Vaateava suurus. Kuidas oma kätega garaažis vaateava teha

Sisukord:

Vaateava suurus. Kuidas oma kätega garaažis vaateava teha
Vaateava suurus. Kuidas oma kätega garaažis vaateava teha

Video: Vaateava suurus. Kuidas oma kätega garaažis vaateava teha

Video: Vaateava suurus. Kuidas oma kätega garaažis vaateava teha
Video: 20 товаров для автомобиля с Алиэкспресс, автотовары №35 2024, Aprill
Anonim

Vaateauk garaažis on muutumatu omadus autoomanikule, kes hooldab iseseisv alt oma autot. Seetõttu algab garaaži ehitamine sageli kaevu paigutusega. Kuidas seda kõigi reeglite järgi ehitada?

Töö tegemise üldreeglid

Garaažis augu kaevamine on pool võitu, sest see peaks olema tööks mugav. Selleks peaksite ehitamise ajal arvestama mõningate nüanssidega:

  1. Oluline on pöörata tähelepanu seinte siseviimistlusele, seda tuleks teha nii, et põhjavesi ei tungiks süvendisse. Sageli paigaldatakse selleks viimistluse alla sisemine hüdroisolatsioon.
  2. Kaevu põranda materjal ei tohiks olla libe, kuna sellele valgub sageli õli ja muid autovedelikke.
  3. Vaateava suuruse arvutamisel tuleks arvesse võtta kogu garaaži ja auto enda suurust.
  4. Mugavaks tööks peaksite hoolitsema valgustuse eest. Sageli kasutatakse kaasaskantavaid seadmeid, mis on paigaldatud ühele seinast.
  5. Vajadusel tuleks süvend kinni panna, seega tasub läbi mõelda, millisest materjalist kate teha, see peab olema piisav alt tugev ja stabiilne.
kontrollava suurus
kontrollava suurus

Kõik ehituse nüansid tuleks läbi mõelda juba enne selle algust ja alles pärast seda alustada tööd.

Süvendi märkimine

Kogenud ehitajad soovitavad enne töö alustamist võtta aega paberile mõõtmetega märgistamiseks. Vaateaval peavad olema järgmised parameetrid:

  1. Ülevaatusaugu laius peaks olema 70-80 cm, sellest piisab keskmise auto raja jaoks ning ratta ja kaevu vahele jääb isegi ruumi manööverdamiseks.
  2. Kaevu pikkuse määrab nii selle enda mugavus kui ka garaaži suurus. See parameeter ei ole kuidagi seotud auto suurusega. Standardpikkus on umbes 2 meetrit.
  3. Vaateava sügavus määratakse teie enda kõrguse järgi – kikivarvul seistes või põlvi kõverdades ei saa te palju teha. Seetõttu on parimaks võimaluseks auto pea ja põhja vaheline kaugus 25-30 cm. Näiteks 180 cm kõrguse ja 16 cm auto kliirensi korral peaks süvendi sügavus olema 170 cm.
auk garaažis
auk garaažis

Neid parameetreid jälgides saate ehitada süvendi, milles on mugav töötada.

Mullatööd

Auku kaevamist peetakse üheks kõige aeganõudvamaks tegevuseks garaaži korrastamisel. Sel juhul on vaja välja kaevata umbes 9 kuupmeetrit maad. Kui te ei soovi seda ise teha, võite palgata töötajaid. Samal ajal on oluline teha märgistused, kasutades tihvte suuruse orienteerimiseks.

Maandamistööd on pooleli järgmiselt:

  • augu kaevamisel on vaja osa maast (umbes pool)jätke ehituse käigus tekkivad siinused täitma, ülejäänud saab välja võtta;
  • oluline on tasandada põrand hoone tasapinnaga, et süvendi sügavus oleks ühtlane;
  • siis valatakse põrandale umbes 5 cm kõrgune killustikukiht, mis tuleb rammida maasse;
  • selles etapis on võimalik seintesse paigutada nišše tööriistade ja muu vajaliku hoiustamiseks.

Mullatööde õigest teostamisest sõltub kaevu edasine mugavus ja funktsionaalsus.

isetegemise vaatamise auk
isetegemise vaatamise auk

Kaevu seinavarustus

Seinte ehitamiseks kasutatakse kahte levinud materjali – monoliitbetoon ja telliskivi. Kogenud ehitajad soovitavad pöörata tähelepanu betoonile, see täidab ka sisemise hüdroisolatsiooni funktsiooni ja selle maksumus on palju väiksem.

Tööd tehakse järgmiselt:

  1. Ühe kuupmeetri seina jaoks betoonisegu valmistamiseks vajate 300 kg tsementi, 680 kg jõeliiva, 120 liitrit vett, 1200 kg peent kruusa. Homogeense segu valmistamiseks on oluline kasutada betoonisegisti, kuna sellises koguses materjale on üsna raske iseseisv alt segada.
  2. Vaateava suuruse arvutamisel tuleks arvestada seinte täidisega, mille paksus on umbes 5 cm.
  3. Armatuurina kasutatakse sageli võrku.
  4. Seinte täitmiseks tuleb ehitada OSB raketis, mida saab seejärel kasutada väravate katmiseks, nagide ja riiulite kokkupanekuks.
  5. Pärast valamist peab betoon kuivama 14päeva, pärast mida saate jätkata muude töödega.
isetegemise garaažikorraldus
isetegemise garaažikorraldus

Betoonist seinte vormimine on vaevarikas töö, millega ei saa kiirustada.

Kaevu põranda paigutus

Nagu seinad, on ka põrand vormitud betoonmördiga. Sel juhul tuleks arvestada järgmiste nüanssidega:

  1. Enne põranda valamist on oluline valmistada aluspind. Selleks valatakse killustikule 5 cm paksune liivakiht ja tihendatakse hoolik alt.
  2. Siis, nagu seinte moodustamisel, asetatakse tugevdus, mille rolli täidab ehitusvõrk.
  3. Võrestikule valatakse betoon, mille kiht on 5 cm.
  4. Kasutage põranda tasandamiseks hoone tasapinda, kui mört on veel vedel.
  5. Põranda kõvenemiseks kulub 2 nädalat ja oluline on pinda perioodiliselt veega niisutada, et vältida pragude tekkimist.
sisemine hüdroisolatsioon
sisemine hüdroisolatsioon

Oma kätega vaateava põranda korrastamisel tuleks arvestada põhjavee tasemega. Nende lähedase asukoha tõttu tuleks rohkem tähelepanu pöörata hüdroisolatsioonile.

Valgustus süvendis

Mugavaks kaevus töötamiseks tuleks tagada valgustus. sageli täidab selle rolli kaasaskantav lamp, mille saab vajadusel igale poole riputada. Samuti saab valgustuse muuta statsionaarseks, selleks tuleks kaevandamise etapis ette näha valgustusseadmete nišid. Vaateava suurus mõjutab oluliselt valgustite arvu.

Traadi kinnitamine, misvenib kaasaskantavale lambile, tuleks läbi viia klambrite abil. Kui see pole fikseeritud, võib see süvendis töötamise ajal segada. Samuti saate osta kaasaskantava statiivi, mida saab kasutada valguse suunamiseks soovitud suunas.

süvendi sügavus
süvendi sügavus

Vormimisetapid

Sissepääs vaateavasse toimub kõige sagedamini astmete abil. Neid saab ehitada puitplaatidest või valada betoonmördist. Optimaalne astmete arv on 6-8, mille vaheline kõrgus on umbes 20-25 cm. Sel juhul tehakse alumine aste teistest madalamaks ja laiemaks mugavaks laskumiseks.

Astmete ehitamiseks tehakse puidust raketis, mille vahele kinnitatakse armatuurvardad. Betooni koostis treppide ehitamiseks kordab seinte ja põrandate lahendust. Kuna astmete laius ja sügavus on üsna märkimisväärsed, toimub täitmine mitmes etapis. On oluline, et eelmisel betoonikihil oleks aega täielikult kuivada.

Oma kätega garaaži ehitades eelistavad paljud treppide ehitamise asemel kasutada tavalist teisaldatavat puidust redelit. See valik on väga mugav, kui vaateava mõõtmed või õigemini selle pikkus ei ole statsionaarse redeli jaoks piisavad.

Veekindlus

Oma kätega garaaži korraldamisel tuleks suurt tähelepanu pöörata veekindlusele, eriti kui põhjavesi on lähedal. See viiakse läbi järgmiselt:

  • Tervikule asetatakse hüdroisolatsioonikilepõrandapind, mille seinte kattumine on umbes 15 cm, samas on oluline mitte kahjustada selle terviklikkust;
  • alles pärast seda saab alustada põranda betoneerimisega;
  • kui põhjavesi on lähedal, võib liivapadja asemel kasutada hästi pakitud rasvast savi;
  • kogenud ehitajad soovitavad betoonmördi segamisel lisada vetthülgavaid lisandeid, mis hoiavad ära seinte ja põrandate hävimise niiskuse mõjul.

Hüdroisolatsioon peab olema kvaliteetne, seetõttu tuleks materjalide valikul pöörata erilist tähelepanu nende omadustele.

süvendi laius
süvendi laius

Järeldus

Kaevikus tehtav töö peab olema inimestele ohutu, seega tuleks järgida mõningaid soovitusi:

  1. Ebastabiilsel pinnasel töötades tuleks erilist tähelepanu pöörata seinte tugevdamisele, vastasel juhul võivad need tulevikus kõige ebasobivamal hetkel kokku kukkuda. Ebastabiilsus on märgatav isegi augu kaevamise etapis – maa mureneb, vajub või praguneb.
  2. Tööd tuleks teha isikukaitsevahenditega – töösaapad, vastupidavad kindad. Kui kasutate veskit, keevitusmasinat või tungraua, kandke kaitseprille, mis ei lase silma kahjustada lendavate metalli-, pinnase-, kivi- või tolmuosakeste tõttu.

Kui järgite üksikasjalikke juhiseid, pole süvendi korrastamises midagi keerulist. Töö tegemise mugavuse huvides peaks seal olema kaks inimest. Kaevu mõõtmete õige arvutamisega ja õigetugevdades selle seinu, ei saa te muretseda, et autol ei ole ruumi manööverdamiseks või põrand vajub selle raskuse all alla.

Soovitan: