Sellist elementi nagu laager kasutatakse paljudes sõlmedes ja mehhanismides. Seda võib leida ka auto pe alt. Näiteks on see siduri vabastuslaager või rummu element. Igal juhul on selle lahtivõtmiseks vaja tõmmitsat. Laager on väga tihe. Improviseeritud vahenditega on seda äärmiselt raske välja tõmmata. Seetõttu kaalume täna, millised on laagritõmburid, nende suurused ja disainifunktsioonid.
Seade
Selle elemendi disaini põhielement on keskpolt. Tänu temale tõmmits töötab. Laager pigistatakse seega töökohast välja või, vastupidi, surutakse sisse (olenev alt sellest, kummale poole keskpolti keerata). Mõned masinad on varustatud hüdrosilindriga (näiteks hüdraulilise laagri tõmmitsaga, nagu alloleval fotol).
Ka disainis on käepidemed. Neid on kahte tüüpi:
- Haaratsid, mis haakuvad otsitava objektiga spetsiaalse tööriista abil. Need töötavad poldi tegevusest sõltumata.
- Detaili kinnitamine poldi või hüdrosilindri jõu tõttu.
Materjal, millest tõmmits on valmistatud
Laager on osa, mida on üsna raske eemaldada. Seetõttu kasutavad tõmmitsate tootjad ainult ülitugevaid legeeritud materjale. Nende elementide vastutustundlikud sõlmed moodustatakse sepistamise teel. Mis puudutab jõupolte, siis nende tugevus on suurem kui tavapärastes keermestatud ühendustes kasutatavatel.
Vaatused
Neid tööriistu on mitut sorti. Kõik need erinevad püüdmise tüübi poolest. See võib olla:
- Liikumine.
- Rotary.
- Kitsenev.
- Separaatoriga.
- Universaalne.
Mõõtude osas võib sisemine laagritõmbur olla erineva läbimõõduga. Keskmiselt - 28 kuni 200 millimeetrit. Jala kõrgus on 35-60 millimeetrit. Poldipea suurus – 9 kuni 22 millimeetrit.
Liugtõmmits
Laagri on sellise tööriistaga üsna lihtne eemaldada. Sellisel tõmbajal on kaks haaratsit, mis liiguvad vab alt mööda tala. Viimase keskel on keermestatud auk. Ülemises osas võivad poldid olla käepidemete klambrid.
See võib olla sisemine või välimine laagri tõmmits. Selle eesmärgi muutmiseks piisab käepidemete ümberkorraldamisest. Muide, nende maksimaalne lahendus on 10–80 sentimeetrit. Seadmel on peatused toitepoldi jaoks. See takistab laagri liikumist. Liugtõmmitsate komplekti kuuluvad erineva pikkusega haaratsid. Samuti on tööriist komplekteeritud vahetatavate otsikutega. Tavaliselt nadon samade mõõtmetega (esimese elemendi rikke korral asendavad).
Pöördõlgedega
Neil on erinev kujundus. Käepidemed on kinnitatud poltidega. Milliste sõidukite jaoks seda laagritõmmitsat kasutatakse? VAZ, MAZ, GAZ, Mercedes – see on mittetäielik nimekiri autodest, millel seda tööriista saab kasutada.
Tõmmikul on kahepoolse käepidemega peatused. Seal on tööriistu, millel on kolmik. Seadme korpusel on 4 kinnituspunkti. Neile on paigaldatud laagritõmmitsad. Seadme käepideme laius on 5–7 sentimeetrit. Kasutatakse väikeste laagrite eemaldamiseks, sealhulgas aku juhtmete otsa demonteerimiseks. Võib olla varustatud löökmehhanismiga.
Koonilise riivilukuga
Neil tööriistadel on 3 lõuga ja neid kasutatakse olukordades, kus laagrite eemaldamisel on vaja kõrvaldada koormuse tasakaalustamatus. Seda tüüpi hüdraulilisi laagritõmbreid müüakse sageli.
Hangide tsentreerimine on automaatne. Samuti on disainis kooniline mutter, mis tööriista paigaldamisel käsitsi mähitakse. Mõnel mudelil on see vedruga. Sellel on piiratud kasutusala. Siin ei ole enam võimalik klambreid ümber pöörata.
Separaatoriga
Need tööriistad on väga töökindlad. Element põhineb eraldajal. See on paigaldatud eemaldatud laagri alla. MõlemadSeparaatori pooled on kindlama haarde tagamiseks poltidega kokku kinnitatud. Pärast seda ühendatakse tõmbeosa tööriistaga.
Selle külgmised mutrid on reguleeritavad vastav alt puuri asendile. Toitepolt keeratakse eemaldatava detaili teljele. Tööriista saab kasutada koos libiseva tõmmitsaga. Kahe mehhanismiga töötades tuleb aga jälgida poltide keermete ohutust.
Universaalne
Kõige sagedamini kasutatakse universaalseid laagritõmbreid. Samuti eraldavad nad hammasrattaid, rihmarattaid ja muid mehhanisme. Disain põhineb legeerterasest valmistatud jõupoldil. Seda pöörates loob kapten demonteerimisjõu, mis rakendatakse võrdluspunktile. Tööriista keskosa kaudu kandub see jõud üle klambritele. Seega tõmmatakse osa välja või surutakse oma kohale. Universaalseid tõmmitsaid kasutatakse nii sise- kui ka välislaagrite jaoks.
Hind
Hind võib olenev alt tüübist ja kaasasolevast tööriistakomplektist erineda.
Odavaimad on kahe- ja kolmelõualised mehaanilist tüüpi liugtõmmitsad. Nende hind on vahemikus 500 kuni 1 tuhat rubla. Hüdraulikaseadmed on kõige kallimad. Neid pakutakse turul hinnaga 25 tuhat rubla. Universaalsete mehaaniliste lahenduste maksumus on umbes 10 tuhat rubla. Komplekt sisaldab torude komplekti.
Parameetrid
Õige laagritõmmitsa valimiseks peate teadmaMillistele parameetritele see vastama peaks? Ostmisel peaksite pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:
- Maksimaalne lubatud koormus. Selle parameetri määrab tõmmitsa keskkere ja jõupoldi tugevus. Mehaaniliste tööriistade puhul on see parameeter vahemikus 1 kuni 4 tonni. Hüdrauliliste tõmmitsate jõud on umbes 20 tonni (aga neil on ka vastav hind). Siiski piisab mehaanilistest tööriistadest, et eemaldada selliseid esemeid nagu rattalaager.
- Töökäik. See sõltub jõupoldi üleulatusest ja käepidemete pikkusest.
- Tõmbutusjalgade mõõtmed (eelkõige piiriku laius ja kõrgus).
- Minimaalne ja maksimaalne käepideme avad.
Primitiivne isetegemise tõmmits
Seda tööriista saab teha iseseisv alt. Põhielemendina kasutatakse terastoru. Selle läbimõõt peaks olema veidi suurem kui klambri läbimõõt. Niisiis lõikasime veski abil ära soovitud pikkusega torujupi. See sõltub kruvi suurusest. Järgmisena ühendame keevitamise teel C-kujulise seibi toru väljalõigatud osaga. Teisest küljest keevitatakse sisekeermega mutter. See peab vastama teie kruvi parameetritele. Seda tüüpi tõmmitsat on kõige lihtsam valmistada. See sobib aga ainult kindla laagri läbimõõduga.
Universaalse tööriista valmistamine
Selline tõmmits sobib erineva läbimõõduga elementidega. Niisiis, peame valmistama käpad 10 mm teraslehest. Parem on kasutada eelnev alt ettevalmistatud malle. Neid saab valmistada papist võipaber, seejärel märkige metalllehele ja lõigake veskiga.
Siis peate poldi üles võtma. Teritame seda koonuse all. Mutri külge keevitatakse kuus aukudega kõrva. Viimase külge kinnitatakse meie käpad. Kõrvad on välja lõigatud metallist paksusega 5 millimeetrit. Kõrvad keevitatakse kokkupandud kujul mutri külge. Järgmiseks keeratakse poldid lahti ja lõpuks keevitatakse jalgade liitekohad. Selles etapis on seadme kokkupanek lõpetatud. Võite hakata tööriista täielikult kasutama.
Järeldus
Nii, saime teada, mis tüüpi on laagrite tõmmitsad. Levinumad tüübid on mehaanilist tüüpi universaalsed lahendused. Neid saab kasutada mis tahes laagrite ja rihmarataste eemaldamiseks. Tõmbur on majapidamises väga kasulik asi. Eriti kui sul on auto. Selle tööriistaga saate teha isegi nii keeruka toimingu nagu rattalaagri vahetamine. Teenuste puhul on selle teenuse maksumus alates 3 tuhandest rublast.
