Ehitusobjektide klassifitseerimine toimub paljude kriteeriumide järgi ja on väga ulatuslik. Inimesel, kes on ehitustööstusest kaugel, ei ole lihtne mõista seda elu- ja ühiskondlike hoonete, hoonete ja rajatiste mitmekesisust. Mõelge, mis moodustab ulatusliku lineaarsete struktuuride rühma.
Mis see on?
Lihtsam alt öeldes on lineaarne objekt mis tahes objekt, mille pikkus ületab oluliselt selle laiuse. Sellesse kapitaalehitusobjektide rühma kuuluvad erinevad insenerivõrgud, torustikud, teed (nii autod kui ka raudteed), aga ka sillad, tunnelid, metrood, köisraudtee jne. Lineaarse objekti asukoha moodustab polüjoon – see tähendab murtud kõver, mis võib ristuda ka iseendaga.
Üldjoontes ei erine selliste rajatiste projekteerimise põhimõtted oluliselt teiste ehitusprojektide loomisest, kuid neil on mitmeid peensusi algandmete kogumisel, dokumentatsiooni väljatöötamisel ja täitmisel ning selle kujundamisel. kooskõlastamineerinevad valitsusasutused.
Funktsioonid
Selliste objektide ulatus on sageli erinev, läbides märkimisväärseid vahemaid, mõnikord isegi mitmes riigi piirkonnas. Ja kui rääkida suurtest sarnastest ehitusprojektidest, siis nende kuuluvus lineaarsete hulka on väljaspool kahtlust. Kuid väiksemate ja kohalike teoste puhul võib tekkida vaidlusi tekitavaid olukordi.
Näiteks isegi teelõigu rekonstrueerimine koos bussipeatuse paigaldamisega võib soovi korral põhjendatult liigitada joonrajatise ehitustöödeks. Samuti saab väikeseid veevarustussüsteemi lõike projekteerida ühenduseks elamute või ühiskondlike hoonetega. Teisisõnu on mõnikord raske teha selget vahet lineaarsete ja pindalaliste tunnuste vahel. Mõnikord on need kombineeritud. Näiteks torujuhe ise on lineaarne struktuur, kuid seda teenindavad alajaamad on piirkondlik struktuur.
Kahtluse korral on parem konsulteerida organisatsiooniga, kes viib selle objekti hiljem läbi. Reeglina ei keeldu nad küsimustele vastamast ja selgitusi andmast ning see säästab neid pikkade ja mahukate projektidokumentatsiooni muutmise eest.
Klassifikatsioon
Joonjoon on alati struktuur, mitte hoone. See on mõeldud erinevat tüüpi tootmisprotsessideks, nii inimeste kui kaupade liikumiseks, inimeste mittepüsivaks kohalolekuks, aga ka toodete säilitamiseks; sellel on kandvad ja mõnikord konstruktsioonis ümbritsevad elemendid.
SuhteliseltMaa pind, lineaarne objekt võib olla maapealne, maa-alune ja maapealne. Vastav alt sihtotstarbele on võimalik välja tuua transpordikommunikatsioonid, kollektorite süsteemid (tormi ja kanalisatsioon), veevarustuse kanalid, maa kastmine, sidetrassid, naftasaaduste, gaasi, vee torustikud.
Regulatiivdokumentides on lineaarne objekt üsna avatud mõiste, s.t. loetletakse mitmeid objekte, kuid jäetakse ruumi muude struktuuride lisamiseks vastav alt arendajate ja projekteerijate äranägemisele konkreetsetes olukordades.
Kinnisvaraküsimused
Lineaarse rajatise juriidiline registreerimine on nii maa- kui ka linnaplaneerimise osas endiselt vastuoluline ja keeruline. Mitmed sellised rajatised nõuavad nende all oleva ala täielikku omamist (näiteks teed, mõned kõrgsurvega torustikud jne), teised ei välista selle ala sihtotstarbelist kasutamist. Nii võivad näiteks maakaablid olla kellegi maaomandis. Sellisel juhul võib selle kinnisvara omanik kogeda selle kasutamisel ebamugavusi või piiranguid.
Kui planeeritav lineaarrajatis eeldab eraomandis olevat maatükki, siis nn. avalik servituut (õigus kasutada piiratud raames võõrast maavara). Kui servituut toob kaasa eraterritooriumi kasutamise täieliku võimatuse, on selle omanikul õigus nõuda hüvitist. Veelgi enam, neid saab hankida kuikohalike omavalitsuste kaudu ja organisatsiooni või isiku nimel, kelle kasuks see servituut tehti.
Kaitsetsoonid
Lineaarsetel objektidel on eesõigus, st. vöönd, kus muude ehitiste ehitamine on osaliselt või täielikult keelatud, kehtivad muud piirangud. Pole lubatud reas:
- teosta töid, mis ei ole seotud sellise objekti remondi, hoolduse või rekonstrueerimisega;
- tegeleda põllumajandusliku tegevusega, rikkuda haljasalade terviklikkust;
- hoonete ja rajatiste ehitamine, mis ei ole ette nähtud selle rajatise teenindamiseks;
- paigaldada reklaamstruktuurid, infoga stendid jms objekti omanikega vastuolus
Maakasutusega seotud probleemid
Väljaspool RIDA võib kehtestada maakasutuspiiranguid. Ehk siis objektil ei asu, territooriumi võib omanik kasutada sihtotstarbeliselt, kuid teatud keeldudega. Näiteks kui ehitatav lineaarrajatis asub võimalike maalihkete vööndis, siis nende ärahoidmiseks ei tohi selle ümber suurel alal puuistandusi maha võtta. Samuti on keelatud takistada tegutsevate organisatsioonide ja hädaabiteenistuste minemist objektile ennetava hoolduse ja hädaolukorra lahendamiseks.
Kui joonrajatiste rajamine eeldab eramaa ajutist kasutamist tööks, siis valmimiselehitus, tuleb need maad taastada ja tagasi nõuda. Tööde ajaks antakse need territooriumid välja rendile.
Projekti dokumentatsioon
Lineaarrajatise paigutusprojekt on üsna mahukas ja sisaldab 10 osa: seletuskiri, sõidueesõiguse projekt, selle rajatise otselahendused (nii tehnoloogilised kui ka ehituslikud), hoonete komplekt ja ehitised ehitatava objekti infrastruktuuris, POS, rajatise lammutamist ja demonteerimist kirjeldav projektdokumentatsioon, tuleohutust ja keskkonnakaitset reguleerivad paberid, kalkulatsioonid, samuti seadusega määratud erijuhtudel muud dokumendid. Kõik ül altoodud dokumendid kuuluvad riigi ekspertiisi.
Sõltuv alt arendaja nõudmistest võib lineaarse rajatise tööprojekt olla erineva detailsusastmega. Selle konkreetse mahu ja koostise määrab ka klient. Töödokumentatsiooni on lubatud genereerida nii samaaegselt projektdokumentatsiooniga kui ka pärast seda teostuse käigus.
