Niipea, kui ühiskond hakkas varaomaduste järgi kihistuma, ilmusid koheselt vara säilitamiseks mõeldud lukustusseadmed. Tehnoloogia on aja jooksul paranenud, samuti on möödunud sajandite lukustusseadmed täiesti erinevad tänapäevastest lukkudest.
Iga luku põhieesmärk on lukustada ja kaitsta kinnisvara ja vallasvara.
Ukselukud
Kõik uste lukustamiseks mõeldud lukud, nii sise- kui ka sissepääsu, liigitatakse mitme kriteeriumi järgi.
Paigaldusmeetodi järgi:
- monteeritud;
- arved;
- mortise.
Vastav alt lukuseadme tüübile, salastatus:
- magnetiline või elektrooniline, millel on spetsiaalne ajam;
- silindriga või rahvapäraselt "inglise keeles" on tihvtid, mis ei lase seda lõhestada;
- koodikoodid, mis avanevad teatud numbrikombinatsiooni valimisel;
- hoob, võtme hammaste arv on võrdne lukustusseadme mehhanismi hoobade arvuga.
Avamismeetodi järgi jagunevad need järgmisteks osadeks:
- universaalsed ehk neid saab kasutadavasak- ja parempoolsetele ustele;
- vasakule;
- õige.
Soovitatav on mitte kunagi ümber pöörata kinnitus- ja veljelukke, kui need pole korralikult paigaldatud. Sel juhul ei garanteeri tootja lukustusseadme normaalset toimimist, eriti pika aja jooksul.
Lisaks võivad lukud kasutada sama tüüpi salastamismehhanismi või kombinatsiooni.
Saate osta lukustustala, see on omamoodi õhuliini seade. Lukul on kaks polti, mis liiguvad kogu ukse laiuses.
Lukustusmehhanismi seade
Absoluutselt kõigil lukkudel on järgmised üksikasjad:
- fikseerimisseade;
- ventiil;
- kõhukinnisuskarp;
- võti, mis polti liigutab.
Velje lukustusseade
Ülilukk leiutati kaua aega tagasi ja algul oli see lihtne lukustus, kuid aja jooksul on seda korduv alt muudetud. Selle seadme lukustusmehhanism võib olla kangi või riivi tüüpi.
Erista arve lukk vastav alt mehhanismi seadmele:
- riiviga või ilma;
- privaatsusmehhanismi tüüp;
- erifunktsioonidega.
Kõik veljelukud sisaldavad:
- latt, vastastikune ja eesmine;
- sõidukang;
- mehhanismiga ümbris.
Kasutajate arvustuste kohaselt on tabaluku peamiseks eeliseks vastupidavus ja madal hind. Paigaldustöödpeaaegu kunagi ei tekita probleeme.
surulukk
Süvendusluku mehhanism on väga sarnane pealuku mehhanismiga. Selliseid lukke leidub kõige sagedamini välisustel. Terasuste puhul kasutatakse ainult süvistatud lukustusmehhanisme. Sellised lukud on täiesti nähtamatud, kuid nõrgendavad nende paigaldamise kohta. Survelukkude paigaldamine peaks toimuma spetsialisti poolt või on soovitatav osta ukseleht juba sisseehitatud lukustusseadmega.
Tabalukud
Tabalukkude mainimist leiti Vana-Hiina kirjutistes. Sellise seadme tööpõhimõte on väga lihtne. Kõige sagedamini kasutatakse lukku garaažide, lautade ja muude kõrvalhoonete lukustamiseks.
Tabaluku seade võib olla hoob, ketas, silinder, kruvi ja isegi koodimehhanismiga. Tabaluku töökindluse seisukoh alt ei oma vähest tähtsust köidikud, just nemad lõhuvad selle tuppa sisenedes. Kinnitus võib olla sepistatud või terasvarras. Templite kuju on ümmargune ja tasane, painduv.
Ei saa öelda, et tabaluku seade oleks väga töökindel. Tihti lüüakse sellised lukud maha. Selle probleemi saate lahendada, kui valite terasest ahela ja korpusega luku. Alumiiniumlukke pole soovitatav osta, neid on kõige lihtsam maha lüüa. Lukustussõrmega lukud, mitte köidikuga, on kindlamad, kuna sel juhul on silmad täiendav alt kaitstud.
Väisuste lukkude valimise reeglid
Enne luku ostmist pöörake alati tähelepanu sissemurdmiskindluse klassile. Seal on 4 klassi, mis iseloomustavad aega, mille jooksul saab luku varastada. Mida kõrgem on klass, seda kauem võtab selle avamine aega. Kõige pikem aeg, mis võib kesta luku avamiseks, on 30 minutit.
Loomulikult peaksite pöörama tähelepanu lukustusmehhanismi tüübile. "Inglise" lukud on kõrgeima salastatuse astmega, kuigi sellise luku avamiseks on vaja ainult vastne välja lüüa. Seetõttu on selliste lukkude ostmisel soovitatav ust täiendada soomusvoodriga.
Kangiluku töökindlus sõltub plaatide või hoobade arvust ja materjali tüübist, millest need on valmistatud. Sellise luku miinuseks on suur võti ja mida rohkem habet peal, seda mahukam see on. Koduses kasutuses pole sellised lukud kuigi mugavad, kuna need suletakse ja avatakse mõlem alt poolt eranditult võtmega. Kangilukke kasutatakse peamiselt tabalukkudega võrdsetel alustel, tehniliste ruumide lukustamiseks.
Kombineeritud lukud on väga populaarsed. See on kahesilindriline, silindri- või kahe hoovaga mehhanism. Üks süsteem blokeerib teise. Kombineeritud lukul võib olla "salajane", see tähendab vahetatav mehhanism. Kuid sellised lukud on üsna kallid ja nende paigaldamiseks on vaja peaaegu "ehteid".
Enda võimalikult suureks kaitsmiseks on soovitatav kasutada korraga mitut erineva tööpõhimõttega seadet. Mittetasub pöörata tähelepanu odavaimatele lukkude mudelitele ja kaaluda tundmatute lukustusseadmete tootjate pakkumisi.
Autoukse lukud
Esiuste lukud erinevad autode lukustusmehhanismidest, mis ei vastuta mitte ainult vara ohutuse eest.
Esiteks, kui autol on külgkokkupõrge, peab lukk tagama jõudude ülekandumise ja hajumise ukselt end alt kerele. Auto lukk peaks avamisel ja sulgemisel kostma meeldivat heli. Ukse käepideme avamise hetkel peab olema puutetundlikkus.
Autolukk on vaid osa kogu auto lukustussüsteemist. Süsteem ühendab endas kapoti, pagasiruumi, kütusepaagi ja kindalaeka luku.
Autoukse lukustusseade koosneb mehaanilistest ja elektrilistest osadest. Mehaaniline osa vastutab kõhukinnisuse sulgemise ja avamise eest. Elektrooniline osa on terve kompleks erinevaid süsteeme, mis vastutavad luku mehaanilise osa, kaugjuhtimispuldi ja intelligentse juurdepääsu eest.
Enamikul autolukkudel on sarnane mehaaniline konstruktsioon
- Lukustusmehhanism. Kaasas lukustuskäpp ja lukustab riiv. Käpp kinnitab riivi lukustussüvendiga. Käpul on kaks lukustussälku, millest üks on olemas ainult ohutuse tagamiseks. Kui uks ei ole täielikult suletud ja pöörlev riiv ei ulatu riivini, jääb uks tänu täiendavale süvendile siiskisuletakse.
- Elektriline uksesulgur. Sellist mehhanismi leidub eranditult tippklassi automudelites. Esiteks sulgeb elektrisulgur alati ukse tihed alt ja aitab kaasa akustilise mugavuse saavutamisele ukse avamise ja sulgemise hetkel.
- Kangmehhanism. Just see mehhanism vastutab avamisfunktsiooni eest. Ukse käepidemele rakendatav jõud kantakse üle kangimehhanismile, mis avab lukustuskäpa ja vabastab pöörleva riivi. Pärast ukse avamist naaseb lukustusmehhanism oma algasendisse.
- Lukustusmehhanism. Kogu mehhanismi protsess taandub lihts alt kangmehhanismi deaktiveerimisele.
Lukustusmehhanism võib olla:
- Mehaaniline. Sel juhul ühendatakse lukustusmehhanism ajamiga ning uks lukustatakse ja avatakse füüsilise võtmega.
- Elektromehaaniline. Sel juhul on elektrimootor kombineeritud tiguülekandega ja ajam ise on ehitatud ukseluku korpusesse.
Elektrimootor on kesklukusüsteemi ajam.
Paljud autod on tänapäeval varustatud topeltlukustusega lukuga, mis võimaldab blokeerida sise- ja välisukse ajamit. Samal ajal, pakiruumi lukustusseade, uksed võivad töötada autonoomselt.
Süütelüliti
Mitte nii kaua aega tagasi polnud ühelgi sõidukil süütelukke. Mootor käivitati tavalise pöördvõtmega, tegelikult käsitsi. Täna vahetas võti starteri välja, misväntab mootorit üle hooratta ja lamedate hammastega ketta. Ketas ise asub mootori ja siduri vahel. Pärast mootori käivitamist haarduvad hooratta ja starteri hambad. Samal ajal pöörleb mootor üles. See on süütelüliti, mis vastutab alalisvoolu tarnimise eest akust starteri releele. See on süüteluku seadme üldpõhimõte.
Lisaks toite andmisele takistab süütelukk aku tühjenemist, kui sõiduk seisab ja pargib.
Süütelüliti väljavahetamiseks on mitu põhjust:
- luku võtme kaotamine sõiduki omaniku poolt;
- kontaktgrupi läbipõlemine;
- vargusvastase seadme purunemine.
Süüteluku mehhanismil, nagu ka autoukse lukul, on kaks osa, elektrooniline ja mehaaniline, samuti kaabelkaabel ja klemm.
