Kontoritoolide eeliseid ei saa ülehinnata. Ainult nemad suudavad pakkuda meile maksimaalset mugavust pikaajalisel arvutiga töötamisel. Ja kõik sellepärast, et tooli detaile saab seada nende anatoomiliste omaduste jaoks kõige optimaalsema kaldega. Käsipuude kalle, seljatugi, tooli kõrgus… Stopp. Kuid viimasel punktil tahaksime üksikasjalikum alt peatuda. Tõenäoliselt mõtles igaüks meist, kuidas tooli kõrgust reguleerida. Täna on teil võimalus see mõistatus lahti harutada, sest nüüd vaatame lähem alt gaasitõstuki mehhanismi ja uurime, kuidas see töötab.
Disain
See mehhanism asub istme ja rataste vahel ning on pikk metalltoru, mis on pe alt kaetud plastikuga. Väliselt meenutab see kallurauto kere kallutusmehhanismi. Tegelikult on nende tööpõhimõte sama, kuid ainult selle mõõtmedväiksemas suunas oluliselt erinevad dumpingumehhanismidest. Sageli on tooli gaasitõstukil 13–16 sentimeetri pikkune õhupadrun (olenev alt tooli enda tüübist). Mida suurem see väärtus on, seda kõrgemale saab ta tooli tõsta.
Tööpõhimõte ja seade
Ja nüüd lähem alt sellest, kuidas gaasitõstuk tooli puhul töötab. Vahetult märgime, et selle tööpõhimõtet on väga lihtne mõista. Ja kogu tema töö koosneb järgmisest. Terasest korpuses, mida näeme plastikust naha all, on sees väike silinder. Sellel on kolviga varras, mis tagab kogu konstruktsiooni tõstmise ja langetamise. Silindris endas on reeglina 2 reservuaari, mille vahel on ventiil, mis juhib tooli gaasitõstukit. See võib avaneda või sulguda ning varre liikumise suund sõltub sellest, millises asendis see praegu on.
Kui tool on kõige madalamas asendis, on kolb silindri ülaosas. Kui peate seda tõstma, vajutab kolb hooba vajutades spetsiaalsele nupule, mis avab kahe kambri vahelise klapi.
Samal hetkel siseneb esimese kambri paagist teise kambrisse gaas, mille tulemusena hakkab seade aeglaselt laskuma. Sel juhul tõuseb iste ise üles. Kui nupp sulgub, peatub gaasi juurdevool paakidesse, vars külmub teatud asendis. Kui istme gaasitõstuk tuleb alla lasta,lisakoormuse (teie keha mass) mõjul ja selle mehhanismi juures asuvat hooba vajutades liigub gaas teisest kambrist esimesse, samal ajal kui kolb tõuseb. Seega lastakse iste uuesti alla.
Kas seda saab parandada?
Kahjuks ei saa seda mehhanismi kuidagi taastada. Kui paak on viga saanud, on tooli gaasitõstuki vahetus vältimatu. Tuleb märkida, et seadme sees on kõrge rõhu all gaas, mistõttu tootjad ei soovita kategooriliselt seda seadet avada ja veelgi enam haamriga lüüa.
