Tihti veetakse raudteel või maanteerongiga kaupu, mis on väljaspool standardmõõtmeid. Neid nimetatakse ülegabariidilisteks, laadimise ajal vajavad spetsiaalset märgistamist, kinnitamist ja paigutamist. Mõõtmed - mis see on ja miks seda vaja on? Konkreetse lasti ja varustuse tüübi arvutamiseks kasutatakse mitut peamist tüüpi mõõtmeid, mis võimaldavad teil arvestada ka probleemsetes piirkondades reisimarsruute.
Raudtee gabariidid
Arvestades, et rongid sõidavad rangelt kindlas suunas ega saa ümber pöörata ootamatust takistusest mööda sõitmiseks, on hoonete, lasti ja veeremiga seotud teatud mõõtmed, millel on selged ja kindlad mõõtmed.
Rööbastee teljega risti asetsevat piirjoont, millesse tuleks asetada sirgel teel seisev raudteeveerem, ilma osadeta, mis ei lähe sellest kontuurist kaugemale, olenemata koormusest, nimetatakse veeremi gabariidiks. Need mõõtmed viitavad vagunitele ja platvormidele, mis liiguvad igat tüüpi rööbasteedel. Venemaa raudteede üldotstarbeline ja seda saab kasutada ainult liinidel, kus seadmed ja ehitised vastavad hoone suuruses sisalduvatele nõuetele.
Suumi hooned
Dimensioon – mis on seotud hoonete lähenemisega raudteele? Maksimaalne põikkontuur, mille sees ei tohiks lisaks rongidele ja muule veeremile minna ka muud seadmete ja konstruktsioonide elemendid, on hoonete kliirens.
Sellest loetelust on välja jäetud ainult rongiga otseselt seotud (selle toimimist tagavad) osad. Nende hulka kuuluvad:
- Vagunite kübaraaeglustid.
- Võtke ühendust võrguga.
- Signaali- ja sideseadmed.
Nende seadmete paigutust üldises ruumis peavad koordineerima nendega vahetult suhtlevad elemendid. Osariigi standard näeb lähenevate hoonete jaoks ette kahte tüüpi mõõtmeid: "C" ja "Sp".
Kaas ja varustus (mõõtmed)
Veose mõõtmed ja mõõtmed on reguleeritud laadimisgabariidiga. See tähistab maksimaalset põikkontuuri, kuhu koormus tuleb asetada, ilma et ükski osa ületaks kehtestatud norme. See indikaator on lähedane veeremi omale, kuid selle laiuse tolerants on suurem, 15 cm (325 asemel 340).
Tooted ja kaubad, mida ei saa paigutada vastav alt laadimisgabariidile, liigitatakse ülegabariidilisteks kaubaartikliteks. Neid transporditakseVene Raudtee poolt ettenähtud viisil. Transporditavate esemete õige paigutuse kontrollimiseks massilaadimise kohtades (juurdepääsuteedel, sadamates, ümberistumispunktides) on paigaldatud vabastusväravad, mis kontrollivad koormatud transpordirongi liikumisvabadust.
Mahuti mõõtmed
Ohutuse, tõhususe ja maksimaalse tootlikkuse tagamiseks peale- ja mahalaadimis- ning transporditoimingute ajal on kõigil konteineritel olenev alt tüübist kindlad fikseeritud mõõtmed. Allpool on toodud kaubaveol kõige sagedamini kasutatavate konteinerite mõõdud.
Standardne kahekümne jala pikkune versioon:
- Väline pikkus/kõrgus/laius – 6096/2591/2370 (mm).
- Sarnased sisenäidud – 5935/2383/2335 (mm).
- Maksimaalne kaal (taara) – 24 tonni.
- Piiratud koormus – 21, 92 t.
- Maht - 33,9 cu. m.
Neljakümne jala pikkune külmkonteiner:
- Väline pikkus/kõrgus/laius – 12192/2591/2438 (mm).
- Sarnased sisemõõtmed – 11555/2280/2286 (mm).
- Täismass (maksimaalne) – 30, 48 t.
- Tara (kaal) – 4, 37 t.
- Piiratud koormus – 26, 11 t.
Nõuded ja mõõtmed ülegabariidilistele veostele
Liigagabariidilised kaubad on veetavad tooted, mille suurus ületab veoeeskirjade asjakohastes punktides kehtestatud piire, samuti tehnilisi näitajaidsõiduk (TC). Sellised kaubad ei ole ette nähtud transportimiseks tavalistel veoautodel või vagunitel.
Vastav alt liikluseeskirjale tuleb ülegabariidilist lasti vedada transpordiga, mille gabariidid on järgmiste näitajatega:
- Laius (mm) – 2500.
- Pikkus (mm) – 20 000.
- Kõrgus teepinnast – 4000 m.
Kui veose mõõtmed, mõõtmed on üle nelja meetri laiad, tuleb seda transportida liikluspolitseiametnike järelevalve all ja kaasas.
Sõiduki funktsionaalsuse piirangud võimsuse osas:
- Kõrgus – 2500 mm.
- Pikkus – 13 600 mm.
- Laius – 2500 mm.
Kui vähem alt üks näitaja on ületatud, klassifitseeritakse tooted ülegabariidilisteks veosteks. Mõõtmed mõjutavad transpordikulusid.
Funktsioonid
Teades mõistet "mõõde", mis see on ja millised on selle omadused, on palju lihtsam orienteeruda kaubaveo optimaalses valikus. Normatiivsetest näitajatest suuremate kaupade transport ei ole alati vastuvõetav. Kaaluda tuleks kõiki plusse ja miinuseid.
Teened hõlmavad järgmist:
- Vedaja garantiid toodete ohutuse ja liiklusohutuse tagamise kohta.
- Võimalus kasutada erinevaid transpordiliike, olenev alt veose omadustest.
- Kuidas saab raudteeveeremit käitada.
Puudude hulgas on selliseidaspektid:
- Raskused veose paigaldamisel ja paigutamisel, mille mõõtmed ei võimalda seda transpordiplatvormile optimaalselt paigutada.
- Vajadus kooskõlastada selline transport föderaalse maanteetransporditeenistusega.
- Kõrged kulud.
Transpordimeetodid
Seadmete või muude kaupade mõõtmed, mis ületavad standardmõõtmeid, nõuavad igal juhul individuaalset lähenemist nende transpordile.
Kui kaubal on liiga suur mass, siis on otstarbekas kasutada sobiva kandevõime ja maksimaalse võimaliku telgede arvuga platvorme, mis kaitsevad sõidutee deformatsiooni eest ja tagavad raskuse jaotumise kogu ulatuses. lennuki laadimine.
Liigagabariidiliste veoste transporti saab teostada erisõidukitega (parvlaevad, praamid, ümberlaadimislaevad, suure võimsusega veoautotraktorid, raudtee spetsiaalne veerem).
Järeldus
Kaupade transportimisel on väga oluline arvestada iga suurusega. Mis see on, sellest on juttu eespool. Lühid alt võib kokku võtta, et standardmõõt on orientiiriks, mille ületamine eeldab erinevat lähenemist kaubaveole, arvestades selle laiust, pikkust, kõrgust ja kaalu. Samad parameetrid mõjutavad peamiselt transporditava sõiduki valikut. Samal ajal peavad sõidukid olema varustatud spetsiaalsete hoiatavate märkide ja siltidegaülegabariidilised kaubad.
