadmed asuvad tänavatel, teedel, väljakutel, ühistranspordipeatustes, tööstusplatsidel, maanteedel ja muudes kohtades.
Tänavavalgustuspostid ja nende omadused
Enne postide paigaldamist on kõigepe alt vaja projekti väljatöötamist, võttes arvesse järgmisi tegureid:
- maastik;
- nõutav valgustase;
- energiatarve;
- juhtimis- ja kaitsesüsteem;
- valgustite arv;
- kandeelementide ja elektriseadmete paigaldusmeetod;
- Võimalus ühendada vooluvõrku.
Valgustuspost peab vastama rangetele nõuetele. See peab vastama kehtestatud standarditele. Toestustena kasutatakse poste (raudbetoon, metall, komposiit) ja maste.
Raudbetoonkonstruktsioon sisaldab tugevdust, mis kogeb tõmbekoormust. Betoon on kokkusurutud. Tooted kaotavad paljudes aspektides kõigile teistele tüüpidele, kuid nende hind on madalaim.
Metallist valgustuspost on valmistatud ülitugevast teraslehest või alumiiniumist. See on palju kergem kui raudbetoon, seda on lihtne paigaldada ja sellel on hea esteetiline välimus.
Toed on seest õõnsad ja nende ülaosas on auk, kuhu asetatakse kronsteinil olevad lambid. Korrosioonikaitse tagab tsinkkate. Dekoratiivseid kujundusi saab valada malmist.
Komposiittoed on valmistatud erinevatest polümeermaterjalidest. Nende kasutusiga ei ole madalam kui metallist ja ulatub 50 aastani. Need on piisava tugevusega ning õnnetuse korral hävivad ja neelavad löögijõu, mille tulemusena tõuseb ohutuse tase teedel. Puuduseks on materjali süttivus ja kõrge hind.
Maste kasutatakse suurte alade valgustamiseks. Nende kõrgus valitakse sõltuv alt konstruktsioonide eesmärgist. Need on valmistatud torukujulise, lihvitud või metallist sõrestiku kujul. Kui mastile on paigaldatud statsionaarsed lambid, on see varustatud spetsiaalse tõstuki või redeliga. Mobiilikroon on vintsiga alla lastatav. See muudab parandamise lihtsamaks.
Valgustuspostide määramine
Vastav alt otstarbele jagunevad välisvalgustuspostid järgmisteks tüüpideks.
- Tänavapostid jalakäijate teede valgustamiseks. Nende disain on universaalne.
- Dekoratiivsed kujundused, millel on palju erinevaid kujundeid ja värve. Need on sobitatud mis tahes paigalduskohaga.
- Pargipostid on tehtud piisav alt kõrgele, et need valgustaks platsi hästi ega ärrita samal ajal silmi.
- Põhipostidel on suur tugevus ja suur elektrivõimsus.
- Eritugesid kasutatakse üksikute objektide, näiteks väljakute ja spordiväljakute jaoks.
Valgustuspostide paigaldamine
Toed on sirge raamiga ja äärikutega. Nendeni tuuakse maa alla toitekaabel, tehakse valgustuse juhtimissüsteem, monteeritakse ja ühendatakse valgustid ja maandus.
Püstitugede paigaldamise meetodid
Tugede paigaldamise järjekord on järgmine.
- Kaev puuritakse vähem alt 1,2 m sügavusele laiusevaruga, et saaks betooni valada. Sellesse kaevatakse kraav toitekaabli paigaldamiseks.
- Valgustuspost on paigaldatud kaevu. Metallist kolonn on täiendav alt tugevdatud. Selleks juhitakse tugevdus kaevu seintesse ja keevitatakse toe külge, kinnitades selle keskele ja vertikaalselt. Enne betoneerimist paigaldatakse esm alt kaabel. Õõnes toes sisestatakse see sisse.
- Betoonmass valatakse kaevu ja tihendatakse hoolik alt ehitusvibraatoritega, et ei jääks tühimikke.
- Pärast aluse kõvastumist paigaldage kinnitused ja ühendage need kaabliga.
Äärikutugede paigaldamine
Tugede koht valitakse vastav alt reeglitelepaigaldus. Nende alla kaevatakse kuni 100 cm sügavusele vundamendi süvend, mille järel paigaldatakse sellesse hüpoteegielement ja valatakse betooniga. Pärast aluse seadistamist paigaldatakse tugi. See on paigaldatud vertikaalselt ja kinnitatud poltide ja mutritega manustatud elemendi külge. Ääriku toe demonteerimine on samuti lihtne. Piisab kinnitusdetailide lahti keeramisest ja eemaldamisest. Toed saab asendada uutega ja vundamendiplokk jääb paigale.
Struktuur võib erinevatel põhjustel kalduda. Enamasti juhtub see mulla hooajalise kokkutõmbumise ajal. Seejärel vabastatakse äärikutoe kinnitus, reguleeritakse paigaldusnurka ja keeratakse poldid uuesti kinni. Kaldenurka muudetakse spetsiaalsete kompensatsioonilinkide olemasolu tõttu.
Toe saab kinnitada ääriku külge naastudega. Mutrid kruvitakse igale keermestatud naastule, mis on sisestatud ääriku ja samba aukudesse. Tänu neile on reguleeritud toe kaldenurk. Kinnituste töökindlust suurendab täiendavate seibide, seibide ja lukustusmutrite kasutamine.
Kõrge kõrgusega mastid on teleskoopsed ja monteeritakse kohapeal üksikutest osadest. Metalli paksus ja läbimõõt on erineva kõrgusega, et tagada nende kõrge stabiilsus. Alus ja vundament on tehtud võimsaks. Kinnitusmeetodit kasutatakse ääriku või muude sisseehitatud elementide abil. Hooldus toimub tõstukite abil.
Valgustuspostid. Hind
Kõige ökonoomsemad on betoontoed hinnaga 5-7 tuhat rubla. Neist odavamad võivad olla ainult puitpostid (2,5-4,7 tuhat rubla), kuid neid kasutatakse harva.
Hindmetallist toed sõltuvad kõrgusest ja kaitsekatete olemasolust. See on vahemikus 6-26 tuhat rubla. Komposiitkonstruktsioonid on kallimad - 19-29 tuhat rubla.
Järeldus
Valgustuspost on keeruline seade, millele kehtivad ranged nõuded. Kui varem olid inimesed rahul sellega, et nad pole pimedas, siis nüüd hakati pöörama tähelepanu lampide välimusele, omadustele, ohutusele, paigaldamise ja kasutamise lihtsusele. Lisaks on tänavavalgustus muutunud multifunktsionaalseks. Peamine eesmärk on liiklusohutus ja õige orienteerumine linnas. Seda on vaja ka visuaalse mugavuse loomiseks, et arhitektuuri, parke ja muid objekte tajutaks põhivalgustuse ja valgustusega uuel viisil.
