Nõukogude pillid on eriline teema, millest võib tundide kaupa rääkida. Mõne jaoks on need ebamugavuse ja ergonoomika täieliku puudumise sümboliks, kuid paljud mäletavad nende kvaliteeti ja vastupidavust. Meenutades meie riigi metsaraie ajalugu, ei saa ignoreerida Družba mootorsaagi.
Nende masstootmine asutati 1955. aastal. Tuleb märkida, et juba kolm aastat hiljem sai "Druzhba" Brüsselis toimunud tehniliste uuenduste näitusel kuldmedali. Muide, saag sai oma meeldejääva nime Ukraina Venemaale sisenemise järgmise aastapäeva tähistamise tõttu.
Alates 1990. aastatest hakkasid isegi eraettevõtted nende saagide varuosi tootma. Hoolimata asjaolust, et viimase originaalmudeli väljalaskmisest on möödunud aastaid, on Druzhba mootorsaed kasutusel tänaseni.
Disain sisaldab ühesilindrilist karburaatoriga kahetaktilist mootorit. Jahutus - õhk, töömaht on 94 kuupmeetrit. vt Pange tähele, et numbriline indeks nimes tähendabvõimsus hobujõududes. Niisiis on mootorsaag Druzhba-4 varustatud 4 l / s mootoriga ja E-indeksiga mudelid on sel ajal varustatud kõige kaasaegsema elektroonilise süütega. Kolvigrupp määritakse eelnev alt kütusesegus lahustatud õliga. Tänu mootori mugavale paigaldusele ei ole selle vajaduse korral väljavahetamine eriti keeruline.
Hoolimata jõuallika veevoolueelsest määrimissüsteemist rakendati just nendel saagidel esmakordselt saeketta sõltumatu määrimise tehnoloogiat, mis pikendas märkimisväärselt tööriista tööiga. Lisaks oli lõpuks võimalik kasutada erineva hambavahega saekette. Kõik Druzhba kettsaed on varustatud usaldusväärse ja lihtsa inertsiaalsiduriga.
Selle tõttu, kui sae on ülekoormatud või rehv on puusse hammustanud, kui mootori pöörlemiskiirus järsult langeb, katkeb selle ühendus ketiga koheselt, mis väldib selle peatamist ja tööriista enda kahjustamist. Paljuski just nende lihtsuse ja hooldatavuse tõttu kasutavad neid endiselt miljonid inimesed kogu endise NSV Liidu territooriumil. Veelgi enam, mootorsae Druzhba nimi on muutunud tõeliselt populaarseks nimeks ja mõnes endise SRÜ vabariigis nimetatakse seda iga bensiinisaagi.
Kahjuks on pilli kaal tõeliselt eepiline ja kaalub 12 kg. Kuid mitte liiga keerulistes tingimustes töötades saab sellesse valada peaaegu iga õli ja madala kvaliteediga bensiini. Seega suudab toiteplokk vaikselt töötada isegi sisse lülitatudmadala oktaanarvuga kütus. Esmakordselt kasutati inertsiaalpidurit, mis suurendas oluliselt selle kasutamise ohutust. Seetõttu on mootorsaag Druzhba-4m muutunud professionaalsete langetajate seas nii tavaliseks.
See aitas kaasa ka juhtnuppude asukohale. Kuigi selline paigutus on ebatavaline, võimaldab see tänapäeval isegi suuri tüvesid seistes saagida, samas kui paljude kaasaegsete saagidega tuleb selleks põlvitada. Kui sae eest vähegi hoolt kanda, siis võib see ilma eriliste probleemideta töötada kuni 30 aastat. Sellega saate lisaks metsa langetada ka üsna korraliku kvaliteediga saematerjali.
